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Problem mit Lexmaul RAM
Hi,
habe mir vor kurzem ein Lexmaul RAM Typ 3 in meien Astra F x16XEL eingebaut. Habe nun zwischen 4000 - 5000 U ein Leistungsloch. Nach Anruf bei Lexmaul ist das Problem nicht bekannt. Es wurden bereits der Benzinfilter und Zünkablel, sowie Zündmodul und Motortemperaturfühler getauscht. Wurde auch beim FOH ausgelesen, aber es wurde kein Fehler diagnostiziert.
Im Drehzahlbereich 4-5000 U fähr sich das Fahrzeug ruckelig, ab 5000 U ist es weg. Laut Lexmaul könnte der ATU Endtopf verantwortlich sein.
Benzindruck und Steuergerät müssen lt. Lexmaul nicht verändert werden.
Hatte jemand ein ähnliches Problem und kann mir einen Tip geben ?
Gruß
Ralf
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22 Antworten
Da wird sich die Resonanz ändern und das STG kommt damit nicht klar. Das würde die Aussage von "vauxhall corsa" unterschreichen.
Die ATU Dinger verengen in den Rohren ganz böse. Schick ist das nicht.
Hallo Sidt328,
Kerzen sind neu von NGK, Zündkabel getauscht und Zündmodul ebenfalls.
Meint ihr, ich sollte BOSCH Zündkerzen verwenden (war ein Tipp von Lexmaul) ?
Benzindruck haben wir testweise erhöht, führte zu 5 PS mehr. Wir haben um 0,5 erhöht. Lexmaul sagt, NEIN, sollte alles bei der "Serie" bleiben. Ihr seht, ich habe die von Lexmaul ganz schön ausgequetscht.
Auspuff WSK ist 50, Endtopf 45 mit Adapter - sollte es doch daran liegen ? Aber vor Einbau des RAM ging er (mit diesem Auspuff).
VG
Ralf
Also deine auspuff anlage ist schon mal Grütze :D
Alles was kleiner ist wie serie ist schon mal blöd.
Alles was Größer ist natürlich besser. Und alles ÜBER 63,5mm durchmesser lohnt nicht ^^
Also sorg erst mal das diese engstelle weg kommt ;)
Klar, dass Lexmaul sagt, nicht notwendig. Das würde wahrscheinlich gegen ihre Gutachten verstossen.
Wenn ihr schon 5PS mehr gemessen habt, erhöhe den Druck. bzw. bau gleich gr. Einspritzventile ein. Teillast regelt eh die Lamda.
Ansonsten hast du beim Pinkeln ne Klammer dran? Nicht? Dann Endtopf weg und einen mit 50mm ran. Irgendwas was auf reiner Absorption arbeitet (Remus geht auch).
Und NEIN, du lässt die NGK drin. Die sind gut, oder ausreichend.
WSK ist ein "Tuningauspuff"??? Dann dürftest du auch nur einen WSK-ESD fahren. Bzw. daran einen Serien-ESD.
Oder gleich ne Gruppe A kaufen und den kat passend ändern plus Krümmer und gut :D
Oh, hatte ich vergessen zu schreiben.
Durch die Erhöhung des Benzindrucks um 0,5 (und damit Steigerung um 5 PS) hat sich an dem Leistungsabfall nichts geändert !!! Der war auch bei höherem Benzindruck vorhanden. Hat damit also nichts zu tun !
VG
Ralf
Leistungssteigerung... das zählt. Die haste auch nach deinem behobenen Problem.
wenn du jetzt sagst dass alles 100% ok ist.
Dann lass den Motor abstimmen. ABER bevor ich das mache würde ich erst mal den auspuff machen. Damit sich das auch lohnt.