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Polo Genesis g40
Hallo Leute,
Ich habe mir vor 2 Wochen einen Originalen genesis g40 gekauft. Ich besitze schon einen 89er GT. Allerdings ist das mein erster G40. Das Auto wurde vom vorbesitzer ( TÜV Prüfer) untenrum geschweißt und versiegelt. Der Glader ist vor 10.000km neu gekommen. ( ca 0.6 bar ladedruck ) das Auto hat jetzt 218.000 km gelaufen. Zurzeit bin ich dabei die Original genesis Anlage wieder einzubauen ( bin immer noch auf teile siche, hab aber fast alles zusammen ) nun suche ich noch die bbs Felgen und so Sachen wie zb. Fußmatten, Schlüsselanhänger, aufkleber usw...
Nun zu meinen fragen:
Was sollte ich mein g40 beachten? Welches Öl? Lader wartung? Welche Intervalle für Öl und Riemenwechsel?
Was gibt es interessanten über den genesis g40 zu sagen? Zustand ist recht ordentlich ( hab mit vor 2 Jahren einige genesis angeguckt, und die waren alle weitaus schlechter )
Was mich auch interessieren würde, ob sich eine
Restauration lohnt? Er steh ja wohl gut da. Aber auf Dauer gesehen vom Wert her!
Klar warmfahren ist klar, fällt bei mir sowiso raus da ich meine Autos nicht trete.
Es ist ein original 75er laderad verbaut.
Daten zum Auto:
Genesis g40
Bj: 1993
In den Niederlanden erstmals zugelassen
Laufleistung: 218.000
Py Motor 113 PS.
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34 Antworten
Laut Teilenummer und Zuordnungsliste sind die passend.
Auf der letzten Seite der Zuorndungsliste ist der Polo G40 aufgeführt.
Zur Qualität kann ich nichts sagen, Fotos sehen okay aus.
Gebrauchte kannst du natürlich auch suchen, fragt sich verrostet die sind.
Wenn die gut aussehn sollen, wirst du ums strahlen nicht rumkommen, bei gebrauchten.
MfG
Ja hab die mal bestellt. Sollten morgen bei mir sein. Wenn dann Mittwoch alles soweit ok ist kann das Auto erstmal ne Ausfahrt gebrauchen....
So da hab ich direkt die nächste Frage. Mein g40 läuft nach der kurzen warmalufphase unrund. Er segeltbhoch und runter. Dh wenn er nach dem starten auf seine ca 900 um in geht. Dann geht er ru her auf 700 und wieder hoch. Anbei ein bild des messwertes vom blauen Tempo.sensor. passt der so?
Ich habe gerade den Zusatzluftschieber sauber gemacht. Daran hat es aber nicht gelegen. Ziehe ich bei laufendem Motor den blauen Temperaturfühler ab. Läuft er rund auf 1100 umin
Dann wird der blaue Temperaturgeber womöglich einen defekt haben.
Hier in dem Thema gibt es auch eine Tabelle, zu dem Sollwerten, des Gebers.
https://www.motor-talk.de/.../...-temperaturgeber-kaputt-t4564724.html
MfG
Ok. Meiner zeigt mir dann 1.5 ohm an. Denke dann wechsel ich den einfach
Der Widerstand ändert sich ja, in Abhängigkeit von der Temperatur.
Man muss also beides in Beziehung setzten, siehe das Diagramm was in dem Link zum blauen Temperaturgeber enthalten ist.
Wichtig, nach dem Wechsel den Fehlerspeicher nicht vergessen zu löschen.
MfG
Also ich hab noch eine andere Vermutung. Ldt vorbesitzer war ei chip plus laderad verbaut. Alles wurde zurück gebaut. Wenn ich etwas mit dem co spiele wird es besser. Kann es sein das der Wagen einfach nur eingestellt werden muss ? Also Zündung und Leerlauf?
Wäre eine Möglichkeit, das der nur neu eingestellt werden muss.
Prüfen würde ich es jedenfalls.
MfG
Hab jetzt zeitweise das Problem das die Drehzahl bei 2000 umin hängen bleibt. Hab jetzt erstmal nen neuen blauen Temperaturfühler bestellt
Und lass ihn auch original, nix verunstalten.
Was er wert ist ist schwer zu sagen. Da er unten rum geschweißt ist, denke ich mal etwas weniger als ein noch ungeschweisster Genesis G. Ich hab auch noch 2 G's, sind aber beides umgebaute, also weniger Wert als originale, könnte halt nur die G Technik verkaufen, Rest wie Steilheck Karosserie will keiner haben.
Original Teile wie Aufkleber gibts bei VW Classic Parts, Fussmatten mit ganz viel Glück in der Bucht (aktuell steht ein Genesis hier beim Schrotti, inkl. Fussmatten). Das Radio bei Deinem ist glaub ich auch nicht original, glaube der Genesis hatte auch den Schriftzug am Radio.
10W40 reicht? Mein G bekam immer 10w60 von castrol. Im Forum meint man es wäre DAS Öl für den „G“.
Lg Beekey
Zitat:
@Beekey schrieb am 25. September 2019 um 12:58:45 Uhr:
10W40 reicht? Mein G bekam immer 10w60 von castrol. Im Forum meint man es wäre DAS Öl für den „G“.
Lg Beekey
Im Forum erzaehlt man viel, wenn der Tag lang ist.
Siehe auch den "Welches Motoroel" Thread hier, das Thema ist der Dauerbrenner.
Schuett' rein, was du fuer gut und richtig haeltst.
Hallo
Bin auf der Suche nach einer Kopie eines Fahrzeug Brief für ein Original Polo 86c g40
Foto wurde mir reichen damit ich mein Motor eintragen kann
Danke in Voraus
Hallo, brauchst Du noch die Kopie?
Ich bräuchte einen mega macs 66, gerne mit defektem Display...