Powermaschine 2.0 16v KR!!!?!?!
hi habe mich entschlossen meinen fast 91er golf 2 von 1,6(pn) auf den 2.0 16v kr umzubauen .
nun hätte ich gerne eure meinungen zu dem motor!!
geht der gut? vorteile...nachteile!? also was alles zum umbau gehört weiss ich alles ...
hatte erst vr6 umbau gedacht aber das is mir zu aufwendig!
mir gehts nur darum was haltet ihr von dem kr motor? und wie ist die leistung!?
ich verbleibe mit freundlichen grüssen golfzwo
45 Antworten
Was heißt lohnt sich net, also von PN auf PL merkst du sicher einen riesen Unterschied, das ist ja fast die doppelte Leistung! Wenn du einen schlachtwagen hast ist der Aufwand auch nicht mit dem eines VR6-Umbaus zu vergleichen. Außerdem gehört der nicht in einen 2er, finde ich.
Benutz mal die Suche, da gibt es jede Menge Threads drüber.
Soweit ich mich erinner, ist der VR untenrum etwas träger, dafür geht obenrum mehr.
Jedoch mußt du auch erstmal einen vr6 kaufen. Die sind bestimmt nicht ganz bilig.
Also ich denke, das du die ~10 PS mehr vom KR nicht ganz so merkst. Also 129 sind doch genug. Außerdem weißt du, dass du dann auch richtige Bremsen bauchst. Weil 174/194 PS mit ner 16V oder ner G60 Anlage zu verbremsen, wird wohl etwas schwirig werden.
mfg knight
Zitat:
Original geschrieben von knight-gl
Benutz mal die Suche, da gibt es jede Menge Threads drüber.
Soweit ich mich erinner, ist der VR untenrum etwas träger, dafür geht obenrum mehr.
Jedoch mußt du auch erstmal einen vr6 kaufen. Die sind bestimmt nicht ganz bilig.
Also ich denke, das du die ~10 PS mehr vom KR nicht ganz so merkst. Also 129 sind doch genug. Außerdem weißt du, dass du dann auch richtige Bremsen bauchst. Weil 174/194 PS mit ner 16V oder ner G60 Anlage zu verbremsen, wird wohl etwas schwirig werden.mfg knight
Genau, ausserdem wird der VR6 im 2er sehr kopflastig, was dem Kurvenverhalten nicht zu gute kommt.
Zitat:
Original geschrieben von GolfZwo
da kann ich doch gleich auf vr6 umrüsten dann lohnt es sich doch wenigstens, oder was meint ihr? wie macht sich denn der vr6 im 2er??
Schwerfällig und richtig mieß in Kurven weil er viel zu schwer ist.
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Also ein aufgemachter PL rennt schon ganz gut fahre selber einen und wenn du den kat dann raus machst oder ne atrappe rein haust bist du genau so schnell wie der kr!
Mein Bro fährt einen kr und wir sind auf der bahn gleich schnell laut tacho 250 sachen beschleunigung ist auch gleich jedoch muss ich sagen das ich keine rücksitzbank mehr habe also etwas weniger gewicht.
also ich habe ein 2,0 16v kr von einem us modell wenn ihn jemanden haben will pn an mich ;>
der KR ist ein 1.8.
Hast du deinen Aufgebohrt?
also bevor jetzt alle meinen da die ca. 10ps zwischen KR u. PL nur vom KAT kommen...
Zum Beispiel ist die Einlassnockenwelle des KR schärfer als die vom PL. Zu dem kommt es auf die Brücke an.. Es gab insgesamt drei verschiedene Innendurchmesser.
mfg
na ist mir schon klar das ich die anderen bremsen brauche alles wird umgebaut vom tank über achse usw naja ich weiss ja nich ich bin kein motorenfreak kann man am pl nicht einiges modifizieren?
Da steht schon ein wenig was weiter oben 🙂
achso na wieviel kann man denn da raus holen? wollte den motor eh neu machen dann dichtungen etc. und kann man die brücke vom kr nehmen? hmm ey ich hab echt kein plan von motoren
Nimmst den PL und den KR Kopf mit allem drum und darn, oder halt gleich den KR. jedoch hast du dann immernoch das Problem mit der Abgasnorm, deshalb musst doch noch auf Lamdatechnik und Bi-KAT umrüsten was nochmals Schweine Geld kostet. Also überleg dir erstmal ob du soviel Geld investieren willst, oder nicht. Denn ansonsten gib dich zufrieden mit einem PL.
den du da hast das is doch ein kr wa? hmm der sieht lecker aus ! ich auch haben will!!!
Zitat:
Original geschrieben von GolfZwo
den du da hast das is doch ein kr wa? hmm der sieht lecker aus ! ich auch haben will!!!
Ja, PL mit KR-Kopf und alles was dazu gehört und alles auf Lamdatechnik und KAT umgerüstet.
na dann könnte ich ja den pl nehmen mit kr kopf und kat etc belassen wenn ich das richtig verstehe