Poltergeräusche bei vollem Lenkradeinschlag(links und rechts)
Hallo Leute,
ich habe da folgendes Problem:
ich habe mir einen Golf4 letztens gekauft, der an der Vorderachse eine Macke hatte.Bei langsamer Fahrt hatte der immer gepoltert.Mir wurde gesagt, dass die Spurstangen ausgeschlagen sind. Habe sie jetzt ausgewechselt.Die Spur wurde auch neu eingestellt, da sich die Reifen unterschiedlich abgenutzt bzw. die Spur falsch eingestellt war.Jetzt habe ich das Problem, wenn ich das Lenkrad rechts oder links einschlage(bei langsamer und etwas schnellerer fahrt), das auto Auto total wackelt bzw. polter und bei welligem Boden harte Schläge unterm Auto merke und das Gefühl habe, dass sich die Achsen bei welligen Böden nach links oder rechts bewegen.Fühlt sich so an , als ob es ausbrechen will.Fährt sich total wackelig das Auto.Vorher fuhr es trotz der Macke vorne wunderbar, ist auch ein Bilstein Fahrwerk drinne(Kein Zappeln und wackeln).Lag super auf der Straße und bei Kurvernfahrten.Zudem habe ich das Problem, wenn ich das Lenkrad voll einschlage, es sich nicht mehr gegendreht wenn ich es los lasse.Ich hoffe ihr könnt mir hilfreiche Tips geben.Vielen Dank
Gruß Sago
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Sago31
beim Bild Golf4_3 ist im ersten Bild (sofern man die bilder öffnen kann) eine Rechteckscheibe mit einem Gewinde.Ich sehe dort aber keine Schraube.Könnte das ein Problem für diese Ursachen sein oder gehört dort keine hin?lg Sago
nein nach deinen bildern denke ich mal du hast nen 4m da geht dein stabi unter der gelenkwelle lang und wird mit den koppelstangen am stoßdämpfer befestigt.
das gewinde ist bei bir nicht belegt sondern frei.
bei den anderen modellen ist diese aber belegt da sind die koppelstangen festgeschraubt außer halt beim 4m
Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
Am besten in der Werke nachfragen... Wie gesagt Achse mß danach neu vermessen werden...Materiall liegt irgendwo um die 60-80€ beim 4Motion.
Danke,
werd mal moin zur Werkstatt fahren.Mal Gucken was die so sagen.Mir ist noch folgendes hier aufgefallen.Ich glaube mit dem Fahrwerk stimmt etwas auch nicht.Schaut euch mal Bitte die Bilder dazu an.Was sagt ihr dazu?
lg Sago
Zitat:
Original geschrieben von Sago31
Danke,Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
Am besten in der Werke nachfragen... Wie gesagt Achse mß danach neu vermessen werden...Materiall liegt irgendwo um die 60-80€ beim 4Motion.
werd mal moin zur Werkstatt fahren.Mal Gucken was die so sagen.Mir ist noch folgendes hier aufgefallen.Ich glaube mit dem Fahrwerk stimmt etwas auch nicht.Schaut euch mal Bitte die Bilder dazu an.Was sagt ihr dazu?
lg Sago
😎 jetz sehe ich auch mal so nen 6zlinder in nem golf außer nur die r32😁 wusste garnicht wie die so aussehen.
die domlager sind so oki sieht bei mir auch so aus.
Zitat:
Original geschrieben von GTI Fahrer
😎 jetz sehe ich auch mal so nen 6zlinder in nem golf außer nur die r32😁 wusste garnicht wie die so aussehen.Zitat:
Original geschrieben von Sago31
Danke,
werd mal moin zur Werkstatt fahren.Mal Gucken was die so sagen.Mir ist noch folgendes hier aufgefallen.Ich glaube mit dem Fahrwerk stimmt etwas auch nicht.Schaut euch mal Bitte die Bilder dazu an.Was sagt ihr dazu?
lg Sago
die domlager sind so oki sieht bei mir auch so aus.
wie sieht es denn mit den markierten Punkten aus?das ist doch nicht identisch eigentlich?der rechte sitzt schräg meine ich
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Zitat:
Original geschrieben von Sago31
wie sieht es denn mit den markierten Punkten aus?das ist doch nicht identisch eigentlich?der rechte sitzt schräg meine ichZitat:
Original geschrieben von GTI Fahrer
😎 jetz sehe ich auch mal so nen 6zlinder in nem golf außer nur die r32😁 wusste garnicht wie die so aussehen.
die domlager sind so oki sieht bei mir auch so aus.
stand das auto gerade als du das foto gemacht hast ??
weil könnte auch daran liegen ?
wenn du also die rder eingelenkt hattest.
Zitat:
Original geschrieben von GTI Fahrer
stand das auto gerade als du das foto gemacht hast ??Zitat:
Original geschrieben von Sago31
wie sieht es denn mit den markierten Punkten aus?das ist doch nicht identisch eigentlich?der rechte sitzt schräg meine ich
weil könnte auch daran liegen ?
wenn du also die rder eingelenkt hattest.
ja!Das auto stand.Wir haben Lenkrad nach links und rechts gedreht.Hat sich bewegt, aber die Schieflage hat sich nicht verändert
Würde ich mal bei schauen lassen, ob die Domlager noch in Ordnung sind.
Dafür muß der Wagen auf die Bühne... Wenn sich dann der Dämpfer nach oben bewegen lässt, ohne das er dabei eingefedert wird, dann ist das ein Anzeichen für ein defektes Domlager. Ist jedoch kein Spiel vorhanden, dann sind die Domlager in Ordnung...
Meine Domlager sind jetzt 136km drin (sind noch die ersten), tiefergelegt ist er 35mm...
Also!Es hat sich herausgestellt, dass die Spur falsch eingestellt war. Die Dreieckslenker sind wohl noch Ok!Aber die Stabbis müssen wohl ausgetauscht werden.
Lag ich ja garnicht mal so schlecht 😉