Projekt: Electra Gilde '65 wieder in Gang bekommen
Ein herzliches Hallo,
schön dieses Forum gefunden zu haben 🙂 Hätte gedacht, dass man bei der Suche nach "Harley Forum" erschlagen wird - allerdings hält sich das Suchergebnis doch in Grenzen - somit vielen Dank zunächst
für das Forum und die Hilfe/Berichterstattungen der Mitglieder.
Zu meinem Anliegen:
Seit ca. 13 Jahren steht eine Electra Gilde, aus dem Jahre 1965, bei uns im Keller rum und wurde auch in
dieser Zeit kein einziges Mal angelassen.
Nun würden wir diese wieder auf Vordermann bringen - das Problem hierbei ist, dass ich davon nur wenig Ahnung habe 🙂 Ich freue mich jedoch aus persönlichen Gründen sehr über dieses "Projekt" und hoffe dabei
eben auch mein technisch Wissen über Motorräder erweitern zu können.
Mein Vater und ich haben uns vorgenommen die Harley nun zu aller Erst selber zu reinigen 😉 und anschließend ihr neue Felgen/Reifen zu verpassen.
Ich finde leider nirgends so recht die Bezeichnung der Reifen. Nur im Internet finde ich diese Tabelle:
http://www.hog.de/04service/reifen/old1.pdf
Handelt es sich bei unserer "alten Kiste" also um den Typ "FL"? Dann wären ja die passenden Reifen die
"Dunlop K291T Front MT90S16".
Außerdem fragen wir uns, wo wir dann anschließend die Reifen kaufen können und sollten. Eine Möglichkeit wäre wohl über die Werkstätte aus der Umgebung (Braunschweig, Hannover, Kassel..) - aber vlt. könnt ihr uns ja eine andere (günstigere) Variante empfehlen.
Abschließend noch ein Foto:
http://www11.pic-upload.de/thumb/29.07.14/ikux3lth7fi.jpg
Beste Antwort im Thema
denke der vorschlag mit dem starr-schweissen war nicht wirklich ernst gemeint. aber danke fürs schlau-scheissen...
130 Antworten
Fairing, Koffer,Topcase etc. ab---- dann sieht sie scharf aus.
Mach' sie nackisch 🙂
Gruss
So sah eine E-Glide Panhead 1965 im Originalzustand aus. Gab es wohl mit Hand- oder Fußschaltung.
Kommt drauf an mit welchem Optionspaket bestellt und ausgeliefert worden is.
G SM
Also bei meiner war der Windschutz nicht "original" dabei - der wurde erst später dazugekauft.
Ich denke auch nicht, dass wir den dran lassen werden
...werden uns beide Varianten anschauen und das was am besten aussieht wird gefahren 🙂
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Die Fairing gab es wie schon von von Scotty erwähnt erst ab 69 zu bestellen. 65 gab es eine Scheibe je nach Farbe mit rotem oder blauem Unterteil oder Klar.
Das Topcase mit Halter ist auch nicht Original.
Die Packtaschen sehen korrekt aus. Die Sitzbank ist Grottig.
Sonst sieht es super Original aus. (Von hier aus)
Für die Nostalgiker anbei eine Preis-und Zubehörliste der 1965er Modelle.
Damals gab’s zu den „Normal Tone“ auch noch „Extra Quiet Tone“ Mufflers.
Auspuff war also immer schon ein Thema, nur heute ist’s irgendwie anders rum.😉
Interessant finde ich, dass damals eine E-Glide mit $ 1595 im Vergleich zur Sportster mit $ 1400 nur geringfügig teurer war.
Gruß HD100
Was dauert da eigentlich so lange? Läuft die Kiste schon?
In der Zeit hätte ich schon eine Alpenüberquerung gemacht! :-)
Edit: okay Frage selbst beantwortet. Der Originale Sitz heißt "buddy seat super deluxe"
@Jungbiker: leider nein 😁 wir haben uns vorgenommen, dass sie nächstes Jahr dann die Straßen unsicher machen wird - z.Z. sind wir zeitlich etwas eingespannt.
"Gute Ding will Weile haben" 🙂
ich glaube der buddy seat war ein schwules extra....schau dir das bild von michel weiter oben an...kein buddy seat.
Habe jetzt die Bilder von Elvis54 mit der Preisliste von HD100 verglichen. Meiner Meinung nach ist die Ausführung eine sogenannte "King of the Highway" Edition mit diversen Extras (viel Chromzubehör, Buddy Seat, rear guards, Koffer, Gepäckträger etc. etc. Das einzige nicht Stimmige mit dieser Originalausführung ist der TopCase und die Batwing Verkleidung. Es gehörte Original eine Scheibe dazu.
Gruß Michel
Danke - ja wie bereits geschrieben wurde das Topase und der Batwing später dazu gekauft.
Wie ich bereits geschrieben hab# isses ne King of the Highway # 7......
in der ausführung eher king of the PINK highway....
Limited CSD Edition?
Custom Street Days?