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Problem mit automatischer Verriegelung (bei 15km/h) / ZV Störung

Audi A4 B9/8W
Themenstarteram 31. Dezember 2020 um 7:29

Guten Morgen,

bei meinem A4 (B9) kommt es ab und zu vor, dass man nach dem Starten oder nach Zündung ein leises „klacken“ von der hinteren Tür auf der Fahrerseite hört. Das Klacken hört sich an, als würde man ein bereits entriegeltes Türschloss erneut über den Taster in der Fahrertür entriegeln.

Fährt man nun los, verriegeln alle anderen Türen, nur die hinten links nicht. Dadurch bleibt auch die rote Bestätigungs-LED am ZV-Taster „aus“. Jedes Mal, wenn man die 15km/h nun wieder erreicht, versucht die automatische ZV nun die Tür hinten links zu verriegeln. Ohne Erfolg. Erst nach erneutem Einschalten der Zündung funktioniert es dann und auch der Taster in der Fahrertür leuchtet rot.

Ich habe lange probiert und herausgefunden, dass der Fehler reproduziert werden kann indem man die Zündung einschaltet, ausschaltet, wartet bis das VC komplett aus ist und dann wieder die Zündung erneut einschaltet. Es klackt dann kurz und trotz Verriegelung über den Taster, ist die betreffende Tür von außen zu öffnen. Verriegelt man vor dieser Prozedur über den ZV-Taster, tritt das Problem nicht auf.

Okay. Laut Tester (ODIS/VCDS) steht das betreffende Türschloss auf „entriegelt“, obwohl es verriegelt sein müsste. Türschloss wurde getauscht -ohne Erfolg, Tür verriegelt nicht. Über die FFB ist die Tür hingegen nach wie vor verriegelbar!

Der Fehlerspeicher: ohne Fehler, immer.

Als nächstes steht ein Quertausch beider TSG an um zu schauen, ob der Fehler zur rechten Tür mitwandert.

Habe bereits einige Foren durchsucht, leider nie mit konkreten Ergebnissen. Der Fehler kommt aber durchaus bei mehreren vor.

 

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18 Antworten
Themenstarteram 13. Januar 2021 um 16:02

Leider liegt noch immer keine Diagnose vor. Der Quertausch der Türsteuergeräte und auch ein Tausch des Komfortsteuergeräts war erfolglos. Bis jetzt jetzt weiß man nur, dass die Leitung für die Ansteuerung vom Türsteuergerät zum Türschloss stromlos ist, wenn der Fehler vorliegt.

Meine Überlegung ist, ob der Fehler softwareseitig verursacht wird. Zusätzlich frage ich mich, ob die Batterie eine Rolle spielt. Denn es fiel der Werkstatt bisher auf, dass der Fehler eigentlich nur auftritt, wenn keine externe Stromversorgung an der Batterie anliegt. Ich bildete mir auch ein, dass der Fehler seltener auftritt, wenn man kurz zuvor viel gefahren ist. Die Batterie wurde aber nicht getestet.

Welches Komfortsteuergerät haste jetzt drin?

Ist die Leitung bei der anderen Tür auch stromlos?

Themenstarteram 13. Januar 2021 um 18:48

Der Servicetechniker sprach nur von der betreffenden Tür. Hab kurz mit ihm telefoniert und er meinte zu mir, er müsse sich an die Anweisungen und Lösungsschritte aus Ingolstadt (PSD oder so ähnlich) halten und kam mir schon damit entgegen, dass er auf eigene Kappe das Komforsteuergerät versuchsweise getauscht hat. Seine weiteren Schritte wären das Durchmessen der Kabelstränge zwischen TSTG und KSTG. Es zieht sich... das Auto steht jetzt insgesamt 10 Tage bei Audi und es gibt noch keine Diagnose.

Wegen des KSTG kann ich nochmal nachfragen. Kannst du mir sagen, inwiefern dir das hilft?

Hätt mich gerade nur die aktuelle Teilenr interessiert - scheint aber eher so, dass noch eins rumlag...dann eh uninteressant für mich...

Läuft das noch auf Gewährleistung? Ist ja jetzt schon einiges an Zeit vergangen...

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