PDC spinnt ?
Hey Leute,
seit vorgestern benimmt sich meine PDC dezent merkwürdig. Vorweg ich hatte keinen Unfall oder sowas.
Wenn ich das Auto starte deaktiviert sich die PDC direkt , erkennbar daran das der Knopf dafür rot leuchtet. Während der Fahrt gibt es dann Momente wo sie aber wieder aktiv ist und auch korrekt funktionert.
Über den Knopfdruck lässt sie sich nicht wieder aktivieren, wann sie aktiv und inaktiv ist wechselt sich immer ab. Mal von Anfang an aktiv und gegen Ende nicht mehr mal andersrum.
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte ?
Danke für eure Hilfe.
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28 Antworten
Nein, ich bin Pragmatiker. Wenn die Sensoren und das Steuergerät neu sind, bleibt nicht meht viel als Fehlerquelle übrig.
In meinem Fall hate mich schon der erfolglose Ersatz von zwei Sensoren auf diese Spur geführt. Den Kabelbaum habe ich für 20 Euros bei einem Schrotti in Frankfurt ergattert.
Ja das habe ich mir ja auch gedacht ich habe ja bereits auch alles nachmessen lassen den kompletten Kabelbaum , da hätte ja dann schon was nicht stimmen dürfen ....
Aber danke dir trotzdem auf jeden Fall.
Das Dumme am Durchmessen von Kabelbäumen ist, dass hier leicht Brüche übersehen werden können. Je nach Bewegung ist also ein Kabel durchgängig oder unterbrochen. Und wenn Die Messung noch bei einem halb eingebauten Teil vorgenommen wird, kann das Ergebnis schon mal verfälscht werden.
Schau Dir aber erst nochmal die Steckverbindungen genau an. Nicht dass hier nur Feuchtigkeit drinsitzt, die den Kurzschluss auslöst...
Hi ,
Ja das stimmt allerdings , hast du Recht !!
Steckerverbindung geprüft eine oxidiert sauber gemacht aber trotzdem auch nach löschen der Fehler immer noch das selber Problem -.-
Neuer kabelsatz für vorne ist da , morgen einbauen und drück mir die Daumen das es danach einfach weg ist und funktioniert ....
Hi,
Kabelsatz drin , PDC funktioniert wieder, aber wieder Ursprungs Problem vorne links Mitte auf einmal auf Anschlag laut Diagnose 22mm davor ein Hindernis.
Entweder ist es jetzt wirklich der Sensor werde ich Montag sehen oder ich gebe es auf -.-
Na, da bist Du schon etwas weiter. Mitte vorne links: Was hast Du für einen Nummernschildhalter?
Einen ziemlich breiten Vorbau der war serie an der Stange und darauf ein herkömmlicher Halter ....
Weil der Sensor der jetzt defekt ist nur laut live Diagnose war vorher einwandfrei . Fehlercode war auch keiner hinterlegt sei noch angemerkt -.-
Diesen breiten Vorbau beim 204er habe ich auch. Da ist das Nummernschild geklebt und nur mit 4 Clipsen fest. Irgendwann hatte sich mal das Blech etwas gelöst und stand ein wenig weiter vor, was den Sensor aber schon gestört hat. Das Schild habe ich dann entsprechend gebogen und die Sörung war wieder weg.
Ja gute Idee ,habe ich gerade mal probiert alles eben runter genommen Halter ect. aber das , stört ihn leider nicht -.-
Was ist denn wenn dein Zubehör Tester die Daten falsch auswertet? Z.b links statt rechts anzeigt? Denn das Problem hatte ich mit einem Zubehör Tester schon öfter. Dann würdest du die ganze zeit auf der falschen Seite basteln.
Ich würde mal die rechten Sensoren auf die linke Seite packen und umgekehrt. Dann siehst du ja ob der Fehler mit wandert.
Viel Erfolg
Hi,
Auch schon dran gedacht hat drei verschiedene Tester 3 mal selbe Ergebnis ...
Ich möchte den Thread mal hochholen:
Welcher Sensor ist die Nr. 4? Also von wo aus wird gezählt? Beim Auslesen kam Fehler 925395 und die Mitteilung, dass Sensor Nr. 4 vorne einen mechanischen Defekt im Aufbau habe.
Zitat:
@ManuMotors88 schrieb am 18. Februar 2018 um 09:57:11 Uhr:
Hi,
Auch schon dran gedacht hat drei verschiedene Tester 3 mal selbe Ergebnis ...
Hast du die Lösung für dein Problem eigendlich gefunden, habe das gleiche Drama jetzt wie du ?
Lag am Nummernschild (war zu tief )