Phaeton V8 mit LPG, erster Eindruck

[Flodder]

So,
ich konnte meinen Dicken vom LPG Umbau abholen.

Die Anlage: Vialle, 83 Liter Radmuldentank (Kompressor Fahrwerk wurde im Kofferraum gekappselt), Tankstutzen unter Tankdeckel
Tankanzeige im Fußraum, nur vom Fahrer zu sehen.

Das Fahren: merke keinen Unterschied.....

Der Verbrauch: noch zu früh zu sagen...

Der Umbauer: www.gag-autogas.de in Lünen bei Dortmund, haben viel Erfahrung
mit Phaetons, sind freundlich und kompetent, alles erledigt wie vereinbart, saubere Arbeit.

Jetzt will ich nur hoffen das es so bleibt, man merkt wirklich nichts, man könnte sogar meinen er läuft auf Gas etwas besser, ruhiger, könnte jedoch auch Einbildung sein.
Ich werde nach 2.000 km noch mal berichten.

Gruß
Flodder

[Multimeter6956]

Zitat:

Original geschrieben von mauriziofiore

Genau 3 Jahre !! ich war schon in Latina bei Icom selbst Herr Brinsa kennt mich sehr gut, bei Fishan war ich auch 3 mal aber nichts zu machen...

den wagen werde ich noch 1 Jahr fahren und dann wieder diesel!!

G

Also eine ICOM Anlage?

Und, hast Du mit GAG da mal drüber gesprochen?

Also wenn die Anlage dort eingebaut wurde - wie gesagt, das Haus GAG ist sehr kompetent!

Gruß
mc

[pamic]

Zitat:

Original geschrieben von mc4711

...
Was wiederum beim Anlassen zur Folge hat, dass der Motor einen Moment lang braucht bis er startet.
...

Hallo!

Heißt das, daß die Vialle komplett auf Gas läuft, also kein "Startbenzin" braucht?
Ich dachte eigentlich, daß der Start und die ersten paar hundert Meter auf Benzin laufen, bevor dann temperaturabhängig auf Gas umgeschaltet wird.

MfG

[GMFOREVER]

Zitat:

Original geschrieben von pamic

Zitat:

Original geschrieben von mc4711

...
Was wiederum beim Anlassen zur Folge hat, dass der Motor einen Moment lang braucht bis er startet.
...

Hallo!

Heißt das, daß die Vialle komplett auf Gas läuft, also kein "Startbenzin" braucht?
Ich dachte eigentlich, daß der Start und die ersten paar hundert Meter auf Benzin laufen, bevor dann temperaturabhängig auf Gas umgeschaltet wird.

MfG

Auch die LPI braucht Benzin beim Anlassen und danach noch ca. 15 Sekunden

[LarsderEisbär]

Zitat:

Original geschrieben von mc4711

Zitat:

Original geschrieben von mauriziofiore

Hallo Guten Tag, ich habe mein Phaeton V8 auch bei GAG umrüsten lassen ich war der ERSTE phaeton bei denen.
Leider ohne glück denn nach 3 Jahre und 90000 Km springt der wagen immer noch schlecht an und auch Fishan weiss nicht weiter....
Was für düsen und kalibratoren haben sie??

Grüße
Maurizio

Hallo Maurizio,

ich war ebenfalls bei GAG, ist ein sehr Kompetenter Umrüster. Ich bekomme nächste Woche neue Einspritzinjektoren eingebaut (..das ist ein bekanntes Vialle Thema der letzten Monate). Der erste Satz war/ist teilweise 'undicht', d.h. es dröppelt immer ein bisschen Gas raus - somit ist das Gemisch zu fett.
Was wiederum beim Anlassen zur Folge hat, dass der Motor einen Moment lang braucht bis er startet.
Weiterhin habe ich beim Gasgeben im unteren Drehzahlbereich ruckler.
Ist vom Fahrspass her unschön, aber da es behoben werden kann - kein Grund schlecht gelaunt zu sein.
Hast Du die Probleme tatsächlich seit drei Jahren?

Evtl. sollte die Anlage mal geprüft werden?
Wäre jetzt meine Empfehlung.

Übrigens hat DSU Recht, die Besucher auf dem Treffen kamen von GAG.

gruß
mc

Hallo mc,

was macht die Gasanlage nach dem Austausch - läuft Dein Phaeton jetzt prima?
Wenn ich bei GAG heute eine Anlage einbauen lasse, sind dann die richtigen Injektoren drin?

Gruß

Lars

[desireless]

Habe mit meiner Vialle V8 bisher nur einmal ein Problem gehabt. Im Winter war die Batterie leer und musste gebrückt werden, die kurze Überspannung hat dafür gesorgt, daß das Steuergerät seine Konfiguration verloren hat und die Anlage nicht mehr gelaufen ist. Aber das Problem können Phaetons durch ihre zweite Starterbatterie ja nicht bekommen.

[PS-Schnecke10105]

Ich habe die GAG (Auto Becker) Anlage zwar erst seit 6 Wochen in meinem V8 im Einsatz, dafür aber schon gut 9.000 km damit gefahren. Bisher Null Probleme, Wagen rennt wie Bolle, auch ich bin der Meinung, dass er mit Gas besser läuft.
Einziges Problem bisher: Gestern Mittag war es so heiß, das die angefahrene Tankanlage nichts abgab, da die Säule voll in der Sonne stand. Steht aber auch so in der Bedienungsanlage von Vialle. Also besser morgens tanken, oder die 2 Wochen Sommerhitze abwarten 🙂

Ich würde immer wieder umrüsten, und auch immer wieder bei GAG

Andreas

[LarsderEisbär]

Hallo Andreas,

bitte PN checken.

Gruß

Lars

[Multimeter6956]

Zitat:

Original geschrieben von LarsderEisbär

Zitat:

Original geschrieben von mc4711

Hallo Maurizio,

ich war ebenfalls bei GAG, ist ein sehr Kompetenter Umrüster. Ich bekomme nächste Woche neue Einspritzinjektoren eingebaut (..das ist ein bekanntes Vialle Thema der letzten Monate). Der erste Satz war/ist teilweise 'undicht', d.h. es dröppelt immer ein bisschen Gas raus - somit ist das Gemisch zu fett.
Was wiederum beim Anlassen zur Folge hat, dass der Motor einen Moment lang braucht bis er startet.
Weiterhin habe ich beim Gasgeben im unteren Drehzahlbereich ruckler.
Ist vom Fahrspass her unschön, aber da es behoben werden kann - kein Grund schlecht gelaunt zu sein.
Hast Du die Probleme tatsächlich seit drei Jahren?

Evtl. sollte die Anlage mal geprüft werden?
Wäre jetzt meine Empfehlung.

Übrigens hat DSU Recht, die Besucher auf dem Treffen kamen von GAG.

gruß
mc

Hallo mc,

was macht die Gasanlage nach dem Austausch - läuft Dein Phaeton jetzt prima?
Wenn ich bei GAG heute eine Anlage einbauen lasse, sind dann die richtigen Injektoren drin?

Gruß

Lars

Hallo Lars,

yep, seit der Korrektur läuft die Anlage einwandfrei!
Kann ich nur empfehlen, bin jetzt seit 25tkm auf Gas unterwegs - super.

Das einzige Problem (oder besser gesagt die Herausforderung) ist, finde jetzt mal ein Autohaus das unverkrampft die Inspektion des Autos durchführt. Das VW Autohaus hier in der Nähe zuckt bei der Kombination zurück und möchte damit nichts zu tun haben.
Ich bin im Moment aktiv am suchen nach einem zuverlässigen Autohaus.

gruß
mc