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Passen die TFL von dem Auto in meinen 4er golf ?
http://www.willhaben.at/.../verkaufe-led-tagfahrlicht-26056374?...
passt das im 4er ?
danke und lg
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26 Antworten
Also das TFL samt Gitter passt nicht.
Da kannste dir auch andere bereits für den G4 angepasste holen oder so Universaldinger und dann selbst einpassen.
Gruß
Chris
danke für die info, ich schau mich ja schon lange um im forum und ebay etc. aber habe noch nichts passendes gefunden.
ich möchte hinterher eine schöne optik haben und keine leds die man bei tag kaum sieht oder sowas :-)
lg
http://cgi.ebay.de/.../190541933800?...
also das ist mehr als nur awesome!
EIN DICKES DANKE
Zitat:
Original geschrieben von zeriel
also das ist mehr als nur awesome!
EIN DICKES DANKE
Freu' dich nicht zu früh ;) , denn ob du die verwenden kannst, hängt vom Motor deines Golf IV ab. Wenn der vor seinem rechten Radkasten nämlich den LLK versteckt hat, bekommt der durch den rechten kleinen Grill in der Stoßfläche seine Kühlluft zugeführt - und die verlinkten TFL-Einsätze lassen da ja nun wirklich nicht mehr viel durch. :rolleyes:
Folge: Erhöhte Ladelufttemperatur - geringere Leistung - evtl. auch Schäden am Lader bzw. Motor (siehe Links in diesem -> Beitrag). Gerade bei deinem -> ge-chip-ten Motor klingt das nach frühzeitigem "Boxenbesuch" ... :eek:
Schönen Gruß
Zitat:
Original geschrieben von unbrakeable
Zitat:
Original geschrieben von zeriel
also das ist mehr als nur awesome!
EIN DICKES DANKE
Freu' dich nicht zu früh ;) , denn ob du die verwenden kannst, hängt vom Motor deines Golf IV ab. Wenn der vor seinem rechten Radkasten nämlich den LLK versteckt hat, bekommt der durch den rechten kleinen Grill in der Stoßfläche seine Kühlluft zugeführt - und die verlinkten TFL-Einsätze lassen da ja nun wirklich nicht mehr viel durch. :rolleyes:
Folge: Erhöhte Ladelufttemperatur - geringere Leistung - evtl. auch Schäden am Lader bzw. Motor (siehe Links in diesem -> Beitrag). Gerade bei deinem -> ge-chip-ten Motor klingt das nach frühzeitigem "Boxenbesuch" ... :eek:
Schönen Gruß
tjoa nachlesen 75ps 1.4er fährt doch der TE oder nicht?
ich fahre einen golf 4 baujahr 2002 1.9 tdi 90 ps
Zitat:
Original geschrieben von zeriel
ich fahre einen golf 4 baujahr 2002 1.9 tdi 90 ps
warum steht dann bei dir hauptfahrzeug 1.4er 75ps?
dann musst du schaun wo bei dir der ladeluftkühler sitzt und ob die luft durch die TFL behindert wird
hab die fahrzeugdaten gerade im cockpit geändert.
ok werd ich machen da frag ich mal beim arbö ( = adac ), kenn mich im motorraum nicht so gut aus :-)
Wenn du den Motor-Kenn-Buchstaben (MKB) hier nennen würdest, könnte dir hier sicherlich auch weitergeholfen werden. Der steht auf dem Datenaufkleber vorne im Serviceheft, hinten in der Reserveradmulde oder oben auf dem Zahnriemenschutz.
Schönen Gruß
hi habe mal die daten vom aufkleber in der reserveradmulde abgeschrieben:
WCW222 etc. ist denk ich mal die fahrgestellnummer.
Dann kommt 1J1 114
GOLF TDI Comfo 66KW 5-G
ALH EGR
LA5G------ CM
hoffe das war das richtige
lg
Da haben wir es:
Der ALH hat einen Turbolader mit Variabler-Turbinen-Geometrie (VTG), also dieser Leitschaufel-Verstellung über eine Unterdruckdose (siehe -> hier), und einen Lade-Luft-Kühler (LLK).
Für die letztgenannten gab es beim Golf IV meines Wissens nach nur zwei Einbauorte: Beim 110-kW-TDI (der mit den drei roten Buchstaben) mittig unten vor dem Motorkühler und bei allen schwächeren Versionen, also die mit 66, 81, 85 und 96 kW vor dem rechten Radhaus, wohin die kühlende Außenluft durch das besagte (in Fahrtrichtung) rechte kleine Gitter in der Stoßfläche gelangt.
@zeriel:
D. h. für dich, dass du dir -> Probleme einhandelst, wenn du einen Großteil dieser Öffnung, die eh recht klein ausgefallen ist (siehe -> hier), durch ein TFL zubaust!
Meine Überlegungen und Gegenmaßnahmen dazu habe ich ja hier schon in meinem ersten Beitrag verlinkt.
Schönen Gruß
Ich hab mir mit dem TFL Zeug auch lange Gedanken gemacht. Was wäre, wenn man die TFLs in die Stoßstange integriert. Hab schon paar T5 gesehen, wo das gemacht wurde. Das sah eigentlich ganz gut aus. Im Anhang mal ein "Bild" mit der Position die ich mir vorgestellt habe. Damit lässt man den LLK in Ruhe, und hat trotzdem schöne TFLs. Man müsste den Bereich wo die TFLs reinkommen ausschneiden und die TFLs dann z.B. mit Scheibenkleber sauber einkleben.
Edit: Hier hab ich ein Foto vom T5 gefunden, wo das so eingeklebt wurde.
http://img1.classistatic.com/cps/bln/110520/207r2/77948mc_23.jpeg