Polo V GTI
Hallo!
Eröffne hier mal einen Thread über den Polo V GTI
Hab grade die Bilder des neuen Polo angeschaut und muß sagen ist echt ein schönes Auto geworden. Ich hoffe aber dass VW bald den Polo GTI nachlegt! Bin schon gespannt wie der wohl aussieht?? Denn ich finde dass der "normale" schon sehr sportlich daherkommt. Weiß jemand schon was genaueres denn ich möcht mir echt mal wieder einen GTI zulegen der diesen Namen auch wieder verdient hat..hab gehört dass einer mit170 PS und Bitubo kommen soll wie im Seat Ibiza Cupra?? Hab aber wie gesagt noch nix genaues und auch keine Bilder...
Mfg Didi
P.S. Hab derzeit einen Golf 3 GTI TDI 20 Years und meine Freundin hat den Polo 9N GTI (der hat den Namen auch verdient!!)
Beste Antwort im Thema
Wieder so ein sinnfreier Beitrag!
Ich denke die meisten die sowas schreiben haben vielleicht einen 140 PS Kompaktwagen in der Garage oder einen 20 jahre alten "Bauernporsche" ala 944 der mit Aral-Wunderbenzin 313 PS generiert.
Und dann noch so einen Unsinn von sich zu geben 230 km/h ist eine langweilige Geschwindigkeit und es fehlt der Allrad.
Ich glaube bei manchen setzt teilweise das Gehirn aus beim schreiben oder ist es einfach nur die Abneigung gegen VW oder speziell den Polo?
Der Polo ist ein gut motorisierter Kleinwagen,wobei die sogenannten Kleinwagen heutzutage knapp 4 Meter lang sind.
Davon abgesehen kaufe ich mir keinen Polo GTI um damit Vmax auf der Bahn zu fahren...denn das ist immer langweilig,egal wie schnell.
6375 Antworten
Ich glaube da musst Du Dir keine Sorgen machen. Hier in Braunschweig (VW Hochburg) fahren seehr viele Golf GTI rum - den Polo GTI sieht man fast nie. In anderen Regionen dürfte das noch mal bedeutend weniger sein.
Zitat:
Original geschrieben von Polo GTI 2011
Ein Mini oder Mito sind von der Wertigkeit nicht anders als ein Polo??? Also das ist ja nun wirklich ein Lacher! Mini oder Mito schon mal gesehen?Zitat:
Original geschrieben von TenRon
Der A1 ist einfach ein Auto für leute die sich abheben wollen die einen Audi wollen sich aber keinen größeren Leisten können oder nicht brauchen, zudem ist der A1 viel besser in der Stadt als ein A3 aber trotzdem ein Audi, dazu kommt das es vielen ums image geht, denn ein Mini oder Mito sind von der Wertigkeit auch nicht anders als ein Polo
Ja da kann ich dich beruhigen.
Sogar beide Gefahren und den Mini 3 Jahre besessen.
Ein A1 spielt in der gleichen Klasse wie MITO und MINI und da ist Qualitativ kein wirklicher Unterschied, und zum neuen Polo auch nicht. Die Verarbeitung ist überall gleich, wobei die Stoffsitze im Mito richtig schlecht sind! Das wir zwischen mini und polo von anderen Preisen Reden lassen wir mal dahin gestellt!
Aber ich wüsste jetzt nicht wo der Mini besser ist als ein Polo
Zitat:
Original geschrieben von RINOS1981
db 325titja du vergisst eben, dass das Segment eben immernoch das gleiche ist.
Fakt ist, dass es sich hierbei um das Kompakte Fahrzeugsegment handelt.
Heisst, dass sich hier die Leute bereits schon Gedanken gemacht haben.
Würden sie sich einen Scheiss um Verbrauch kümmern die bei Audi, dann würden sie sich gleich nen A3 kaufen. Nein, es muss aber ein A1 sein.
Etwas leichtes, sparsames, trotzdem kraftvoll aber dennoch nicht auf die Vorzüge von Audi verzichten zu müssen.
Nun aber ist der Polo eben auch nicht mehr die Schüssel die er mal war. Richtig gut ausgestattet bietet eben der Polo schon sehr viele Vorzüge, wo der Audi A1 nicht wirklich nochmals was drauf setzten kann.
185PS "MEHR" Leistung ist sowieso lächerlich. Sogar nur heraus geholt über die Drehzahl und das Kennfeld ein "mü" flacher auslaufen lassen. Merken von diesen 5PS wird man genau garnichts.
Das Interieur ist beim Polo, wie ich bereits gesagt habe, sehr wertig. Kein billiges Plastik, schlicht aber bereits elegant wirkend. Dies war bislang immer die Sparte von Audi.
Jetzt wirds halt bereits schwierig für den A1... da sind wir uns einig... wo soll sich der A1 überhaupt platzieren... sparsamster ist er nicht... die 5PS als Leistungsstärkster zu verkaufen, wissen selbst die Kunden, dass es lächerlich ist... Wertigstes Interieur... naja... was ist dan der Polo?
Eben... der A1 macht schon so viele Abstriche wo er zu gunsten anderer Preis geben muss... kein Wunder dass der Verkauf sich nur schleppend realisieren lässt. Denn wer zahlt 5K mehr wo man an einem anderen bereits indentisches Niveau erhält....nur weils 4 Kringel sind? Naja, wie gesagt, in diesem Segment spielen auch die 4 Kringel nicht so ne Rolle wie wenns um das Segment des A6 gehen würde. Ach ja... stimmt... die LED-Rückleuchten x-D... nein im ernst... die Gimmik-Palette für 5K mehr... ich weiss nicht...
Aber eben... mich verwunderts nicht.. A1 ist ein schnittiges Auto das wertig verarbeitet ist... der Polo aber auch, und das bricht, so meiner Meinung nach, dem Audi das Genick.
und 1 sei mal gesagt, der Polo hat das viel schönere Heck.......ansonsten kann ich RINOS nur zustimmen
Zitat:
Original geschrieben von TenRon
Ja da kann ich dich beruhigen.Zitat:
Original geschrieben von Polo GTI 2011
Ein Mini oder Mito sind von der Wertigkeit nicht anders als ein Polo??? Also das ist ja nun wirklich ein Lacher! Mini oder Mito schon mal gesehen?
Sogar beide Gefahren und den Mini 3 Jahre besessen.
Ein A1 spielt in der gleichen Klasse wie MITO und MINI und da ist Qualitativ kein wirklicher Unterschied, und zum neuen Polo auch nicht. Die Verarbeitung ist überall gleich, wobei die Stoffsitze im Mito richtig schlecht sind! Das wir zwischen mini und polo von anderen Preisen Reden lassen wir mal dahin gestellt!
Aber ich wüsste jetzt nicht wo der Mini besser ist als ein Polo
Ich denke der Kommentar von Polo GTI 2011 war anders herum gemeint, ich kann nur vom Mini reden und der ist um Längen schlechter verarbeitet als der Polo, im Gegensatz zum A1 ist der Mini ne "zusammengeschusterte" Kiste mit Legolandtacho, der Mini ist einfach ne schlecht verarbeitete Fahrmaschine für viel Geld.
Da hat die Werbeabteilung BMW ganze Arbeit geleistet, so ein Auto für so viel Geld zu verkaufen ist ne Kunst.
Über den Mito kann ich nichts sagen, den habe ich noch nicht gefahren, aber von aussen ist er schon schick.
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Das sehe ich auch so.
Das Interieur des Mini's muss gefallen. Dazu kommt, dass das Mini-Interieur eher dazu tendiert, dass es einem nach einer gewissen Zeit nicht mehr gefällt.
Das Polo-Interieur ist da zeitloser, schlichter.
Auch von aussen muss der Mini gefallen. Wem der Mini gefällt, dem gefällt auch eher der Fabia und weniger ein Polo oder Ibiza.
Mini und Skoda setzten da auf eine flache Motorhaube mit eher steil ansteigender Frontscheibe. Mehr oder weniger Geradem Dach. Während Polo/Ibiza da eher mit der Form von vorne bis hinten durchzieht.
Man darf nicht vergessen, der Mini S ist eine richtige Sports-Kanone. Da kann auch ein Polo-GTI nicht mithalten. Denke, dass Thema wurde auch schon diskutiert und ist eigentlich durch.
Doch wer natürlich das Fahrzeug genau so im Alltag bewegt,w as ja wohl 99% aller Benutzer machen, werden die wirklichen Vorzüge eines Mini gegenüber dem Polo garnicht erst merken.
Was auch dazu führt, dass viele dan Fragen "warum denn ein Mini, wenn ein Polo schon alles bringt"... in die letzte Konsequenz was Fahrleistung angeht, wäre der Mini wohl die Erste Wahl.
Aber beim Ottonormalen Verbraucher spielen eben noch ettliche andere Aspekte eine Rolle, die z.T. noch gewichtiger sind als die Fahrleistung alleine.
Ok dann habe ich das Falsch verstanden, dachte ihr meint das der Polo schlechter ist. Also ich muss euch zustimmen, klar ist der Mini von der Qualität gut verarbeitet aber das Design muss einem einfach gefallen, das einzig gute an dem Auto ist das Fahrwerk. Und der Grund warum er sich so gut verkauft sind die Frauen die damals einen Mini wollten aber keinen haben konnten, oder ihn einfach schön finden, genau deshalb hatte meine Mutter den auch, denn Praktisch ist er nicht und schön finde ich ihn auch nicht aber ist halt in den meisten fällen ein Frauenauto.
Und den Mito muss man schon in den höchsten Ausstattungklassen Fahren damit man sich wohl fühlt.
Aber auch hier ist es das andere Konzept als beim Polo. Der Polo ist ein Super Auto zu einem super Preis wie ich finde ( wenn man sich mal für die Innenausstattung bei der Konkurrenz umsieht) Der Mito ist nicht so viel teurer, aber halt auch auf Sport getrimmt, der Polo ist halt mehr der Allrounder und einfach schöner!
Gibt es zufällig ein Bild (Fake) eines weißen GTI's mit schwarzem Dach?
Hier ist ein weißer GTI mit Panoramadach und drei Türen 😁
Steht auf der Geneva 2011.
Moin
Auch auf die Gefahr hin, mich zu blamieren: Was bewirkt eigentlich die (grün markierte) Standlicht-Position des Lichtschalters? Habe ich heute auf der Fahrt zur Arbeit das erste mal drüber nachgedacht und konnte es mangels Zeit leider nicht mehr testen.
Leuchten dann neben den TFL LEDs auch hinten die Lampen? Das wäre ja sehr praktisch, weil man das Abblendlicht dann wirklich nur bei Dunkelheit aktivieren müsste. Am Tag reicht es ja gesehen zu werden...
Das TFL wird doch aber als Standlicht dann gedimmt.
Ich denke mal es leuchtet nur grün, damit man weiß, dass es eingeschaltet ist.
Zitat:
Original geschrieben von starsailor
MoinAuch auf die Gefahr hin, mich zu blamieren: Was bewirkt eigentlich die (grün markierte) Standlicht-Position des Lichtschalters? Habe ich heute auf der Fahrt zur Arbeit das erste mal drüber nachgedacht und konnte es mangels Zeit leider nicht mehr testen.
Leuchten dann neben den TFL LEDs auch hinten die Lampen? Das wäre ja sehr praktisch, weil man das Abblendlicht dann wirklich nur bei Dunkelheit aktivieren müsste. Am Tag reicht es ja gesehen zu werden...
Wieso blamieren? Du fährst doch einen GTI, das reicht doch! 😁 (Scherz) 😉
Siehe Bild, wenn du das meinst:
Spricht da etwa der gekränkte Stolz eines Touranfahrers, der desöfteren von uns GTI Fahrern überholt wird? 😁
Danke für das Bild!
Ich war heute wegen meinen Xenon-Scheinwerfern beim 😁. Die Scheinwerfer sind meiner Meinung nach viel zu tief eingestellt, leuchten nur die rund 50m zwischen den weiß/schwarzen Pfeilern aus.
Die Einstellung wurde überprüft mit dem Ergebnis, dass alles korrekt ist. Aber ich bilde mir die schlechte Ausleuchtung ja nicht ein. Besonders kompetent schien der Meister auch nicht zu sein. Er vermutete, dass es sich bei den Scheinwerfer um H4-Lampen handelt.
Was soll man jetzt machen? Zu einem anderen Händler fahren oder selber Hand anlegen?
Zitat:
Original geschrieben von stivi87
Ich war heute wegen meinen Xenon-Scheinwerfern beim 😁.... Er vermutete, dass es sich bei den Scheinwerfer um H4-Lampen handelt.
Wie passen denn diese beiden Sätze zusammen?😕
Zitat:
Original geschrieben von simonhst
Wie passen denn diese beiden Sätze zusammen?😕Zitat:
Original geschrieben von stivi87
Ich war heute wegen meinen Xenon-Scheinwerfern beim 😁.... Er vermutete, dass es sich bei den Scheinwerfer um H4-Lampen handelt.
Wenn du meinen Post richtig gelesen hättest, würdest du es wissen.