Problem mit Start-Stop-Funktion

[Trennschleifer29935]

Hallo Leute,...

ich habe jetzt auf meinem Audi A3 1.4 TFSI 200km runter und das Start-Stop-System funktioniert nicht. Wenn er auf betriebstemperatur ist usw. es funktioniert einfach nicht. Es blinkt immer das durchgestrichene Symbol im FIS auf. Was ist da los? Oder ist das am Anfang normal? Was mache ich falsch?

Mfg Chuck

[Trennschleifer29935]

thx Scotty18 😉

[ballex]

Du solltest zudem nicht die Klima auf LO stellen...dadurch wirds nicht schneller kalt! Besser zwischen 20 und 23 °C lassen! Als kleiner Tipp 😉

mfg
ballex

[Trennschleifer29935]

Ich hatte doch "AC", also die Klimaanlage gar nicht an, nur ganz normale Lüftung auf "LO" 😉

Mfg Chuck

[Duftbaumdeuter135508]

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

daran liegt es !

Wenn du 22°C im Innenraum eingestellt hast, muss er diese erst annähernd erreichen bevor die SS-A zulässt!

egal ob AC on oder off

Gut zu wissen, dann kann ich mir dann das ewige deaktivieren per Schalter sparen...

[a3_fanno1]

Hallo,

mein Audi ist nun 2000 km alt und das erste Problem scheint da zu sein.

Die Start-Stop Automatik funktionierte den ersten Monat wirklich einwandfrei. Nun ist es so, dass der Motor an der Ampel aus geht, sich jedoch nach ca. 5-10 Sekunden wieder selbst startet.

Bevor jetzt wieder ganz schlaue Antworten kommen, alle Bedingungen für die Start-Stop Automatik wie sie im Handbuch stehen, sind erfüllt. Die ersten 2000 km war ja auch alles in Ordnung.

Es scheint wirklich ein Problem zu geben. Hat jemand eine Idee????

Danke im Voraus!

[Turboschlumpf136213]

Viel Kurzstrecke gehabt? Ggf. ist die Batterie noch "gut genug" um den Motor auszuschalten, dann bricht aber nach kurzer Zeit die Spannung doch ein und der Motor wird wieder angeworfen.

Denke ja mal nicht, dass Du eine Batteriespannungsanzeige verbaut hast.

[Mystefix]

wenn ich viel kurzstrecke fahre ist dieses Verhalten bei mir auch zu beobachten. Längere Strecke gefahren (Batterie wieder aufgeladen) und alles ist in Ordnung 🙂

[Schattenparker15896]

eine andere sache (und eigentlich das einzige, was mich an der ssa nervt) ist die tatsache, dass manchmal der erste gang nach dem anlassen nicht reingeht.

neustart mit kupplung, will den ersten reinmachen und geht nicht sofort, muss also auskuppeln und nochmal neu einlegen (dann meist mit schmackes, ist ja peinlich an der ampel sowas)

haut die synchronisierung da nicht hin oder woran kann das liegen?

[a3_fanno1]

Also Kurzstrecke fahre ich so gut wie nie. Mein Arbeitsweg sind 23 km einfache Strecke. Dafür brauche ich je nach Verkehr 30-45 Minuten. Ansonsten eher noch längere Strecken.

[Spiralschlauch16276]

Das sind dennoch Bordspannungsprobleme, ansonsten gibt es kein Argument, warum die Steuerung meint den Motor zu starten. Hast Du ein Voltmeter bzw. kannst Du die Bordspannung messen?
(Bei ausgeschaltetem Motor) Wäre dann tatsächlich ein Witz, wenn das so früh schon los geht mit
Problemen an der Start - Stop Automatik.
Was manchmal technisch möglich ist muß man nicht immer in Serie produzieren und vermarkten. Wenn es
nur Kosten verursacht bzw. ein Risiko darstellt Kosten zu verursachen was man eigentlich an Sprit sparen möchte.

[Standspurpirat4321]

@vampsoftchef

du bist cool! wenn ich mit meinem auto an die ampel rolle und den gang drin lasse (also nicht schalte... so wie du) und dann wenn ich stehe von der kupplung gehe..... is mein auto auch aus.

und das sogar ohne ssa. 😉

sorry... fand ich gerade lustig.

mfg sven

[vampsoftchef]

Ich hoffe du verzeihst mir meinen Schreibfehler 😉
Nein aber mal im Ernst, das scheint die Lösung zu sein:

1) man kuppelt während der Fahrt aus und rollt zur Ampel. Wenn man steht lässt man die Kupplung los
=> Ergebnis: Motor geht NICHT aus!

2) man lässt den Gang drin und rollt auf Ampel zu. Wenn man steht kuppelt man aus und geht von der Kupplung
=> Ergebnis: Motor geht aus!

Probiert es aus 🙂

MfG Andy

[a3_fanno1]

Hallo,

hatte hier ja schon von meinem Problem berichtet, dass der Motor immer wieder von alleine anspringt bei aktivierter Start-Stop Funktion.

Hab es leider noch nicht in die Werkstatt geschafft und die Zeit genutzt, um die Sache noch etwas zu beobachten.

Das Problem besteht unverändert. Der Motor springt immer nach verschieden langen Zeiträumen wieder an und schafft kaum eine normale Rotphase an der Ampel. Letztens sprang er jedoch gar nicht mehr an und im FIS stand ein Text, dass ich den Motor manuell starten soll. Gleichzeitig ging für ca. 1 Sekunde die rote Kontrollleuchte für den Generator an. Der Motor ließ sich aber wieder ohne Probleme starten. Scheint wohl tatsächlich ein Problem mit der Elektrik zu sein. Andere Ausfallerscheinungen gibt es aber nicht.

Ich will versuchen, in den nächsten Tagen mal zum Händler zu fahren.

Hat jemand eine Idee, was mein A3 nach nur 2 Monaten für eine Krankheit hat?

[Druckluftschrauber50785]

Zitat:

Original geschrieben von diogenes84

eine andere sache (und eigentlich das einzige, was mich an der ssa nervt) ist die tatsache, dass manchmal der erste gang nach dem anlassen nicht reingeht.

neustart mit kupplung, will den ersten reinmachen und geht nicht sofort, muss also auskuppeln und nochmal neu einlegen (dann meist mit schmackes, ist ja peinlich an der ampel sowas)

haut die synchronisierung da nicht hin oder woran kann das liegen?

Hey , da kann ich mich nur anschließen, ich dachte schon ich wäre einfach zu doof, aber gut zu hören das man nich alleine is....

Wie bei dir auch nach dem start durch die ssa "klemmt" der 1. gang und man kuppelt wieder aus und dann gehts meistens....

[Turboschlumpf3116]

Hallo zusammen,

ich habe nun auch bereits seit fast 3 Monaten mit dem Start-Stopp-System zu kämpfen.
Bei mir verläuft der Fehler allerdings anders, als hier manchmal zu lesen ist:

Meistens funktioniert alles einwandfrei - irgendwann vor einer roten Ampel erscheint dann "Start-Stopp-System: Systemfehler - System nicht verfügbar". Solange der Motor läuft (also nicht per Zündschlüssel abgestellt wird) erscheint die Meldung nicht mehr, aber das ASS ist deaktiviert. Wenn man das ASS per Knopf aus- und wieder einschaltet, wird die Fehlermeldung "Start-Stopp-System: Systemfehler - System nicht verfügbar" wieder angezeigt. Stelle ich den Wagen für einige Stunden ab, funktioniert alles wieder bestens.

Es wurden nun nacheinander getauscht:

- relevanter Stecker an der Batterie (davon soll es wohl 2 verschiedene Codierungen geben - wurden nacheinander gewechselt) - ohne Erfolg
- Steuergerät - ohne Erfolg

Inzwischen tritt der Fehler zwar nicht mehr so häufig auf (nur noch 1x pro Woche), beseitigt ist er aber nicht.

Im Fehlerspeicher ist jeweils kein Fehler hierzu eingetragen.

Auch das Werk scheint diesbzgl. keine Info an den Händler zu geben.

Hat noch jemand eine Idee?

Gruß, *Custom*

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Start-Stopp-System: Systemfehler - System nicht verfügbar' überführt.]