Problem! 80mm Bodenfreiheit + 500mm Lichtaustrittskante! HELP!
ich hab folgendes problem:
golf 1 mit koni gewinde, welches auch schonma durch den tuev gegangen ist. nur wurde damals ja das restgewinde eingetragen, HEUTE zaehlt jedoch abstand radnabe - kotfluegel (wie bekannt).
der springende punkt is jetzt das ich die 80mm bodenfreiheit genau einhalte (ohne fahrer ;D), JEDOCH DIE LICHTAUSTRITTSKANTE BEI 44MM LIEGT!!!
das heisst ich muesste jetzt noch 55mm nach oben, was jedoch allein schon wg ein paar fehlenden gewindegaengen nicht mgl ist! ausserdem waer ich dann ja wieder bei serienhoehe.....
wie machen es dann leute mit nem polo 86c, welche ein 60/40 H&R cup kit verbaut haben??
wir haben eben an einem absoluten serienpolo nachgemessen, und dieser kommt mit 60mm an der va (sind ja eher noch 5mm mehr) locker um 14mm unter die 500m grenze. also duerfte ein 60/40 cupkit TROTZ ABE nich tuevkonform sein, also auch in zukunft nicht mehr eingetragen werden.
WIE KOMME ICH JETZT, OHNE WIE NEN COUNTRYGOLF RUMZUFAHREN, UM DIE 500MM REGELUNG RUM, MUSS DOCH IRGENDWIE MOEGLICH SEIN?! ANSONSTEN SEHE ICH HIER DAS ENDE LEGAL TIEFERGELEGTER AUTOS.....
36 Antworten
OT: Grifflose Türen
wenn du die griffmulden schon gecleant hast, einfach ca 60cm nylongurt nehmen (hab mir im outdoorladen 20mm breiten geholt).
lass ihn lieber nen bischen laenger, nich das er nachher zu kurz is.
dann den gurt am einen ende ca 10mm laengs einschlitzen und mitm feuer isolieren - dieses ende haengst du ueber den haken der koppelstange (hacken liegt am innentueroeffner hinter der verkleidung). dazu musst du ein teil des metalls am inneren oeffners wegsaegen.
dann den gurt nach vorne fuehren (in der tuer) und nach vorne durch eine vorhandene kabeloeffnung wieder raus fuehren. je nach laune mit blechlaschen und schrauben fuehrungslaschen basteln.
dann einfach den gurt aus den spalt zw tuer und kotfluegel rauslegen, schlaufenlaenge festlegen und vernaehen. FERTIG
wenn was unklar sein sollte einfach fragen, ich hab die tuer noch nich fertig verkleidet, kann auch mal photos machen bei interesse....
fotosssssss
ich mach mrogen oder am dienstag die photos wenns mir reicht, dann gibts ne genaue fotoserie
Zitat:
Original geschrieben von \/R6
ich mach mrogen oder am dienstag die photos wenns mir reicht, dann gibts ne genaue fotoserie
Heute ist ja Dienstag - da gibt es Fotos 🙂 🙂
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hab mal 4 bilder gemacht.
hoffe das reicht zum verstaendnis, wenn jedoch nicht, einfach bescheid sagen.
so siehts am auto von weitem aus, bei treffen etc kann man die schlaufe einfach im schlitz verstecken.
so sieht die schlaufe (20mm nylongurt) aus der naehe aus. nich lachen, nur prov. vernaeht ^^
am inneren tueroeffner habe ich den gurt einfach 5mm geschlitzt, mit feuer isoliert, und ueber die koppelstange gehaengt. (haken is ja vorhanden)
sry das kein bild, hab eins gemacht, jedoch unscharf.
zur fuehrung des gurtes muss lediglich ein teil des metallbocks des oeffners weggesaegt werden, dieser teil ist aber auch nich zur montage wichtig.
bild verrafft! sry
Hm. Und so fährst du echt rum? Das Ding flattert doch sicher auf der Autobahn ganz schön rum, oder?
Irgendwie gefällt mir da die Lösung von SLS mit dem kleinen Hebel zwischen Tür und Fenster besser...
hier
und so sieht die fuehrung des gurtes aus.
grade noch mit kabelbindern, wird aber noch mit blechlaschen und selbstschneidenden schrauben verbessert.
So sieht das Hebelchen bei SLS aus:
JA, auf der AB wird es ziemlich laut.... 8D
aber war der golf je ein autobahnjaeger???
die loesung von sls is ansich auch ganz net, jedoch is mir ihr preis zu selbstbewusst und eine eintragung is nur vor ort mgl, was fuer mich knappe 1000km hin und rueck ist.
ausserdem kriegst damit bei jedem tuev probleme, ausser bei ihrem pruefer, hab mich schon genau darueber informiert, sogar mit sls kontakt aufgenommen.
Naja, ist doch aber ein sehr ähnliches Prinzip wie deines - oder nicht? Es wird eine Möglichkeit gegeben, den Öffnungsmechanismus von außen zu betätigen. Bei dir durch einen Gurt - bei SLS durch eine Metalllasche...
die lasche von sls ist innen, soweit ich das system verstanden habe.
soll quasi eine art notoeffner sein......
mit tüev bist bei sls dann gute 400€ los, das find ich nen bischen hart. is fast so krass wie die popeligen lsd fluegeltuerenbeschalege fuer solide 1200€!!!
man halte sich vor augen, 800 bzw 2400!!!!!DM.