Polo GTI Auspuffanlage
Mein Polo GTI (opf) ist mir zu leise und der Aktuator ist auch nicht gerade mein Ding.
Hat vielleicht jemand bereits Erfahrungen mit einer anderen Abgasanlage? Ich möchte nichts illegales am Ori Auspuff vornehmen.
Im Moment habe ich die Bastuck 2,5" Anlage ab Kat in der engen Auswahl
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Suedtiroler... schrieb am 29. August 2020 um 19:34:37 Uhr:
Hi.
Hab seit ca 1 Monat die Steetbeast Klappenanlage von Friedrich Motorsport an meinem Polo GTI Bj 2018 ohne OPF verbaut.
Klang bei offener Klappe ist absolut brutal. Habe einen bekannten der nen i30n besitzt, wir finden beide meiner ist jetzt lauter als seiner, speziell auch das Antilag ist jetzt ungefähr auf gleicher höhe, wenn nicht sogar lauter. Klingt absolut brachial, man fühlt sich wirklich wie in einem alten Rallywagen.
OMG! Noch so einer der anderen Leuten mit seinem Knatterauspuff auf die Nerven geht weil er meint seine Karre klingt jetzt absolut einmalig und dabei einfach laut mit Klang verwechselt!
Wenn ich sowas lese:
...Klang bei offener Klappe ist absolut brutal...
...meiner ist jetzt lauter als seiner...
...Klingt absolut brachial...
Könnte ich im Strahl kotzen!
Das klingt nach MC Donalds Parkplatz Kindergarten...
Wenn du schon JEMALS in einem alten Rallyewagen gesessen hättest, oder wenigstens mal wirklich einen gehört hättest würdest du im Leben nicht so blödsinnige Vergleiche ziehen.
Hör dir mal einen alten Audi Quattro 5 Zylinder an, oder einen alten Escort MK 1 oder 2, Ascona/Manta 400, BMW M3 E30, DIE haben Klang und nicht nur einfach einen lauten Knatterauspuff.
Zu einem "guten Klang" gehört auch ein schönes Ansauggeräusch wie z.B. von einer Doppelvergaser Anlage.
Das was DU da jetzt hast ist einfach nur eine Krach machende Lärmbude!
Damit du mal weist worum es geht schau dir z.B. mal sowas an:
https://www.youtube.com/watch?v=xIugF6HcHpw
https://www.youtube.com/watch?v=5TTKgVU7xDE
Sorry für die recht deutlichen Worte, aber mir geht dieses heutige synthetische, vom Steuergerät programmierte absichtlich laute geknalle und gefurze so der maßen auf die Eier.
Diese ganzen Sp... mit ihren Klappenanlagen die nur dazu da sind die Komplexe der Fahrer mit möglichst viel Krach zu kompensieren ohne dabei den Rest ihrer Umgebung zu berücksichtigen. Hauptsache ich bin lauter als du, kann man ja weiter oben wieder lesen...
Ich kann nicht so viel Essen wie ich bei sowas Kotzen möchte!
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Zitat:
@Symbiosis schrieb am 5. Juni 2023 um 15:01:43 Uhr:
Sobald der Kaltstart vorbei ist hört sich die Milltek Anlage an wie die Originale. Vielleicht wenn man mal aufs Gas tritt, aber wer macht das schon.
Auch außerhalb des Kaltstarts hört man da schon einen Unterschied, ist aber definitiv nicht riesig. Liegt halt einfach am OPF.
Eigentlich ja nicht schlecht, da mich auch permanenter Sound schnell nervt. 🙂
Ja, bringt schon was - muss halt jeder mit sich selber ausmachen, ob es 800-1000 Euro wert ist. Ich habs eher aus optischen Gründen gemacht und mit der Weisheit, dass ich das bei einem möglichen Verkauf ohne Spuren zurückrüsten kann.
Also Kaltstart Opf Milltek ist wirklich mega , danach wird er zwar leiser , aber insgesamt ist der Sound anders und auch besser als Serie muss man einfach sagen und wenn schon leider nen Opf hast , finde ich macht man nix verkehrt , bin zufrieden und solang meine Freundin die keine Ahnung von nichts hat mir sagt .. also jetzt wenn du vorbei fährst hört man das schon obwohl sie in der Wohnung ist 😁 bin ich umso zufriedener .
Das gute ist halt , das man auch gut mit Gaslupfen spielen kann um dem Auspuff das ein oder andere tönchen mehr zu entlockenden langsamer Fahrt .. oder eben nen Ploppen beim beschleunigen .. s Mode.. 2 auf 3 Gang bei nicht vollgetreten Pedal .. und der Auspuff hat grad mal 200Km runter also alles bestens selbst auf Autobahn im
E Modus … sobald er Gang raus nimmt .. ploppt er leise , vorher war nix .
Leider weiß ich auch .. ohne Opf alles besser , aber wenn es kennst mit Opf da ich nie einen Gti ohne opf besessen habe sondern nur ein Megane 2 Rs und der war um Welten leiser als jetzt meiner . sag ich mir .. war eine richtige Entscheidung (Milltek ) da einfach besserer Sound . Danke nochmals für die Empfehlung von manchen hier 🙂
Langes Video Kaltstart :
Hab mir jetzt auch eine Milltek geordert.
1 Jahr alt… mit schwarzen Endrohren. Damit ist bei meinem am Heck sämtliches Chrom weg 😉 die Optik war der Hauptgrund muss ich gestehen 😉
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Da würde ich gerne noch eine Frage in den Raum werfen.
Können die Miltek Besitzer ggf. mal messen, wie groß der Rohrdurchmesser der Anlage ist? Also nach dem ESD, hin zu den Endrohren. Ich würde nämlich aus Optikgründen lieber die originalen Endrohre anpunkten, da mir die Varianten von Miltek so gar nicht gefallen.
Meines Wissens nach sind das 2,75 Zoll.
= 7 cm (6,99)
@mrbabble - dann hättest auch die Chromteile anschleifen u. Mattschw. lackieren können (siehe mein alter Beitrag). Habe dafür bestimmt ne halbe Sprühdose Einbrennlack verballert = 5,-€ (ca). Gegen Kosten für ne Miltek...
Geht mir auch um den Durchmesser
Ich hatte ja den direkten Vergleich nebeneinander und da sehen die originalen einfach nur mickrig 😉 besonders noch durch den Ansatz unten dran…
Der Klang ist der positive Nebeneffekt 😉
Ah - ja, da kann ich nicht widersprechen
Mit der Milltek macht man nichts falsch
Okay die kostet bissl was dafür passt die exakt, guter Sound und es gibt viele Endrohrvarianten sogar in chrom wemm man das möchte
Ich habe mich tatsächlich für die Endstücke in Chrom entschieden, wir haben viel recherchiert und sogar YouTube und Photoshop bemüht… die Chrom passt meiner Meinung nach einfach am besten zu einem bleuen Polo und Brescia Felgen. Ist natürlich alles Geschmacksache, Hauptsache es gefällt dem Besitzer . Soundtechnisch ist der Kaltstart wesentlich lauter, sonst hört man im inneren fast nichts davon. Allerdings wenn man dahinter steht ist der Sound schon etwas kerniger. Ich bereue den Kauf jedenfalls nicht, vielleicht kommt da noch was in den nächsten paar tausend Kilometern.
Milltek Chrom
Mit dem Emblem und Brescia mag das der Fall sein… ich empfand es bis vor kurzem auch noch so…
Aber seitdem bei meinem der ganze Chrom hinten weg ist und auch die Blackline Rückleuchten drin sind, stört mich das Chrom am Auspuff und auch das die so mickrig Aussehen in der Öffnung. Daher habe ich das sehr gute Angebot der gebrauchten Milltek mit den schwarzen Endrohren angenommen. Noch dazu bei mir im Ort, also muss ich nicht mal irgendwohin fahren 🙂
Zitat:
@mrbabble schrieb am 19. Juni 2023 um 07:19:39 Uhr:
Mit dem Emblem und Brescia mag das der Fall sein… ich empfand es bis vor kurzem auch noch so…Aber seitdem bei meinem der ganze Chrom hinten weg ist und auch die Blackline Rückleuchten drin sind, stört mich das Chrom am Auspuff und auch das die so mickrig Aussehen in der Öffnung. Daher habe ich das sehr gute Angebot der gebrauchten Milltek mit den schwarzen Endrohren angenommen. Noch dazu bei mir im Ort, also muss ich nicht mal irgendwohin fahren 🙂
Ja natürlich, bei deinem Fahrzeug, gerade in Verbindung mit dem Diffusor, Tieferlegung und dunklen Felgen würde ich auch schwarz nehmen . Da sticht das Chrom zu stark ins Auge . Hast vollkommen recht