Probleme mit Rückfahrlicht usw beim Opel Vectra B
Hallo an alle
So ich hab heute bei mein Auto im Kofferraum Beleuchtung eine Birne gewechselt.Da hab es ein kurzen Funken.Dann ging mein Kofferraum Licht nicht mehr.Da bin ich in mein Auto gegangen,hab die Zündung angemacht.Da gingen paar Sachen nicht mehr.
Diese Sachen gehen nicht mehr :
Rückfahrlicht geht nicht
Blinker Links und Rechts geht nicht
Heck Scheiben Heizung geht nicht
Nebelscheinwerfer und Nebelschluss Leuchte geht nicht
TCS geht auch nicht
Ich hab gehört es kann sein das die Multitimer am Sicherungskasten sein kann.Und das mit den Rückfahrt Scheinwerfer kann sein.Das es sein kann mit den Rückfahrt Schalter oder wie es heißt.
Hat jemand damit Erfahrung.Ich fahre einen Opel Vectra B Baujahr 1999 2,0Liter
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22 Antworten
Hallo an Whobody und BlackST170
Sehe Foto mein Gebrachtes Multitimer ist heute mit der Post gekommen.Es ist für mein Modell.Hab vorher verglichen.Warte nur das ich vom Monteur bescheid bekomme.Weil dann bekommt der auch gleich.Den Sensor für Rückscheinwerfer neu :D
Na ja.
ZAF 1 is bei denen vermutlich der ZAFIRA A.
Müsste auch passen .
Elektrik ist die gleiche wie ASTRA G.
Wichtiger als Motortyp wird die Ausstattung sein.
Und ob Z-Motoren oder X-Motor.
Du hast ja nen X20XEV.
Im ASTRA G / ZAFIRA A wurde bei den Faceliftern ( Z-Motoren) anderer Sicherungskasten verbaut mit kleineren Sicherungen.
Und horizontal angeordnet.
Bei den Vorfacern sind sie vertikal angebracht.
Evtl. kann es da Unterschiede bei den MUTs geben.
Das Thema ist aber neu für mich.
So einen Fall hatte ich noch nicht beim VECTRA B.
Bau mal probeweise ein .
Dann siehst du ja was funzt und was nicht.
Hi BlackyST170
Mein Sicherungskasten sieht aus wie aufn ersten Foto vom Astra G.So sieht es bei mir aus.Ich warte nur noch auf den Schalter für den Rückfahrlicht :D
Ich wollt schon was sagen wegen " Sensor Rückfahrscheinwerfer "....
Das is ein ganz ordinärer Schalter am Getriebe für eingelegten Rückwärtsgang .
Also noch keine Raketen-Technik im VECTRA B.
Haste mal nachgefragt , welches Baujahr und welcher Motor im ZAFIRA A drinwaren , aus dem der MUT kommt ?
Sicherungsbelegung für Deine Kiste hab ich auch noch.
Da sind mehrere Sicherungen für den MUT zuständig.
Guggst Du Tabelle !
F 18
F 21
F 22
F 29
Alle rausziehen und Müll werfen !!!
Nix optisch prüfen mit Auge !
Neue Sicherungen einbauen.
Hallo BlackST170
Werde veranlassen wenn der andere Multitimer drin ist.Dann alle Flachsicherung neu :D
Weil jetzt lohnt es sich noch nicht.Wenn der Alte Multitimer drin ist.Dann würden die wieder durch knallen die Sicherung
Danke für die Tips
Bekomme schon Entzug Erscheinung den zweiten Tag ohne Auto fahren :(
Dank der Post,die zurzeit Probleme hat mit Versand.Warte ich auf meine Teile :( .Denn wo ich das Auto gekauft hab,das ich diese Maxi Sicherung auch wechseln soll.Was ich unten als Foto Beifüge
Die Sicherung soll Oberhalb vom Batterie Kasten sein.Der länglichen Kasten.Wo der Rote Kabel ist :(
Nein ich hab es nicht verlegt den Endstufen Kabel,das war drin.Für sowas bin ich außn alter raus
Ich wollt schon was schreiben wegen dem dicken roten Kabel.
Normalerweise sind das genau die Agenten , die null- komma- null Plan von Elektrik haben.
Und sich wundern, warum nix funzt an der Karre .
Dein X20XEV scheint noch gut dazustehen.
Motorraum sieht gepflegt aus.
Hallo BlackST170
Meinst du das es mein Schuld ist.Ich hab den Wagen so gekauft.Da war der Kabel schon drin,und ist mit eine 15A Sicherung abgedeckt.
Ich bin schon am Überlegen,wenn ich niemand kenne als Monteur.Der mir bei mein Probleme hab.Dann würde ich den Wagen sofort wieder verkaufen.Aber ich hab vor zwei Monate schon viel Geld rein gesteckt. ZB Zahnriemen inkl Wasserpumpe und Zylinderkopf usw.Hab vor zwei Monate 600Euro reingesteckt