Problem mit dem Fußraummodul (Elektronik)
Hi Leute!
Vor 3 Tagen hatte ich nachts versehentlich das Dachfenster meines e90 320D vergessen zu schließen. In der Nacht hat es dann leider geregnet... :-/
Vormittag hab ich dann das ganze begutachtet, aber bis auf nassen Fußboden gabs überhaupt keine Probleme... Ich hab dann gleich alte Zeitungen reingelegt, die die Feuchtigkeit aufsaugen. Dazu hab ich die Fenster nen Spalt geöffnet und das Dachfenster gekippt damit die Luftfeuchtigkeit rauskann.
Vorgestern hatte sich mein Dad dann kurz mein Auto geliehen, aber leider die Fenster + Dachfenster zugemacht und dann das Auto in der Sonne stehen lassen, was das heißt könnt ihr euch ja sicher denken 😁
Richtig - Dampf/sehr hohe Luftfeuchtigkeit im Auto, die Scheiben waren stark beschlagen.
Gestern - nachdem ich gesehen hatte das alles beschlagen hat - leuchteten bei "Störmeldungen" im Menü alle Melder auf das die Birnen defekt seien und zwar für:
- Blinker vorne links
- Blinker vorne rechts
- Blinker hinten links
- Blinker hinten rechts
- Nebelschlussleuchte
- Rücklicht links
- Rücklicht rechts
Ich hab dann per Salz/Reis - Becher und trockenen alten Zeitungen die Nässe rausgezogen.
Gestern eben hab ich nochmal probiert ob noch was aufleuchtet und es leuchteten nur noch folgende Lampen auf:
- Blinker vorne links
- Blinker hinten rechts
- Nebelschlussleuchte
- Rücklicht links
Ich habe alle Lichter ausprobiert, alle Brennen ohne Probleme, ohne flackern, nicht zu schwach oder sonst was, nur die Meldung wird angezeigt!
Werkstatt würd ich nur ungern fahren aus 2 Gründen:
1. Will ich nicht ne teure Reparatur zahlen wenns von alleine wieder weg gehn würd
2. Brauch ich das Auto am Mittwoch für ne etwas längere Fahrt die ich mit keinem Austauschfahrzeug fahren könnte (Bin dann auch bis Wochenende nicht mehr zu Hause)
Ich hab jetzt die Verkleidung abgenommen und ich denke ich hab das Fußraummodul gefunden an dem die Lampen dranhängen, dürfte normal der schwarze Kasten sein der direkt hinter dem Motorraum-Öffner-Hebel liegt.
Da sind längliche Stecker dran mit so Klapp-Bügel-Sicherungen.
Soweit ich das gesehn habe is da vorn dran ein kleinerer Stecker der für alle Hebel am Lenkrad und das MFL selber verantwortlich ist, hinten sind 2 längere dran, der obere ist für die Hauptbeleuchtung wie Xenon, Bremslicht, usw und der untere für Blinker/Rückleuchten/Nebelschlussleuchten/usw also genau den Stecker den ich brauche.
Den habe ich rausgezogen und mit per Kompressor mal gründlich ausgeblasen, scheint soweit alles trocken zu sein.
So und jetzt zum Verhalten des Fahrzeugs wenn ich die Zündung einschalte:
Fall 1: Lichtschalter steht auf 0 - ist also aus:
Zündung wird eingeschaltet, Lichter gehen alle korrekt an, Leuchtweitenregelung reguliert die Xenon, kurz danach leuchten folgende Meldungen auf:
- Blinker vorne links
- Blinker hinten rechts
- Nebelschlussleuchte
- Rücklicht links
Fall 2: Lichtschalter steht auf A (Automatik), oder auf EIN:
Zündung wird eingeschaltet, Lichter gehen alle korrekt an, Leuchtweitenregelung reguliert die Xenon, kurz danach erscheint NUR folgende Meldung:
- Rücklicht links
Nach etwa ner halben Minute kommt hier dann auch noch ein Notruf-Systemfehler, aber nur wenn beim Einschalten der Zündung Fall 2 geschaltet war. Hängt das Notruf-System denn auch an diesem Stecker dran?
Und jetzt kommt das komische:
Wenn ich bei Fall 2 den linken Blinker setze erscheint die Meldung:
- Blinker vorne links
Aber NICHT immer! Ab und zu funktioniert der Blinker wie er soll. Erscheint jedoch die Meldung blinkt der Blinker etwa doppelt so schnell (Ist ja normal)
Das gleiche passiert mit dem rechten Blinker nur hier erscheint:
- Blinker hinten rechts
Auch hier aber nicht immer, ab und zu funktioniert er ohne Probleme.
Habs dann grad nochmal probiert, wird immer interessanter...
Hab jetzt ungefähr 5mal die Zündung eingeschaltet, von 2mal wurde überhaupt keine Meldung ausgegeben, alles funktionierte wie es soll.
2mal hatte es das gleiche Verhalten wie oben beschrieben
und 1mal leuchteten jetzt kurz beim Einschalten das ABS und das Reifendruck-Dings auf, gingen aber dann gleich wieder weg. Ich muss aber dazusagen das die Batterie jetzt fast leer ist, Xenon kann ich nicht mehr einschalten...
Jetzt im Moment sind alle Fenster offen, das Batterieladegrät hängt dran und lädt die Batterie wieder voll auf.
Was denkt ihr? Lieber gleich (doch) zur Werkstatt oder schaut die Entwicklung so gut aus?
Vielen Dank schonmal!
Grüße,
infernalshade
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von infernalshade
Danke für deine Antwort! 🙂Ich werd morgen schnell noch in der Werkstatt vorbeifragen und mit dem Meister reden, der dürfte dann ja normalerweise wissen ob ich noch fahren kann oder nicht...
Ich lad jetz auf jedenfall die Batterie mal wieder voll auf und warte erstmal noch ab, vllt gehts ja wirklich wieder von alleine weg 🙂
Ist vllt ne blöde Frage aber wie empfindlich ist das Fußraummodul? Hab mal nachgeschaut, das könnte mal schnell locker 300€ kosten wenn das kaputt wär...
ich würde das auch noch ausbauen, das Gehäuse öffnen und es mit WD40 und Küchenpapier auswischen/trocknen damit dir nichts oxidiert (falls noch nicht geschehen) es gibt nichts schlimmeres als Strom auf feuchten Leiterbahnen, die oxidieren dir ruck zuck durch, also nicht groß rumprobieren sondern trockenlegen.
lg
Peter
Hi Leute!
Danke für die zahlreichen Antworten 🙂
Sry das ich nicht geantwortet hab, aber ich war ja wie gesagt bis heute nicht da 😉
Also folgendes:
Während des "Urlaubes" kam es immer wieder vor, das beim starten keine der Meldungen mehr aufgeleuchtet hat. Ab und zu leuchteten die dann auch nicht mehr bis zum abstellen vom Fahrzeug. Manchmal kam es dann aber auch wiederum dazu das einzelne Meldungen wieder unter der Fahrt aufgeleuchtet haben, dann aber auch z.T. wieder weg gegangen sind.
Momentan leuchten wieder die 4 o.g. auf, kann aber auch daran liegen das bei uns uns die letzten 1-2 Tage das Wetter dermaßen feucht und kalt ist und so die eventuelle Feuchtigkeit nicht gut trocknen kann.
Bezüglich dieses Verhaltens habe ich 2 neue Fragen:
1. Dieser Kurzschluss-Zähler, resettet sich der wieder wenn einmal ohne Fehlermeldungen gestartet wurde oder ist das dauerhaft?
2. Was haltet ihr von meiner Meinung?: Ich würde jetzt ganz einfach noch abwarten und normal weiterfahren, denn entweder fahr ich jetzt gleich zum freundlichen, die mir dann mit Sicherheit ein neues FRM einbauen, oder ich fahre normal weiter und die Meldungen gehen wieder weg, oder ich fahre weiter und der Kurzschluss-Zähler schlägt zu und dann muss auch so und so ein neues FRM rein.
Grüße und vielen Dank,
infernalshade
warum kurzschluss? du hast keinen kurzschluss sondern das FRM diagnostiziert ne defekte lampe!?
oder gehn die lampen nach einer minute nicht mehr welche im check control aufleuchten???
bei kurzschluss schaltet der ausgang nach ner minute ab und erst wieder an wenn auto aus und an gemacht wird
da das wohl bei dir nicht der fall ist, zählt auch kein kurzschlusszähler hoch!!!
Achso jetzt versteh ich 🙂
Ich dachte der Kurzschluss-Zähler zählt jede Meldung, egal ob Kurzschluss oder nicht...
Wie im Startpost schon gesagt leuchten die Lampen wie normal.
Das bedeutet dann ja, das ich ohne ein schlechtes Gewissen haben zu müssen erstmal abwarten kann, oder?
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ja kannst du 🙂
kurzschlusszähler heißt ja nich umsonst kurzschlusszähler :P
Ok alles klar, dann fahr ich erstmal mit meinen Turbo-Blinkern und meinen zusätzlichen Rücklichtern rum und hoffe das beste 😁
Vielen Dank euch allen für die Hilfe! 🙂