Problem mit Bremslichtschalter
Hallo Gemeinde,
hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem behilflich sein.....
Habe sporatisch das Problem das ab und an ABS,ESP,Parkpremse im FIS aufleuchten, nachdem das Auto aus gemacht und anschließend wieder gestartet wird ist der Fehler vorübergehend weg.....Auslesen des Fehlerspeichers ergab:
1 Fault Found:
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 37
Reset counter: 90
Mileage: 134516 km
Time Indication: 0
Date: 2014.10.12
Time: 17:22:00
Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb
Part No SW: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801
Component: EPB C63C0030 H03 0030
Revision: C63C0030
Coding: 0002011
Shop #: WSC 02334 785 00200
1 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 55
Reset counter: 90
Mileage: 134512 km
Time Indication: 0
Date: 2014.10.12
Time: 17:22:02
Nach recherche vermutlich Bremslichtschalter....
Also neuen Schalter beim freundlichen bestellt und heute mal versucht das Teil einzubauen,ging alles reibungslos, bis auf das die gewünschte Funktion ausblieb...Nach dem einbau sollte eigentlich der der Stift bei betätigen des Pedals raus fahren und das Bremslicht aktivieren, tut sich aber nix....Der Stift lässt sich im eingebauten Zustand nur in den Schalter drücken jedoch bei betätigen des Pedals bleibt der im Gehäuse und bewegt sich nicht nach draußen,was er eigentlich solte um Kontakt zu bekommen!?...Den alten wieder eingebaut und das Bremslicht funktionierte...Hat der neue irgendwie eine andere Funktions- Einstellungsweise als der alte? Muss ich das Pedal beim einbau des neuen Schalters gedrückt halten einbauen und wieder loslassen, damit er einrastet?
Vielen Dank schonmal vorab für eure Hilfe
72 Antworten
So, der neue Schalter wurde eingebaut, Pedal nicht gedrückt, Schalter rein, gleiches Problem wie bei dem 1K......Schubstange fährt beim betätigen des Pedals nicht raus....Also mal nach der alten Methode versucht...Padal gedrückt, Schalter rein und Pedal wieder in Ausgangsstellung zurück...Das Pedal drückte die Schubstange in den Schalter und man hörte ein einrasten der Schubstange im Schalter....Ob das so richtig war weiß ich nicht, aber jetzt funktioniert der Schalter!
Leider besteht der Fehler (ABS, ESP, Parkbremse) weiterhin.....Nach ca 20 km wieder Disco im Cockpit :-/
Hattest du die Fehler aus dem Speicher gelöscht ?
Bin mir nicht sicher....aber heute habe ich nach dem auslesen gelöscht...
Warum ,sollte man löschen?
Edit on :
Gerade nochmal nachgeschaut, ja hatte nach einbau gelöscht!
Edit off :
Schön das der bremslichtschalter funktioniert mit der anderen Teilenummer.
Wie ich vermutete liegt es trotzdem nich daran.
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Zitat:
@meckpomm A6 4F schrieb am 9. Mai 2015 um 16:25:06 Uhr:
Schön das der bremslichtschalter funktioniert mit der anderen Teilenummer.
Wie ich vermutete liegt es trotzdem nich daran.
Vermute ich auch......
VCDS sagt Schalter aktiv bevor die 4 Bar Bremsdruck erreicht worden sind...
Meinst Du den ganzen ABS Block ausbauen und reparieren lassen oder nur das ABS - Steuergerät?
Wir schauen die Stecker aus ?
Vom ABS Steuergerät?
Meinst Du die Form des Steckers oder die Qualität (Verschmutzung) etc....
Die Qualität des Steckers .
Glaube hier hatte jemand schon mal das selbe Problem gehabt.
Kann ich den Stecker einfach so ab machen ohne das was beschädigt wird? Und dann mal auf Verschmutzung überprüfen?
Zündung aus? Batterie abklemmen?
Übrigens zeigt vcds eine Batterieladekapazität von 60% an... Ist das nicht ein bisschen wenig.... Könnte der Fehler daher kommen?
Danke
Wie alt ist denn deine Batterie?
Zitat:
@meckpomm A6 4F schrieb am 9. Mai 2015 um 19:30:28 Uhr:
Wie alt ist denn deine Batterie?
Wie schaut's mit der Lichtmaschine aus ?
Alter kann ich Dir nicht sagen, war schon drinnen als ich ihn vor 2 jahren gekauft habe!
Kann man das alter irgendwo ablesen? Lichtmaschine sollte funktionieren, mir ist keine Störung bekannt!
Die Batterie kannst du auslesen wielange diese schon geladen wurde.
Bei mir war damals ne schwarze Varta verbaut haben ja das selbe Bj.
Hmm muss ich mal schauen wie das auslesen funktioniert...Werde morgen mal mit einem Multimeter Spannung der Batterie messen bei laufendem und bei nicht laufendem Motor....Welche Spannungen musste ich haben?
Ca 14 Volt bei laufendem und ca 12,4 Volt bei ruhendem Motor?
Hab eine schwarze Varta verbaut....Müsste das noch die erste sein?