Probleme mit ABS, ABS reagiert von 18 km/h - 0 km/h / Anhang
Hallo Leute leider hat die Suchfunktion nicht das passende für uns hergegeben und wir waren so " intelligent" und haben diesen Beitrag ins Forum bei A3 8p eingestellt. Worauf hin uns leider keiner geantwortet hat. Also probieren wir es hier nochmal , schliesslich fahren wir ja auch einen 8l. Wenn jemand dazu eine Idee hat wir wären für jede Hilfe dankbar.
Gruss Jacki
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27 Antworten
Jo war ein biskin was,aber lieber eine dicke Rep. als 3 Monate und immer wieder eine kleine Rep.,das würde mich noch wahnsinniger machen.
Aber gut zurück zum Thema wegen der Abs-Sensoren mache ich mich gleich schlau.
Was die Sicherung anbelangt äußerlich sieht die top aus,habe die allerdings nicht gezogen um sie zu betrachten.Der kleine Aufsatz auf der Batterie wurde vor knapp 4 Jahren bei dem Autodok hr.Faul ausgetauscht.
Ich muss aber zugeben das ich an die Sicherung noch garnicht gedacht habe.
Hier mal ein paar Bilder zum Thema Abs-Sensoren.
Mit einem Diagnosegerät die Raddrezahl aller Sensoren beobachten um das Problem zunächst mal auf vorn links oder rechts einzugrenzen.
Genau das ist in der Werkstatt geschehen, daher meine Beschreibung etwas weiter oben bezüglich der vorderen ABS Sensoren die bei 18 km/h 0 km/h melden.
Was hast Du denn für Sensoren ? Wie mein Vorredner schon gefragt hat. Evtl sind die für die Tonne.!!
Es betrifft also beide vorderen Sensoren die zwischen 0-18km/h beide 0km/h anzeigen? Dein Eingriff in die Verkabelung hatte auch Auswirkungen auf beide Sensoren? Ist der Abstand zwischen Sensoren und Ring auf beiden Seiten gleich groß? Ist der Abstand im Vergleich zu hinten größer?
Zitat:
@stinkstiefel schrieb am 9. Juli 2021 um 15:15:12 Uhr:
Es betrifft also beide vorderen Sensoren die zwischen 0-18km/h beide 0km/h anzeigen? Dein Eingriff in die Verkabelung hatte auch Auswirkungen auf beide Sensoren? Ist der Abstand zwischen Sensoren und Ring auf beiden Seiten gleich groß? Ist der Abstand im Vergleich zu hinten größer?
Auswirkungen hatte es keine,bis zum entlüften.Danach trat der Fehler er auf und das wechseln der Verkabelung passierte erst im Anschluss.
Ja es betrifft beide vorderen Sensoren.
Den Abstand von hinteren und vorderen Sensoren habe ich nicht verglichen, weil die Radnarben komplett eingepresst wurden und der Abstand zum Sensor sich dadurch eigentlich automatisch ergibt. Und der Abstand sah zum Abstand bei den zuvor verbauten Radnarben identisch aus, es kann natürlich sein das sich die Abstände um 0,1-0,3 mm unterscheiden,denn so genau ist mein Auge dann auch nicht.
Ich persönlich vermute dass das ABS - MSTG beim entlüften einen Knall weggekriegt hat hat vielleicht noch jemand ein funktionsfähiges ABS-MSTG mit folgender OE-Nummer :
1J0 907 379 G
Damit wir testen könnten ob es an der Elektrik liegt.
Natürlich sind mit dieser Frage nur die Leute gemeint, die ohnehin ihren Wagen schlachten wollen.
Gruss Jacki
Schau mal beim Verwerter, kann von Seat wie auch vom Golf 4 etc genommen werden, nur die Nummer sollte passen. Solltest allerdings die Programmierung des jetzigen übernehmen. Sicherung hattest Du kontrolliert?
kleiner Tipp, evtl. wirds sogar günstiger, wenn du das komplette Hydraulikaggregat nimmst, da mit Steuergerät eine Einheit. ;)
Ansonsten würde ich weiterhin an den Sensoren (wie schon zweimal geschrieben) ansetzen. Tausch im Zweifel vorn nach hinten oder eben doch fix paar neue aus dem Zubehör.
Moin moin Brechreiz ich habe heute sämtliche Teilenummern von Audi gekommen die in mein Auto passen würden.
Habe auch ein komplettes Aggregat beim Schrotti für 80€ erstanden.
Was deine Aussage anbelangt das dies eine Einheit ist stimmt allerdings nur für den Schrotti,er wusste nicht einmal das das zwei Teile sind.Er konnte mit der Teilenr für das Abs-stg nichts anfangen und nannte mir wieder eine OE-Nummer vom Hydraulikblock und meinte der Elektrokram ist natürlich da dran-Merkwürdiger Typ!
Nur zur Info bei Audi kostet der Hydraulikblock 1180€ und das Stg 1125€.
Was die von dir erwähnte Einstellungen betrifft,bei Audi sowie in der freien Werkstatt weiss keiner was du meinst bzw was man da überhaupt einstellen könnte.
Und zum Sensorenwechsel muss ich mal fragen was sollte mir das bringen?
Das Abs wird doch der logik nach auch mit den hinteren Sensoren angehen,oder?
Wir haben schliesslich die dritten Sensoren (alle neu) da drin und haben die sogar von zwei verschiedenen Händlern gekauft.
Hat jetzt drei mal nichts gebracht.
Moin, von den dritten neuen Sensoren hattest Du nix erwähnt oder ich habs überlesen, dann ist an dem Thema natürlich ein Haken dran, no offense ;)
Machen die Schrottis öfter so, nicht drüber wundern - meiner hier hat mich auch angekuckt wie das Auto, was er gerade in die Presse gebracht hat. Die Preise bei Audi sind schon echt übel dieses Aggregat betreffend, bei jeder Nachfrage kommt ne Zahl dazu. ;)
Beim Einstellungen setzen hab ich meinen Werkstattmeister(-kumpel) zitiert, der hat das mir ggü so geäußert, habs so übernommen. Meiner hat zuletzt ein Steuergerät (am Hydraulikblock hängend) von nem Seat-Spender bekommen. Wenns doch nicht nötig sein sollte und bei dir entsprechend funktioniert - umso besser.
Hängts denn schon drinnen? Problem gelöst?
Problem ist noch nicht gelöst,ich kann frühestens am samstag am auto schrauben.Ich werde dann mit der Steuereinheit beginnen und hier berichten.
Moin moin allerseits ich wir haben es gerade geschafft den Hydraulikblock zu wechseln und dabei gemerkt das 2 Leitungen im Eimer sind.Beide werden morgen ersetzt,bis zur Meldung ob es das Problem gewesen ist werden wohl noch en paar Tage vergehen,denn entlüftet wird erst am 3. August.
Was die Sicherungen anbeland jo die haben wir kontrolliert und die sehen aus wie neu.