Perfekte Spurverbreiterung gesucht: M-Speiche 135 auf E61 mit M-Paket/Fahrwerk
Hallo zusammen,
ich suche für meine "M-Speiche 135 Räder" noch die perfekte Spurverbreiterung (245/40 R18). Es geht um einen 5er Touring LCI mit M-Paket/Fahrwerk. Die Räder sollen schön bündig mit der Karosseriekante abschließen und es soll keinesfalls "prollig" aussehen. Lieber ein paar Millimeter weiter rein als zu viel.
Jetzt habe ich nachgemessen: Hinten sind es ca. 17 mm pro Rad und vorne ca. 13 mm pro Rad. Was habt ihr in dieser Kombination? Hat jemand Fotos?
Besten Dank und Grüße
tragetasche
16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von k-hm
Habe gerade geguckt... F10/11 hat ET30 bei 18ern mit 8er Breite.
Also hat es jemand getestet, dass vorne mit 8/18er Felgen mit ET20 rungefahren werden darf.
Ja klar, der TÜV hat das Gutachten erstellt.
Zitat:
Dann braucht der TE ja genau so ein Gutachten, passend zu seinen Felgen und Platten natürlich.
15mm Platten vorne auf dem E60 würden die ET von ET20 auf ET5 bringen.
Das geht in die Hose, da bin ich sicher.
Das kleinste, was ich bisher gehört habe, ist ET12.
Aber ich lasse mich gerne von noch weniger überzeugen 😁
H&R hat ein solches
TÜV-Gutachten, wie ich bereits geschrieben hatte.
Wenn es in die Hose geht - wie Du sagst - musst Du dies dem TÜV Rheinland ankreiden.
Gruß
Der Chaosmanager
Guck mal in meine Signatur, hab den Umbau mit reichlich Bildern festgehalten.