Peugeot 207 Le Mans Limitierte Version.
Hallo, sehe das den 207 Le Mans eine limitierte version ist. Habe mir gerade einen gekauft, wusste das nicht.
Irgendwo soll eine Nummer sein. Wisst ihr wo?
Und wievielen sind denn davon? ich habe einen mit 150 ps, weiß. Ist die ganze Limitierte Version 150 ps oder gibt es auch andere Stärken?
Und wieviel Stück sind in Deutschland abgeliefert und wieviel in Holland von diese limitierte Version.
Am liebsten Antwort, aber einen link ist auch gut.
Hat wohl ein vlottes image, aber ich fand es einfach Nett, und es fährt gut, also auch bei ruhig fahren lecker relaxed. Hoffe wohl das die Polizei jetzt nicht auf mich lauert mit diesem Auto. Übrigens, es ist noch ganz Orginell und das halte ich auch so.
Vielleicht wollen auch andere Mitglieder mit diesem auto sich hier melden und Erfahrungen und Tips, Probleme und Lösungen auswechselen mit mir und einander.
Tot ziens .....
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24 Antworten
Noch mal eine Frage. Es gibt den THP 1600 mit 150, 156, 175 und 200 ps zu bekommen. Was sind denn die Unterschiede? Ist das nur den chip oder auch andere Sachen (motorisch)?
Bin vor allem interessiert in 150 ps verglichen mit den 175 ps und eventuell 200 ps.
Meinen Bruder ist Ingenieur bei eine sehr bekannte Holländische LKW fabrik, und erzzählte mit da die LKW-s mit mehr ps einfach einen anderen chip eingebaut kriegen. Darum bin ich interessiert wie das bei Peugeot ist.
Der Wechsel von 150PS auf 156PS war höchstwahrscheinlich nur eine Anpassung der Software (plus Änderung des Getriebes auf 6 Gänge).
Bei den beiden anderen Versionen unterscheidet sich vermutlich der Turbo und die Software.
Weitere Infos zu den unterschiedlichen Versionen gibt es hier.
Schon wieder vielen dank 206driver. Hast du deinen auch mal testen lassen als du diese chip eingebaut hast, also vor das du diese andere sachen noch gemacht hast. Wenn ja, dürfen wir wissen was die Resultaten von der chiptuning waren, der Unterschied also in ps und nm.
Noch eine Frage, diese Chip (das Kästchen) kommt das statt ein Teil, also ein Teil wird ausgewechselt, oder ist das ein Extra das montiert werden soll?
Mann, ist warten schwer, noch eine kleine Woche und dann .....
M fr Gr und tot ziens
Ich hab gar nichts gemacht, denn ich fahre keinen THP. Da meinst du sicherlich jemand anderen.
Entschuldige, hast recht. Habe dich verwechselt mit einem Anderen Peugeot fahrer.
Zitat:
@207lemans schrieb am 28. April 2016 um 23:15:01 Uhr:
..................... , ich hab noch eine Powerbox von DTE ( mit Teilegutachten ) aus meinen Leistungsanfangszeiten. Die stünde zum Verkauf für 300€. Link zur Box ( https://www.chiptuning.com/.../powercontrol.html ). Bei der relativ geringen Leistungssteigerung ist ein Mehrverschleiß zu vernachlässigen. Wichtig beim THP ist die pflege, jährlicher Öl und Kerzenwechsel. Die Drehzahl kann man nur senken ( bei selber Geschwindiglkeit ) geht nur über einen wechsel des Ritzelsatzes des 5. Ganges.
Hast du deinen auch mal testen lassen als du diese Chip eingebaut hast, also vor das du diese andere Tuning Sachen noch gemacht hast. Wenn ja, dürfen wir wissen was die Resultaten von der chiptuning waren, der Unterschied also in ps und nm.
Noch eine Frage, diese Chip (das Kästchen) kommt das statt ein anders Teil, also ein Teil wird ausgewechselt, oder ist diesen Chip ein Extra das montiert werden soll?
Mann, ist warten schwer, noch eine kleine Woche und dann .....
War nach der Montage der Powerbox auf dem Prüfstand. Gemessene Werte entsprachen den angegebenen Werten.
Die Box wird zusätzlich montiert, es muss nichts dafür weichen.
Hallo leute,
ich habe das Peu le Mans 207 jetzt 4 Jahre und den Tacho steht jetzt auf 37.200. Das heist ich habe damit so ungefähr 9000 (9 tausend) km damit gefahren in die 4 Jare das ich es besitze.
Kein einziger Problemm habe ich gehabt. Ich habe eine grosse INspektion gegeben jedes Jahr den NL-TÜv und Öl wechsel und eine kleine Inspektion in die Peugeot Garage wo ich es auch gekauft habe. Ich habe eine neue Batterie auch von da und 4 neue Reifen, also 4 Saison reifen aber wohl die "gute"mit Sternchen, die auch ni Deutschland zugelassen sind im Winter.
Also 0 Probleme !!
Das schöne daran finde ich das man es fahren kann wie einen alten Opa (den ich ja auch bin !!) ganz relaxt in Dorf und Stadt, Comfortabel und leicht lenken. Aber wenn mein Motorradfahrerblut anfängt zu kriechen dann fahre ich alleine und gemässigt schnell durch die Gegend, Hügel, kleine Wegen usw. Herrlich. WAs ein Kraft, was eine Agilität !! Ich fahre IMMER erst den Motor warm, so bis 2500 rpm. Dann fahre ich den Turbo (schön diesen zweiten Temperatur messer) bis der auch Warm ist, und erst dann fahre ich schneller, so 4-5 tausend rpm (Umwentelingen pro Minute).
Aber, ich habe auch immer von grossen Auto's getraumt. Hattei n meiner Jugend vor 40 plus jahre mal einen Chevrolet Caprice Classic. Kosttete 50 Gulden, viel Pech mit gehabt. Abe der Traum ist geblieben, aber jetzt was mehr Verstand wie damals. Also gekauft ein BMW E 39, ein 523i Automat 2500 cc 6 Zylinder mit nur Automat Getriebe und Klima automat als extra"s, sonst nichts, aus 1996 mit 124000 km. Echt eine ganz andere Welt vom fahren. Ich fahre damit wie einen grossen Tourauto, also nicht schnell oder Sportlich.
Mein Problemm jetzt, ...... welches behalten, beide sind herrliche Auto's, Benzinpreis ist Egal denn ich fahre nur 2500 km pro jahr und Strassensteuer ist 300 euro mehr pro jahr für das BMW. Beide sind herrliche Auto's aber sehr verschieden und ich kann mir nur ein Zweit Auto leisten.
WEr den Wahl hat, hat den Qual !!
@207lemans behalt den Peugeot damit fährst du günstiger und Steuern sind auch günstiger
Den BMW würde in der Garage lassen der wird sobald er eine H Zulassung hat viel Geld bringen.
Der Peugeot ist dein Spielzeug,Teile kosten auch nicht viel .
Hallo Leute,
ich habe meinen Peugeot abgegeben nach etwas mehr als 4 jahre, worin ich 9500 km gefahren habe. Gekauft 28500 abgegeben 38000 (Ja, 28 und 38 tausend also ganz wenig)
Jedes Jahr eine Inspektion, kleine also Öl wechsel 5 W30 Beim Peugeot dealer + Kontrolle von alles. Und unsere Jährliche Pflicht-APK = Tüv aber nur auf Sicherheits Aspekte.
Einmal eine grosse Inspektion getan vor 4000 km, mit verschiedene Filter.
Resultat, Pannen frei, nie was kaputt gewesen.
Mit de Auto kann man relaxed ganz ruhig in Stadt und Dorf fahren, aber über 3000 Umwentelungen wird er schnell!
Ein Raser bin ich nicht, bin 65 und immer Motorrad gefahren. Wohl mall schnell aber immer erst Warm fahren, erst der Motor und dann das Turbo (seperaten Temperatur Anzeiger).
Negativ ... Von in der Sonne stehen ist mir den Roten Streifen sehr verblasst.
Also, 65 Jahre alt und vielleicht wohl 40 Auto's gefahren von neuen Mercedes 190 Diesel bis einen Käfer aus 1960.
Das beste bequemste Auto war dieser !!
Abgegeben wegen meinen Alter, möchte Automat (auch für meine Frau) und was grösseren Tourwagen.
Ist BMW 523i geworden aus 1996.
Den habe ich nach 6 Monate abgegeben für einen Mercedes W203 2006 C280 4 Matic Automat aus 2006 mit PDC vorne und hinten.
Ich wünsche euch genau so viel Glück und Spass mit euerem Auto wie ich mit meinem Peugeot 207 Le Mans turbo 150 ps. mit Sportsitze (100 % Orginell gelassen, von innen und aussen !!) gehabt habe.
ps. Der Händler bietet das Auto an für 7750 euro was ich einen dicken preis finde.
Wohl 100 % in Ordnung und neue gute Sommer-Winter Reifen und neue Orginelle Batterie
Mal Foto's kucken? Steht bei Opreij Margraten Auto (Nederland)
M fr Gr aus den Niederlande, jetz auf zum Mercedes Forum ....