Phaeton federt sehr schwach,Schlaglöcher merkt man sehr
Hallo zusammen, ich besitze seit ein paar Tagen ein P allerdings bin ich sehr unzufrieden. Man spürt jedes Schlag Loch oder Bodenwellen. Der kommt so zu sagen ins hüpfen, was kann das sein es gibt da so Zwei stängle an der Vorderachse links und rechts aus Plastik. Die sind kaputt kann es an denen liegen die sind oben an einem Sensor dran und unten an dem Querdenker glaube ich??? Für was Dient dieser Sensor hab ein Bild hinzugefügt mit dem was ich meine und da ist eben an beiden Enden also an der Schrauben ausgerissen
Vielen dank
Beste Antwort im Thema
Sorry, aber der einzige, der sich gerade daneben benimmt bist Du..
Udo hat doch sachlich geschrieben, Du kaufst Dir eine Möre für 3.600€ und wunderst Dich danach? Auto steht tief, kein Wunder wenn die Sensoren nicht befestigt si nd!
Dir wurde doch schon sehr weitergeholfen..
Wenn das so weitergehen soll, solltest Du hier niemanden beschimpfen und angreifen..
Nicht Dein Name, Dein benehmen ..
69 Antworten
Okay, Du möchtest mit OT weitermachen? Dann aber bitte nicht so.
Zitat @Chris842:
"Es gab, bitte frag mich nicht wann, vielleicht schon ein paar Jahre her, eine Meinung zur Gründung eines Clubs, die von Udo recht schnell gekontert wurde und somit auch rasch fallen gelassen wurde. Darauf habe ich mich, in der Annahme es könnten mehrere sein die einem solchen Unterfangen grundsätzlich nicht abgeneigt sind, mit meiner Aussage bezogen."
Zeige mir bitte, wo und wann ich was zu einer Clubgründung gekontert habe.
Es gibt zwar diesen geschlossenen Thread hier, aber ohne meine Beteiligung:
https://www.motor-talk.de/.../club-gruenden-t5433749.html?...
Ansonsten verweise ich auf diesen uralten Thread, da passt auch dieses von Dir
Zitat:
"Die Entwicklung rund um den Phaeton zu analysieren und zu kommentieren, selbst wenn es nicht speziell um ein kaputtes Radlager oder Federbein geht sollte doch auch zum Themenbereich dieses Forums gehören dürfen."
immer noch rein.
https://www.motor-talk.de/faq/vw-phaeton-q37.html#Q838461
So, nun ist für mich wirklich Schluss mit OT in diesem Thread.
LG
Udo
Hallo Vendim,
es müssen alle 4 Sensoren funktionieren, überprüft werden.
Ist die Regellage (Normalstandhöhe) eingestellt, überprüft worden? Wie sind die Abstände von Mitte! Felgenblende (also Radmittelpunkt zu den Unterkanten der Kotflügel?
Siehe Bild..
Gruß
Gerhard
Das haben wir eingestellt vor dem Einbau auf 407mm
Normalstandhöhe:
Wert Vorderachse: 407 mm +/- 3 mm
Wert Hinterachse: 401 mm +/- 3 mm
Gruß
Gerhard
Ähnliche Themen
Zitat:
@Vendim schrieb am 29. März 2020 um 14:55:02 Uhr:
Das haben wir eingestellt vor dem Einbau auf 407mm
Das kann man doch erst nach dem Einbau einstellen / Regellage neu einlernen..
Also, konkrete Fragen:
a) Koppelstangen alle verbaut?
b) Dann Regellage mit VCDS eingestellt, also gemessene Standhöhen-Werte aller Räder eingegeben, so dass jetzt die VA 407 mm und die HA 401 mm haben?
c) Welche Räder / Bereifung hast Du verbaut?
Gruß
Gerhard
Danke für die Antwort, ich habe ein weiters Problem wie kann ich da ein neues Thema öffnen, und zwar fällt ab und zu die Drehzahl wenn ich vom Gas geh auf unter 1000 Umdrehung meistens im 5 und 6 Gang wenn ich ruckartig vom Gas gehe wenn ich wieder gasgebe beschleunigt der normal
Dafür hast Du doch bereits einen Thread aufgemacht 😕:
https://www.motor-talk.de/.../...beim-links-abbiegen-t6823705.html?...
LG
Udo
Sorry bin noch neu hier alles bissle kompliziert mit dem Bock das war wiederum was anderes was aber nicht mehr auftritt jetzt hab ich nur das Problem das wenn ich vom Gas gehe die Drehzahl unter 1000 fällt
Aber das Problem war doch in diesem Thread da auch schon da oder zumindest sehr ähnlich:
Zitat:
"Aufgefallen ist mir auch das die Drehzahl im 3 und 5 Gang wenn man ihn rollen lässt und vom Gas geht unter die 1 kommt (Drehzahl) wenn man dann beschleunigt kommt ein leichter Schlag... von schalten her ist es aber sauber der schaltet beim beschleunigen sauber bis in den 6 Gang hoch."
Und was hast Du gemacht, dass das andere nicht mehr auftrifft?
LG
Udo
Habe die Batterie abgeklemmt seit dem kommt das nicht mehr, bin grad nochmal Probe gefahren und es fühlt sich so an als würde das Auto auskuppeln zb fahre ich im 6 Gang und geh dann vom Gas runter dann fällt die Drehzahl auf (stand Gas ca 700 Umdrehungen )obwohl ich ab 100kmh fahre...
Das passier im 3,5,6 Gang aber nur wenn ich ruckartig vom Gas gehe..... könnte das ein Getriebeschaden sein oder irgend ein Sensor.... auf Sport also S schaltet er soweit richtig da passiert das nur im 2 Gang beim ausrollen kuppelt der p aus
Das ist jetzt leider wieder zu viel Vermischung von unterschiedlichen Problemen in einem Thread.
Kopiere diese Beiträge von Dir:
https://www.motor-talk.de/.../EditPost.html?...
https://www.motor-talk.de/.../EditPost.html?...
https://www.motor-talk.de/.../EditPost.html?...
und füge sie da ein:
https://www.motor-talk.de/.../EditPost.html?...
Passt da schon ganz gut hin, weil es zusammenhängt.
LG
Udo
Hallo zusammen nochmal zu meinem schwammigen Fahrwerk, hab raus bekommen das eine Batterie nicht mehr ladet bzw funktioniert ich denke die Komfortbaterie denn wenn ich die Zündung an lass 5 min geht die Volt Anzeige runter und Display wird schwarz kann die Batterie was mit dem Fahrwerk im Zusammenhang haben. Ich denke das die linke Batterie im Kofferraum defekt ist
Und wenn ich jetzt 2 neue hole was sollten die an A.H. haben
Als Komfortbatterie diese z.B., VARTA Start-Stop Plus G14 Autobatterie 12V 95Ah.
Auf jeden Fall sollte es eine AGM mit 95Ah sein.
Als Starterbatterie reicht eine normale mit 65Ah.
LG
Udo
@Vendim, wenn du Aussagekräftig Hilfe haben möchtest, und dass sollte für alle anderen auch gelten, brauchen wir kleinen Helferlein ein paar Informationen. 1.) Eine genaue Fehlerbeschreibung 2.) Alter des Fahrzeugs 3.) Laufleistung 4.) Motorisierung und zu guter letzt ein komplettes Fehlerprotokoll von allen Steuergeräten. Je genauer wir Einsicht in die Systeme haben des so besser können wir versuchen zu helfen.