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Polo GTI Auspuffanlage

VW Polo 6 (AW)

Mein Polo GTI (opf) ist mir zu leise und der Aktuator ist auch nicht gerade mein Ding.
Hat vielleicht jemand bereits Erfahrungen mit einer anderen Abgasanlage? Ich möchte nichts illegales am Ori Auspuff vornehmen.
Im Moment habe ich die Bastuck 2,5" Anlage ab Kat in der engen Auswahl

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Suedtiroler... schrieb am 29. August 2020 um 19:34:37 Uhr:


Hi.
Hab seit ca 1 Monat die Steetbeast Klappenanlage von Friedrich Motorsport an meinem Polo GTI Bj 2018 ohne OPF verbaut.
Klang bei offener Klappe ist absolut brutal. Habe einen bekannten der nen i30n besitzt, wir finden beide meiner ist jetzt lauter als seiner, speziell auch das Antilag ist jetzt ungefähr auf gleicher höhe, wenn nicht sogar lauter. Klingt absolut brachial, man fühlt sich wirklich wie in einem alten Rallywagen.

OMG! Noch so einer der anderen Leuten mit seinem Knatterauspuff auf die Nerven geht weil er meint seine Karre klingt jetzt absolut einmalig und dabei einfach laut mit Klang verwechselt!
Wenn ich sowas lese:

...Klang bei offener Klappe ist absolut brutal...
...meiner ist jetzt lauter als seiner...
...Klingt absolut brachial...

Könnte ich im Strahl kotzen!
Das klingt nach MC Donalds Parkplatz Kindergarten...

Wenn du schon JEMALS in einem alten Rallyewagen gesessen hättest, oder wenigstens mal wirklich einen gehört hättest würdest du im Leben nicht so blödsinnige Vergleiche ziehen.

Hör dir mal einen alten Audi Quattro 5 Zylinder an, oder einen alten Escort MK 1 oder 2, Ascona/Manta 400, BMW M3 E30, DIE haben Klang und nicht nur einfach einen lauten Knatterauspuff.
Zu einem "guten Klang" gehört auch ein schönes Ansauggeräusch wie z.B. von einer Doppelvergaser Anlage.
Das was DU da jetzt hast ist einfach nur eine Krach machende Lärmbude!
Damit du mal weist worum es geht schau dir z.B. mal sowas an:

https://www.youtube.com/watch?v=xIugF6HcHpw

https://www.youtube.com/watch?v=5TTKgVU7xDE

Sorry für die recht deutlichen Worte, aber mir geht dieses heutige synthetische, vom Steuergerät programmierte absichtlich laute geknalle und gefurze so der maßen auf die Eier.
Diese ganzen Sp... mit ihren Klappenanlagen die nur dazu da sind die Komplexe der Fahrer mit möglichst viel Krach zu kompensieren ohne dabei den Rest ihrer Umgebung zu berücksichtigen. Hauptsache ich bin lauter als du, kann man ja weiter oben wieder lesen...
Ich kann nicht so viel Essen wie ich bei sowas Kotzen möchte!

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Zitat:

@mrbabble schrieb am 29. Januar 2025 um 08:47:52 Uhr:


Ja ist bekannt…

Gummihammer schafft Abhilfe 🙂

So sieht es aus. Milltek hat da eine Fehlplanung hingelegt. Gummihammer und du hast Ruhe.

Zitat:

@i need nos schrieb am 30. Januar 2025 um 16:26:09 Uhr:


"Keine von den beiden Anlagen bringen wirklich Sound. Ist nunmal so. Haben beide eine Zulassung und dürfen daher nicht lauter sein als Serie. Es ändert sich nur die Tonart und eventuell eine Verschiebung des Klangs in eine andere Drehzahl."

JEIN🙂

a) bei den meisten Abgasanlagen aus dem Zubehör ist es so, dass die mit der Zeit deutlich kerniger werden. Das kann shconmal 10.000 km und ein paar richtig heisse Autobahnfahrten notwendig machen

b) Serienanlagen sind meist leiser als die Vorgabe laut Fahrzeugunterlagen

c) Das Klangbild hat einen massiven Einfluss auf die subjektive Wahrnehmung - auch ohne eine deutliche Erhöhung der Lautstärke. Das beste Beispiel sind die Akrapovic Anlagen ab Werk. Kaum lauter als die Standardanlagen, aber viel prägnanter im Klangbild, weil sie nicht so (dumpf und ohne Höhen) in anderen Geräuschen untergehen

Schön geschrieben! möchte an 2 Punkten einhaken- Eine völlig überteuerte Werks Akrapovic ist um einiges lauter beim Golf! Die tricksen bei Eintragung mit Drehzahl. Bei 3k U/min erfüllt die Ihre +-72 DB. Laut Schein. Alles andere ist egal.

Punkt A: Da müsstest Du zwischen Reflexions/ Absorbtionsdämpfer unterscheiden. Absortion ist meist mit Dämmmaterial bestückt. Das wird im Alterungsprozess oder durch viel Hitze(heiße Autobahnfahrten) lauter werden. Kennen viele, das nach einiger Zeit der Tuning Auspuff laut wird, "sich frei brennt". Heißt- im Billigigschalldämpfer gibt gerade das Dämmmaterial auf. Von billig Material bis hochwertige Stahlwolle ist alles möglich, je billiger, desto schneller laut! Kammerschalldämpfer( Reflexion) ist da schon komplexer. Kriegst Du schwer kaputt oder lauter. Bei rolling boost habe ich mir mal 2 Bleche "weggeschossen". Dann wurde das auch laut :-) Leider unschöner Klang, irgendwie hat es gerasselt.

Punkt C: So ist es, mein damaliger Golf 2 mit 136PS war gefühlt fast doppelt so schnell als da ein anderer Auspuff verbaut war. Offene Ansaugtrichter und laut, wird es nicht mehr geben Wie Du es sehr schön beschrieben hast, Frequenzen rausarbeiten und vielleicht noch ein wenig bei den Drehzahlen schummeln. Viel mehr ist nicht mehr drin. Als alter Sack und zum Wohle der Bevölkerung kann ich damit auch gut Leben.
Ich besitze selbst einen Polo AW GTI, würde nicht auf die Idee kommen dem eine Abgasanlage zu spendieren.
(Downpipe/200 Zeller) ist was anderes. Nur wegen Sound? Niemals. Ich kann verstehen wenn Leute sich eine
AGA im Polo gönnen. Aber viel besser wird es nicht. Die Frequenz wandelt sich etwas. Die billigen absorbtions Dämpfer hatten früher immer den "dumpferen" schöneren Klang.
Ein popeliger E30 325 original, Volvo/Audi 5 Zyl, BMW S85.... Dann bist Du versaut fürs Leben.
Wer bei Oma mal die guten Kartoffeln aus dem Garten probiert hat, probiert auch nicht die aus dem Supermarkt mit Ketchup zu tunen:-)
Leider ist die Zeit vorbei.

Steinigt mich nicht liebe Polo Abgasanlagenspaßhaber :-P

Welche Auspuff Anlage ist jetzt euerer Meinung nach die beste für den Polo gti aw ohne opf
Konnte von Fox Anlage sehr wenig lesen sind die scheisse oder was ist da los?

Wunderbar danke dir
Ist die Anlage von fms vergleichbar damit weil die auch so in den Preis Rahmen liegt oder was macht diese Anlage zum absoluten muss für dich ?

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