Problem mit Bremslichtschalter
Hallo Gemeinde,
hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem behilflich sein.....
Habe sporatisch das Problem das ab und an ABS,ESP,Parkpremse im FIS aufleuchten, nachdem das Auto aus gemacht und anschließend wieder gestartet wird ist der Fehler vorübergehend weg.....Auslesen des Fehlerspeichers ergab:
1 Fault Found:
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 37
Reset counter: 90
Mileage: 134516 km
Time Indication: 0
Date: 2014.10.12
Time: 17:22:00
Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb
Part No SW: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801
Component: EPB C63C0030 H03 0030
Revision: C63C0030
Coding: 0002011
Shop #: WSC 02334 785 00200
1 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 55
Reset counter: 90
Mileage: 134512 km
Time Indication: 0
Date: 2014.10.12
Time: 17:22:02
Nach recherche vermutlich Bremslichtschalter....
Also neuen Schalter beim freundlichen bestellt und heute mal versucht das Teil einzubauen,ging alles reibungslos, bis auf das die gewünschte Funktion ausblieb...Nach dem einbau sollte eigentlich der der Stift bei betätigen des Pedals raus fahren und das Bremslicht aktivieren, tut sich aber nix....Der Stift lässt sich im eingebauten Zustand nur in den Schalter drücken jedoch bei betätigen des Pedals bleibt der im Gehäuse und bewegt sich nicht nach draußen,was er eigentlich solte um Kontakt zu bekommen!?...Den alten wieder eingebaut und das Bremslicht funktionierte...Hat der neue irgendwie eine andere Funktions- Einstellungsweise als der alte? Muss ich das Pedal beim einbau des neuen Schalters gedrückt halten einbauen und wieder loslassen, damit er einrastet?
Vielen Dank schonmal vorab für eure Hilfe
71 Antworten
Glaube auch das du noch die erste verbaut hast .
Dann wird es höchste Zeit für ne neue Batterie.
Könnte die alte Batterie das Abs, esp, parkbremse Problem verursachen?
Das kann ich dir nich beantworten sorry
Trotzdem vielen Dank
Ähnliche Themen
Nich dafür 😉
Danke, aber den Beitrag kenne ich schon... Mein bremsdruck ist eigentlich okay.. Definitiv nicht im Minus....Allerdings als das Auto zum Zeitpunkt des auslesens keine Fehler hatte...
Hsb heute Lichtmaschine bringt 14 Volt und Batterie 12.5 Volt mit multimeter geprüft... Müsste passen
Meine Batterie hatte 7 Jahre gehalten.
Kannst diese auch testen lassen beim freundlichen
Mein ist seit 2009 verbaut..... Vielleicht werde ich sie mal in ner freien Werkstatt testen lassen... Aber ich denke mit 12.5 Volt ist diese noch ok....
Langsam bestätigt sich der Verdacht auf Abs Steuergerät
Hatte gestern auch das beschriebene Problem mit dem Bremslichtschalter. Nach dem Einbau blieb der Pin in Einbaulage stehen. Hab versucht die Einbaulage zu ändern, indem ich das Pedal beim Einbau leicht und auch stärker durch gedrückt habe. In der Folge hat der Bremslichtschalter zwar rein mechanisch alles richtig gemacht, jedoch kam der Fehler im Motor- und manchmal auch im Bremsensteuergerät immer wieder zurück und die Funktion blieb aus. Eigenartig war auch, dass die Bremsenleuchte komplett aus blieb.
Nach 2h also alles wieder zurück auf Anfang (original BLS) --> wieder gleicher Fehler im Steuergerät, jedoch dauerbrennende Bremsleuchten. (nur zum Prüfen, wie das Verhalten mit dem defekten BLS war)
Beim letzten Versuch mit dem neuen Schalter nochmal alles genauer angesehen und festgestellt, dass seitlich die weisse Erhebung in der scharzen Führung nicht in Endstellung lag. Also nochmal richtig gedreht und siehe da, der BLS ist gefühlt richtig eingerastet. Mit dem Einrasten wurde der Pin freigegeben. Dann nochmal kurz richtig aufs Bremspedal getreten und die Glühwendel hört auf zu blinken. Hab zwar im Anschluss noch den Fehler gelöscht, bin mir aber sicher, dass es auch ohne die Löschung funktioniert hätte.
Hier nochmal ne kurze Zusammenfassung:
1. Verkleidung abbauen
2. Stecker ziehen
3. alten BLS nach links drehen und entfernen
4. neuen BLS ohne Pedal zu verändern einsetzen
5. durch Drehung nach rechts wird zuerst die Nullstellung festgelegt
(hier ist keine Bewegung des Pins nach draußen mehr möglich)
6. Drehen bis in Endstellung --> Pin und Funktion des BLS wird freigegeben
(5 und 6 sollte in einem Dreh erfolgen)
7. Stecker reinstecken
8. Bremspedal bei eingeschalteter Zündung einmal kurz durchtreten
(der Feheler im Display sollte verschwinden)
9. Verkleidung anbauen und fertig
10. bei Gelegenheit mal den Fahler in den Steuergerät(-geräten) rauslöschen
Achso Nummer des BLS: 1K2 945 511
Abend zusammen, 3.0TDI FL hatte gestern fehlerspeicher ausgelesen. dabei War Bremslichtschalter Fehler drine?! Ich selber hab von nichts gemerkt hat auch im FIS nichts angezeigt... muss ich den Schalter tauschen oder was soll ich machen?
PS: Fehler lässte sich löschen
Hallo, ich hatte (habe) das Problem auch. Der Fehler kam immer sporadisch. Hab mir einen originalen Bremslichtschalter zugelegt und eingebaut.
Bis jetzt kam das Problem nicht mehr🙂 mal sehen wenn ich mal ein lange strecke fahre.