Piaggio X9 125 Probleme Endgeschwingkeit/Umdrehungen
Hallo, habe bei meinem Roller folgendes Problem,
Roller springt gut an und nimmt auch sofort Gas. Geht auch im Stand bis zu 11000 Umdrehungen. Bei der Fahrt kommt er höchstens auf 85Kmh bei ca. 8500 Umdrehungen.
habe schon alles versucht: Vergaser Ultraschall gereinigt, Variorollen getauscht (6.5gr), Kupplung angeblich lt. Werkstatt in Ordnung, Kampression ist gut, neue Zündkerze, Ventile eingestellt. Ich weis nicht weiter.
Hat jemend eine Idee oder schon selbst mal gehabt???
MFG Bernd
35 Antworten
Ja sehs grade, leichtkrafträder=zulassungsfrei. Ein bekannter hat eine mit 300ccm (oder m^3 ich find das sieht origineller aus) und die ist nicht zulassungsfrei :-)
... und wieder ein Beitrag geplundert...
Also weiter im Sinne des TE,
wir gehen mal davon aus, dasss sich der X9 normal leicht und ohne Mahlgeräusche schieben läßt?
Der Kerzenstecker könnte u.U. bei den ganz hohen Drehzahlen durch Riss/Alterung irgendwohin Nebenstrom lassen. Im Stand und ohne Last reicht es für 10k Umdrehungen je Min. aber unter Last hast Du evt. einen “schlechten Funken“ und der Hobel kommt nicht final aus der Knete...
Dann würde ich mir die Vergasermembran mal ganz genau ansehen und den Ansaugweg auf Dichtheit prüfen.
Die Tankentlüftung darf man ruhig auch mal checken.
Ja und die ganze Zeit überlege ich, ob die 9 Bar Kompression wirklich okay für diesen Motor sind.. also ich kann die Werkstatt da nicht verstehen, denn einstellige Werte würde ich schon als Zeichen erhöhten Verschleißes ansehen. Da hilft dann auch kein neuer Riemen oder die dritte Vergaserreinigung mehr...
LG
Tina
Mit der Kompression sehe ich das auch so,9Bar sind bischen wenig.
Ca. 12 Bar sind so meine Erfahrungen mit den 4T Motoren.
Da fragen wir doch mal beim TE nach:
- Ölverbrauch?
- Welches Öl ist drin? Der Scoot sollte Vollsythetiköl bekommen.
- Gesamtlaufleistung des Rollers?
- Hat der Steuerkettenspanner noch Luft zum Nachstellen, oder ist der schon am Ende seiner Möglichkeiten angekommen?
(Irgendwie ist der TE sowieso sehr sparsam mit Informationen, alles muss mühsam erfragt werden, dabei wäre hier jedes Detail wichtig, bei solchen Fernratespielen)
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Viel gebabbel und keine Ahnung und oft nicht gelesen was vorher geschrieben war.
Diese Antwort kommt zwar etwas spät, aber wer weiß wems jetzt noch hilft.
9Bar ist für den Leader zwar schon etwas wenig, sollte aber dennoch gut Leistung bringen.
Wenn der X9 nur 85km/h erreicht und dabei auf 8500 Umdrehungen geht, gehe ich davon aus, daß die Vario viel zu früh in die Endübersetzung geht. Da die Gewichte mit 6,5gr sehr leicht sind gehe ich eher von einem Problem im Wandler aus. Könnte mir vielleicht vorstellen, daß die Feder Total ausgeleiert ist oder so. Das Problem hatte ich noch nie.
Ich würde erst mal einen anderen Wandler testen.
Nach 7 Jahren doch etwas arg spät :-)
Zumal der TE hier nicht mehr gemeldet ist.
Evtl. hilft der glorreiche Tipp jemand anderen.