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Phaeton ab BJ 2009
Muß doch mal nen Thread erstellen. Nächstes Jahr soll ein Neuer her da mein A6 langsam die 250tkm erreicht.
Eigentlich hätte ich am liebsten nen 5er F11 aber der Phaeton ist hinsichtlich Preis Leistung der Knaller.
3,0 TDI als Basis und das eine oder andere Goddi sollte er haben.
Was mich speziell interessiert ist was der ab 2009 in der Neuen Steuerklasse kostet? Welche Bremsanlage verbaut ist? Verbrauch bei 20km Landstraße gemütlich? Kette oder Zahnriemen? Wie schaut der Schlüssel aus? Ausklappschlüssel oder wie beim Passat das ganze Teil rein? Weitere Tips und Anregungen erwünscht 
Beste Antwort im Thema
Aldo wenn 200 Euro Steuer rauf oder runter ein ko Kriterium darstellen ist der Phaeton das falsche Fahrzeug. Der Unterhalt ist insgesamt etwas teurer...
Meine Frau wollte auch wieder einen Audi. Soll sich sich halt einen kaufen 
..
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43 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tinom87
Hallo,
Habe einen GP1,5 mit Euro 5 und Baujahr 09/2008 und ich bezahle 463€ im Jahr.
Wegen der schwarzen Dekorleisten kannst du mal bei mir im Profil gucken. Hatte auch erst Holz und hab umgerüstet.
Gruß Tino
Schaut gut aus. Wer rüstet das um und was kostet es?
Zitat:
Original geschrieben von DW-Technik
kleine Anmerkung zur Haarspalterei hier:
den Phaeton kann man auch ohne ausgeklappten Schlüssel öffnen, und die Differenz bei der Dieselbesteuerung geht doch bei der nächsten Tankquittung von 90 Litern völlig unter
Gruß und viel Spaß beim vergleichen
Dieter
Nachtrag:
ab welchem Baujahr gibt es eigentlich die BMW F11-Reihe ?
ich meine nur wegen dem vergleichen von 5 Jahre alten Phaeton gegen ...
Niemand will vergleichen. Der Bimmer wurde nur am Rande erwähnt. Interessant bleibt hier der Phaeton.
Steuer und Verbrauch gewinnt sowieso der Bimmerlein. Klammern wir es aus.
Zitat:
Original geschrieben von DW-Technik
Nachtrag:
ab welchem Baujahr gibt es eigentlich die BMW F11-Reihe ?
ich meine nur wegen dem vergleichen von 5 Jahre alten Phaeton gegen ...
staune selber - schon seit 2010 (hätte jünger gedacht)
Moin,
für meinen mit EZ 12/2008 (Modelljahr 2009 EURO 5)zahle ich 463 € Steuern.
VG
Alex.
Zitat:
Original geschrieben von BossHoss82
Zitat:
Original geschrieben von krugdeal
Ist es ein Scherz, Zottel, oder hast Du dich vertippt? Es geht um einen 3.0 TDI. Nach Kfz-Steuerrechner sollte er mit 239 g/km CO2 Ausstoss 523€/Jahr Steuern haben. Die alte Steuer beträgt nicht 483€, sondern 463€. Gruß
523€ ? Hat niemand einen 2009er oder 2010er Modell und kann mir verlässliche Zahlen liefern.
Die Steuer ist ja nun Deutschlandweit gleich, also brauchst du bloß hier die Daten angeben und du bekommst selber deine verlässlichen Daten:
Zitat:
Original geschrieben von L200XX
Zitat:
Original geschrieben von BossHoss82
523€ ? Hat niemand einen 2009er oder 2010er Modell und kann mir verlässliche Zahlen liefern.
Die Steuer ist ja nun Deutschlandweit gleich, also brauchst du bloß hier die Daten angeben und du bekommst selber deine verlässlichen Daten:
Morgen. Danke für den Link. Somit bestätigen sich die 523 € und Baujahr 2009 scheidet aus. Nicht weil es mir zu Teuer ist sondern Zwecks Pro Argumenten. Zwischen 08 und 09 gibt's kein FL oder? Also 2008 ist favorisiert.
Zitat:
Original geschrieben von BossHoss82
Morgen. Danke für den Link. Somit bestätigen sich die 523 € und Baujahr 2009 scheidet aus. Nicht weil es mir zu Teuer ist sondern Zwecks Pro Argumenten. Zwischen 08 und 09 gibt's kein FL oder? Also 2008 ist favorisiert.
Nicht ganz richtig. Im November 2008 kam der GP2 - ab da hast du das neue RNS810 und der Diesel hat statt 232 PS/ 450 NM nun 239 PS mit 500 NM! Beide Motoren sind soweit ich weiß grundsätzlich unauffällig - trotzdem würde ich den 500 NM-Motor nehmen. Der erfüllt auch Euro5 - wenn gleich das für die Kfz-Steuer fast egal ist. Zwischendurch gibts wohl noch wenige Phaetons, die irgendwas zwischen GP1 und GP2 sind ... hier im Forum gern GP1,5 benannt (keine offizielle Bezeichnung).
Genauere Details kannst du hier noch mal nachlesen:
Phaeton bei Wikipedia und EPOC
Aldo wenn 200 Euro Steuer rauf oder runter ein ko Kriterium darstellen ist der Phaeton das falsche Fahrzeug. Der Unterhalt ist insgesamt etwas teurer...
Meine Frau wollte auch wieder einen Audi. Soll sich sich halt einen kaufen ..
Zitat:
Original geschrieben von The Banker
Aldo wenn 200 Euro Steuer rauf oder runter ein ko Kriterium darstellen ist der Phaeton das falsche Fahrzeug. Der Unterhalt ist insgesamt etwas teurer...
Meine Frau wollte auch wieder einen Audi. Soll sich sich halt einen kaufen
Na ich würde mal nicht sagen dass das Geld so locker wie bei einem Kapitalgauner wie dir sitzt
Darum herrscht Demokratie Daheim. Mit leichter Tendenz zum Finanzminister
Sie fährt ne A Klasse. Da kann ich nicht sagen ich kauf ne Protz Karre und du fährst Unterklasse.
Beide Protz kann ich mir nicht leisten
Und nochmal...ich möchte mit eurer Hilfe Pro Argumente sammeln und nicht meine persönliche Finanzierung erörtern.
Danke.
Zitat:
Zitat:
Original geschrieben von tinom87
Hallo,
Habe einen GP1,5 mit Euro 5 und Baujahr 09/2008 und ich bezahle 463€ im Jahr.
Wegen der schwarzen Dekorleisten kannst du mal bei mir im Profil gucken. Hatte auch erst Holz und hab umgerüstet.
Gruß Tino
Schaut gut aus. Wer rüstet das um und was kostet es?
Hab ich alleine umgerüstet.
Hatte damals von einem der seinen Phaeton geschlachtet hat die schwarzen Leisten inkl. erweitertes Holzpaket abgekauft und ein paar Sachen wie Lüftungsdüsen und Mittelkonsole noch lackieren lassen.
Wenn man alles selber ausbaut und lackieren lässt, denke ich so 250-300€.
Gruß Tino
Wenn es ein Phaeton wird bleibt der bis er nimmer fährt. Da macht der Umbau Sinn. Danke.
Zitat:
Original geschrieben von BossHoss82
Darum herrscht Demokratie Daheim. Mit leichter Tendenz zum Finanzminister
Sie fährt ne A Klasse. Da kann ich nicht sagen ich kauf ne Protz Karre und du fährst Unterklasse.
Beide Protz kann ich mir nicht leisten
der Phaeton ist keine Protzkarre ... dann kommst du um S-Klasse oder 7er nicht herum. Erklär ihr, es ist ein etwas größerer Passat zum gleichen Preis. Beim Kaufpreis ist das nämlich ausstattungsbereinigt so. Dir muss aber klar sein, dass der Unterhalt etwas teurer ist - beginnt bei Versicherung, Reifen, Werkstatt, Kraftstoff (wenn gleich der Unterscheid dort meiner Erfahrung nach sehr gering ist), ... außer dem DSG kann ich über den Passat B7 nicht viel gutes sagen (bin sehr enttäuscht davon - vor allem vom Motor [2,0 TDI]).
Aber dafür fährt man eben auch keinen Passat ...
Das war jetzt nur Überspitzt Formuliert
Passat kann nix gut. Überall nur Mittelmaß. Gefallen tut er mir auch nicht.
Mein Budget liegt um die 20k. Da muß ich mir das Beste raus suchen. Bei Phaeton bekomme ich das volle Programm für das Geld. Bei einem Bimmer oder Audi nur Magerkost.
Jetzt muß ich mal einen Probe fahren und die Frau mal fühlen lassen. Ford/Opel/Passat wurde schon gestrichen.
Außer der CC in Rline ist als Billige Alternative eine Option.
Zitat:
Original geschrieben von The Banker
Aldo wenn 200 Euro Steuer rauf oder runter
Es sind doch gerade mal 60€
Zitat:
Original geschrieben von L200XX
Zitat:
Original geschrieben von The Banker
Aldo wenn 200 Euro Steuer rauf oder runter
Es sind doch gerade mal 60€
Richtig...ihr versteht aber die Problematik nicht..." Du Schatz der Phaeton kostet mehr Steuern, mehr Versicherung, mehr Sprit, mehr Ersatzteile als unser Audi, aber ich hätte ihn gerne" Die Frage ob ich nen Schuss habe kommt bestimmt 
Schließen wir das Thema ab und kommen zu den Ersatzteilen.
Welche Dimmension erwartet mich bei den Bremsen? Jemand nen Link zu Ersatzteilpreisen?