Problem mit zündungsplus im Motorraum
Hallo an alle,
Ich lese jetzt schon ca. 1/4 jahr hier mit. Tolles Forum hier und ich hab schon viele nützliche Tipps bei euch gefunden.
Mein Problem: Ich hab seit einer Woche die Tagfahrleuchten von Hella angebaut und so angeschlossen wie Alpentouraner es empfohlen hatte. Zündungsplus von Klemme F41 aus dem Motorraumsicherungskasten. Heute abend ging der Motor bei eingeschaltetem Licht nicht abzustellen. Ich konnte den Zündschlüssel abziehen und der Motor lief immer noch. Erst als ich das Licht ausgeschaltet habe ging der Motor über dem Lichtschalter mit aus. Hab ich wieder Licht angemacht ging die Zündung im Touran mit an (ohne Zündschlüssel).
Zeitnah kam jetzt auch eine Fehlermeldung des Airbags.
Ich hab jetzt erst mal die Klemme F41 wieder abgeklemmt, das mit der Zündung und ausschalten funktioniert jetzt wieder aber die Airbaglampe leuchtet immer noch.
Hab ich was falsch angeschlossen? Klemme F41 ist doch Zündungsplus oder?
schau willi65
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von willi65
Bild könnte ich erst morgen abend machen.
Meine Frage hatte den Grund das ich über F41 nichts finde, laut meinen Unterlagen ist der bei dir "eigentlich" nicht belegt/beschaltet, hängt aber von der ganzen Verkabelung irgendwie am Lenksäulensteuergerät, was die Fehlfunktionen erklären könnte.
Gruß
Afralu
Danke für eure Hilfe und euer bemühen,
also werde ich morgen mal bei der VW Werkstatt vorbeifahren müssen. Sollen die mir mal ein Zündungsplus "zuweisen".
Ansonsten bin ich ziemlich ratlos.
Schau willi65
Ich war heute in der VW Werkstatt.
Am Motorraum-Sicherungskasten können die kein Kabel 15 abnehmen. Klemme F41 soll Kabel 30 sein.
Nun werd ich Wochenende versuchen das Kabel zu dem Sicherungskasten im Innenraum zu verlegen und die schließen mir es dann mit Sicherung an Kabel 15 an.
Schau willi65
@willi65:
Wie alt ist der Touran? Bei mir war F41 geschaltetes Plus, siehe auch hier auf Seite 6. Außerdem kann man das doch einfach rausmessen. Ich vermute mal, da ist was anderes faul...
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meiner ist Baujahr april 05.
genau wo du dran bist, bin ich ja auch drangewesen.
Über die Zündung hab ich da auch Strom herbekommen, aber das Problem war ja das ich nun mit dem Lichtschalter meine Zündung anmachen konnte (bzw. der Motor sich nicht abstellen lies bei eingeschaltetem Licht).
Die VW Werkstatt hatte ja den Sicherungskasten auf um mir das zu klemmen, aber wie oben schon geschrieben nicht gekonnt.
Wenn ich jetzt das Kabel nach innen verleg und die mir das klemmen, kann ich wenigstens nichts falsch machen. Das Relais ist neu und die anderen Anschlüsse sind wie vorgeschrieben, da darf dann einfach nichts mehr faul sein.
Ich meld mich dann wenn das OK ist. (Kann aber dauern, da ich nächste Woche wahrscheinlich keine Zeit haben werde zur Werkstatt zu fahren)
Problem ist geklärt.
Nachdem die VW-Werkstatt Klemme 15 angeschlossen hatte, war dasselbe Problem wieder da.
Darauf hin hatte ich mich dann mit Hella in Verbindung gesetzt und er meinte "in der Leitung" zum Zündungsplus ist noch eine Diode verbaut ( hätte man ja auch mal im Schaltplan oder der Beschreibung erwähnen können). Da ich das Kabel längenmäßig gekürzt hatte, hatte ich die also weggeschnitten.(ich dachte noch was schicken die für ein geflicktes Kabel da mit) Kulanterweise hat Hella mir ein neues geschickt.
Nun funktioniert es wunderbar.
Schau willi 65