Probleme beim Hochschalten
Gude
Habe mir eine z1000 BJ 03 zugelegt , hatte beim Vorbesitzer einen rutscher gehabt und Auspuff , Delle im Tank und Verkleidung am Arsch , abm Fußraste auch verzogen linke Seite .
Habe sie jetzt aufgebaut und bin vorher Mal ne Runde gefahren, hat alles gut geklappt hat sich butterweich schalten lassen , heute probiert und mehr wie in den ersten Gang und Leerlauf ging garnicht mehr , haben dann bissel versucht am Gestänge einzustellen ohne Erfolg.
Was kann das sein ??????
Hatte noch einen Ölwechsel gemacht da der Vorbesitzer 10w60 von motorex rein machen lassen hat und ich jetzt 10w40 motul
Wäre Scheisse wenn es das Getriebe auf einmal wäre ??
91 Antworten
Nochmal...
Der Schalthebel sitzt auf der Raste...
War diese verbogen, kann es sein, dass der Hebel sich auf dieser nicht mehr richtig dreht..
Normalerweise klappt die Raste am Gelenk ein, wenn das Motorrad fällt.
Da deine aber krumm war, gab es wohl auch einen heftigen Schlag auf das Gelenk und somit den Drehpunkt des Schalthebel....
Der Schalthebel muss nicht krumm/defekt sein, um nicht richtig drehen zu können...
Das einfachste ist, einmal kurz das Gestänge zu demontieren und zu schauen, ob der Hebel wirklich leicht dreht.....
Zitat:
@lenasandra schrieb am 08. Sep. 2018 um 23:35:36 Uhr:
heute probiert
Nochmal die Frage: Heute probiert war ein Fahrversuch oder eine Trockenübung?
Ich weiß, wo Du drauf hinaus willst....
Leerlauffinder im Stand....
Du schlauer Bursche... Daran hatte ich noch gar nicht gedacht...
Fast 25 Jahre Kawa-Erfahrung, vor zwei Stunden zuletzt gefahren ;-)
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Zitat:
@Forster007 schrieb am 09. Sep. 2018 um 08:4:58 Uhr:
Das hört sich irgendwie nach dem Leerlauffinder an. Dass dieser harkt.
Sorry, den Beitrag hatte ich komplett überlesen....
Hatte ich auch gelesen, aber wenn der Hobel steht und der Motor nicht läuft ist es gut möglich, dass da nur der erste Gang und der Leerlauf reingeht. Jedenfalls ist das bei meiner 12er so.
Bei der Z auch...
Auch wenn der Motor läuft...
Habe ja zwei hier stehen..
Zitat:
@kawastaudt schrieb am 9. September 2018 um 12:58:02 Uhr:
Zitat:
@lenasandra schrieb am 08. Sep. 2018 um 23:35:36 Uhr:
heute probiert
Nochmal die Frage: Heute probiert war ein Fahrversuch oder eine Trockenübung?
Bin gefahren, bei mir die Straße hoch , und musste feststellen daß man nicht mehr hoch schalten kann , ausser vom ersten in den Leerlauf
Werde nachher wenn ich zu Hause bin ein Foto rein setzen von dem Teil was sich leicht drehen soll ob ich auch richtig verstanden habe .
Ich hoffe Mal nicht das das Getriebe am Arsch ist ??
Kennt evt einer von jemand der Mal drüber gucken kann hir und der Umgebung
65627 max 200 km
Ohje, zu weit weg
Grüner Pfeil = Schalthebel
Gelber Pfeil = Drehpunkt des Schalthebel
Roter Pfeil = Schaltgestänge
Schaltgestänge (rot) von der Welle am Motor demontieren. Achtung, Position markieren. Jetzt muss sich der Schalthebel (grün) ganz leicht auf dem Drehpunkt (gelb) drehen.
Das ist ja das Problem
Die Position von schaltgestänge weiss ich nicht mehr haben alles demontiert
Und das schaltgestänge muss man ja rein drehen in Schalthebel oder nicht ?
Wie heißt den das Teil vorne wo man den Schalthebel rein dreht ?
Da ist eine Gummi kappe drauf ?
Das eiert komplett hin und her
Mach mal Foto
Das