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Passende Lampen für Abbiegelicht bzw. Nebelscheinwerfer bei Xenon
Leider hat mir die Suchfunktion nicht wirklich weitergeholfen,
deshalb habe ich einfach mal ein neues Thema erstellt:
Seit langen stört mich schon die Farbe des Abbiegelichtes in Verbindungmit meinen Xenon-Scheinwerfer.
Nun möchte ich gerne die Lampen für Abbiegelicht und Nebelscheinwerfer auswechseln.
Benötige ich da H8-Lampen? Oder sind da evtl. auch zwei verschiedene Sockel verbaut?
Welche Lampen könnt ihr mir da empfehlen?
Also richtig schön weiße Lampen, halt passend zu den Xenon-Scheinwerfern.
Leider gibt es ja bei den H8-Lampen nicht soviel Auswahl.
Würde mich über ein paar Tipps freuen.
Gruß Wastel
Beste Antwort im Thema
Anbei der Link für H8 Bluetech , welche ich in Kurven- und Abbiegelicht verbaut habe. Die Lampen sind weißer und passen besser zum Xenon bzw. LED.
Im Anhang ein paar Bilder.
Danke an den freundlichen Hinweis aus Dessau ;)
Vorsicht beim Einbauen! Hatte die Plasteverkleidung wie in der BTA beschrieben rausgemacht, da ist mir die erste Nase abgebrochen :eek: Beim Reinklipsen ist mir dann die zweite Nase abgebrochen :( Vielleicht liegt es an meinen beiden linken Händen oder an den recht dünnen Plastiknasen. Good Luck Folks.
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89 Antworten
Ich habe in den NSW LEDs verbaut , sehen absolut Hammer aus . Leider sind die als NSW nicht mehr so toll (keine Ausleuchtung )und nicht zugelassen . Aber shit drauf das Xenon
ist auch bei Nebel gut .
Auf Grund des Farbtemperaturunterschieds zum Xenon sehen sowohl die Nebler als auch das Abbiegelicht aus wie gewollt und nicht gekonnt.
Ne entsprechende "Xenonlike" zugelassene Birne würd mich daher auch interessieren.
Sind das beides H8? Bei ATU hängen gar keine H8 an der Wand.
Interessanterweise: Mir war bisher nie aufgefallen, dass es ein Abbiegelicht überhaupt gibt.
Seitdem ich selber am neuen B7 das habe, sehe ich reihenweise Autos mit Abbiegelicht.
Frage: Ich habe mir auch andere Birnen gekauft und wollte sie heute einbauen, nur wo? Bei meinem alten gtd hatte ich einen deckel im radkasten und konnte die birnen dadurch super ausbauen und wechseln , aber wie geht das beim passat b7?
Zitat:
Original geschrieben von ex0tic
Frage: Ich habe mir auch andere Birnen gekauft und wollte sie heute einbauen, nur wo? Bei meinem alten gtd hatte ich einen deckel im radkasten und konnte die birnen dadurch super ausbauen und wechseln , aber wie geht das beim passat b7?
Lies mal deine Bedienungsanleitung. Da musst du einen Teil der Front abschrauben, also die Abdeckung über den Neblern... Noch hat keiner gesagt was es für Birnen sind und wo es die zu kaufen gibt. Ich nehme an bei ebay!?
@ex0tic:
Was für Lampen hast Du Dir denn gekauft?
Zitat:
Original geschrieben von Chris0285
Zitat:
Original geschrieben von ex0tic
Frage: Ich habe mir auch andere Birnen gekauft und wollte sie heute einbauen, nur wo? Bei meinem alten gtd hatte ich einen deckel im radkasten und konnte die birnen dadurch super ausbauen und wechseln , aber wie geht das beim passat b7?
Lies mal deine Bedienungsanleitung. Da musst du einen Teil der Front abschrauben, also die Abdeckung über den Neblern... Noch hat keiner gesagt was es für Birnen sind und wo es die zu kaufen gibt. Ich nehme an bei ebay!?
Laut meinem :) soll ich zum "Birnchen wechsel Dich" zu Selbigem vorfahren.
Daher ist im Handbuch weder der Lampentyp, noch deren Wechsel beschrieben. :(
Das war die Antwort auf meine zweite Frage.
Auf meine erste Frage, welche Sicherung denn für was zuständig sei, gab' dieselbe Antwort:
"Bei einem Defekt einfach in die Werkstatt kommen".
Man wisse selbst nicht immer genau, welche Sicherung für was zuständig ist.
Das sei von Ausstattung zu Ausstattung zu unterschiedlich, als dass man dafür Sicherungsbelegungspläne drucken könne.
Jetzt probier ich's mal bei einem anderen :).
Ich muss ja nicht jeden Trend einer "modernen Kundenbindung" mitmachen. :p
Seite 400 der Bedienungsanleitung 10.09.2010:
"Glühlampen im Stoßfänger vorn auswechseln"
In 15 Schritten zum Erfolg für NSW und Abbiegelicht... :D
Sogar auf Seite 399 zu finden: Glühlampen im Frontscheinwerfer(Xenon) wechseln.
Haben die das in der neuen Bedienungsanleitung rausgenommen?
Zitat:
Original geschrieben von Wastel_Harz
Also richtig schön weiße Lampen, halt passend zu den Xenon-Scheinwerfern. Leider gibt es ja bei den H8-Lampen nicht soviel Auswahl.
@Chris0285: 1:0 für Dich.
Man sollte die über 430 Seiten starke Anleitung gelesen haben, bevor man sich so weit aus dem Fenster lehnt.:cool:
Ab Seite 400 ist das Auswechseln aller Glühbirnen beschrieben, wobei sich die Beschreibung für das "Wechseln bei den Xenon-Scheinwerfern" verständlicherweise nur auf die Blinker bezieht.
Aber Du hast recht, es ist alles beschrieben.
ich hatte mir h8 birnen gekauft, also 4 stück für nebler und abbiegelicht. die selbigen wie in meinem gtd und die haben wirklich gut zum xenon gepasst.
Kannst Du uns mal bitte einen Link zuschicken, welche Du gekauft hast oder welche Du in dem Kurvenlicht verbaut hast? Danke Dir
Zitat:
Original geschrieben von RENE-HANNOVER
Ich habe in den NSW LEDs verbaut , sehen absolut Hammer aus . Leider sind die als NSW nicht mehr so toll (keine Ausleuchtung )und nicht zugelassen . Aber shit drauf das Xenon
ist auch bei Nebel gut .
H8-Lampen sind aber definitiv die richten für Abbiegelicht und Nebelscheinwerfer, oder?
In der Betriebsanleitung steht ja leider nichts näheres drinn.
Hallo,
bei der Ausstattung des Abbiegelichts mit LED hätte ich meine Bedenken, da das Licht ja beim abschalten von voller Leuchtstärke gedimmt wird, bis die Lampe aus ist. Das ist m.M. nach mit LED nur in den seltesten fällen überhaupt möglich.
In einem anderen Thread wurde auch etwas interessantes dazu gesagt:
Zitat:
... habe in meine Nebelscheinwerfer, statt der verbauten H8 Lampen mit 35Watt, die H11 Lampen mit 55 Watt von Osram (Night Breaker) eingebaut. Passen ohne etwas zuverändern, einfach H8 raus und H11 rein. Die H11 sind um ein vielfaches weißer und heller als die H8.
Beim Einbau anderer Leuchtmittel, insb. Austausch von 35 Watt gegen 55 Watt würde ich darauf achten, dass die Vorschriften einghalten werden, insbesondere Mindest- und Höchstwerte, sost gibts möglicherweise spätestens bei der nächsten HU ein Problem.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das dem Privatschrauber so möglich ist.
ECE R 119