Pumpe automatische Heckklappe undicht. Frage zur Zerlegung / Abdichtung
Mahlzeit!
Vor einiger Zeit tropfte es hinten links quasi aus meiner Stoßstange. War recht klar das es das Öl aus der automatischen Heckklappe ist. Der Vorratbehälter war auch auf Minimum, Pumpe läuft aber noch einwandfrei. Habe die Pumpe vom Halter geschraubt, sauber gemacht und bin jetzt ne Zeit so rumgefahren, das man die Pumpe "beobachten" kann. Die Undichtigkeit ist am quadratischen Deckel der von unten der am Pumpengehäuse sitzt (Ich hänge ein Bild an).
Hat jemand Erfahrung bzgl. Abdichten an diesem Punkt? Beim Lösen der Schrauben ist mir sofort aufgefallen das der Deckel stark unter Spannung steht, das "wieder drauf bekommen" dürfte das Problem werden. Ich wüsste gerne wie es genau unter diesem Deckel aussieht und mit wieviel Newton mit die Teile entgegen kommen werden, bzw. wie lang die Feder ungespannt hinausstehen würde.
Habe über die Pumpe nichts im Netz gefunden, bin hier also für jeden Tip dankbar!
Mein erster Versuch wird sein, den leicht angelupften Deckel mit einer Dichtmasse zu versehen.
Bei Mißerfolg werde ich die Schrauben einzeln durch lange Gewinde mit Muttern ersetzen, sodaß ich den Deckel mehrer cm bewegen kann und somit die Feder entlaste.
Würde nur ungerne die Pumpe damit unbrauchbar machen, falls also jemand nen guten Tipp für mich hat, her damit! :)
Danke!
Beste Antwort im Thema
Ich scheine ja immer sehr exotische Probleme zu haben... oder warum hat hier keiner was zu beizutragen!? ;)
Ich habe mich dazu entschlossen die Pumpe mit einer Dichtmasse zu bearbeiten. Dazu habe ich die Flächen bei leicht gelüftetem Deckel mit Isopropanol gereinigt. Nach Studium diverser Dichtmittel habe ich mich für Curil K2 von Elring entschlossen. Ist für fein bearbeitete Flächen, besonders bei Hydraulikpumpen. Nicht härtend und für den erwarteten Temperaturbereich bestens geeignet.
Also die Paste mit einem feinen Pinsel aufgetragen, dabei immer die eine Schraube auf der jeweiligen Ecke raus genommen, damit man auch überall richtig drankommt.
Nach 5 Minuten ablüften habe ich die 4 Schrauben gleichmässig angezogen, nie mehr als 1/2 Umgrehung pro Schraube, sonst neigt der Deckel schnell zu verkannten. Nachdem der Deckel auflag, habe ich über Kreuz noch mit 5Nm nachgezogen um eine nicht zu große und gleichmässige Spannung zu erreichen.
Die Pumpe habe ich in diesem Zustand kopfüber und über Nacht stehen lassen, dann die überschüssige Dichtmasse abgewischt.
Heute morgen dann der Einbau, seitdem etwa 10x die Klappe betätigt, dazwischen immer wieder Pausen.
Bis jetzt ist alles trocken, mein erster Versuch könnte also erfolgreich gewesen sein.
Die nächsten Tage werden es definitiv zeigen.
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188 Antworten
Gude
Habe die über die Firma direkt beim Parker bestellt.
Habe noch ein paar über, wer die haben will kann die kriegen bitte PN schreiben.
Hallo zusammen, hat noch jemand so eine Dichtung übrig, würde diese gern abkaufen. Da diese bei mir auch defekt ist.
Hallo zusammen, so ich hab mir die Dichtung und das Öl besorgt. Beides ist gewechselt. So nun zu meinem Problem:
Der Vorbesitzer hat die Pumpe samt Schläuche und dem Hydraulikdämpfer aus dem Auto ausgebaut und den normalen Gasdruckdämpfer verbaut.
Weiß jetzt nicht genau wie die Hydraulikleitungen von der Pumpe in Richtung Heckklappe verlegt gehören. Auf den ganzen YouTube Videos und Fotos ist es ziemlich schlecht erkennbar. Wäre euch sehr dankbar wenn ihr nen Tip habt oder mir Fotos zu Verfügung stellen könntet.
Denke es geht von der Pumpe Richtung Fahrzeugfront dann nach oben bei der C-Säule und auf Höhe der Hutablage ( unterkante Fenster) wieder Richtung Heckklappe?!
Auch mich hat es erwischt. Wo hast du die Dichtung her @maxonn
Hi, ich benötige auch so eine Dichtung. Wo habt ihr bestellt? oder hat jemand die genauen Maße?
Zitat:
@maxonn schrieb am 8. November 2023 um 20:53:53 Uhr:
Hallo zusammen, so ich hab mir die Dichtung und das Öl besorgt. Beides ist gewechselt. So nun zu meinem Problem:
Der Vorbesitzer hat die Pumpe samt Schläuche und dem Hydraulikdämpfer aus dem Auto ausgebaut und den normalen Gasdruckdämpfer verbaut.
Weiß jetzt nicht genau wie die Hydraulikleitungen von der Pumpe in Richtung Heckklappe verlegt gehören. Auf den ganzen YouTube Videos und Fotos ist es ziemlich schlecht erkennbar. Wäre euch sehr dankbar wenn ihr nen Tip habt oder mir Fotos zu Verfügung stellen könntet.
Denke es geht von der Pumpe Richtung Fahrzeugfront dann nach oben bei der C-Säule und auf Höhe der Hutablage ( unterkante Fenster) wieder Richtung Heckklappe?!
Ja so ist es richtig aber bitte bedenke, dass du auch noch die Gummitülle für die Durchführung von Dämpfer zum Innenraum brauchst. Mfg
Hallo, habe mir nun die Dichtungen besorgt. Habe noch welche Übrig. Wenn jemand bedarf hat, einfach bei mir melden.
Die passende Flüssigkeit habe ich auch noch reichlich da.
Mein Dichtungstausch ist ja schon paar Jahre her. Mittlerweile musste ich den Hydraulikzylinder neu kaufen, da sich der Kopf so ausgenudelt hat, daß er immer wieder vom Bolzen gesprungen ist. Habt Ihr eine Idee ob es eine Möglichkeit bzw. Firma gibt wo man diesen Kopf austauschen lassen kann?
T.
Bei mir wurde es so ähnlich repariert und er springt nicht mehr raus
