Passat B8 Facelift
Hallo zusammen ,
hat schon jemand Infos zum Facelift ?
Ich konnte noch nichts finden .Es sollte so in 2 Jahren erscheinen oder ?
Was wird sich ändern ?
Infotaynment mit gestensteuerung wie im Golf 7 .. aber motorenseitig dürfte sich nicht viel ändern oder?
Die c Klasse ist doch ziemlich gleichzeitig auf den Markt gekommen und da liegen schon Fotos und Infos zum Facelift vor ..
Beste Antwort im Thema
Ich lieg hier aufn Boden und kann net mehr vor lauter lachen, die meisten sind wie die BILD. Erst ist die weggefallene Uhr schxxxe, jetzt sind es die schxxx Discoleuchten und die Stahl Querträger, meine Herren mit euch ist die Unterhaltung unschlagbar, geht doch einfach in die Autoindustrie und zeigt denen mal wo der Hammer hängt, es wird nie immer alles zur Zufriedenheit eines jeden Einzelnen kommen
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Zitat:
@martinp85 schrieb am 6. Februar 2019 um 15:51:17 Uhr:
Nö, aber die Anzahl der LED-Elemente alleine ist schon ein großer Preisunterschied. Selbst beim Blinker sind es weniger geworden, obwohl dieser jetzt wischen kann. Dafür sind ein paar kleine Tuben hinzugekommen, macht das alles in allem aber nicht wett.
Woher willst du wissen, dass die neuen Rückleuchten billiger sind? Ich finde sie auch ansprechend und werde sie mir wenn es geht auch holen, deutlich schöner als die alten, meiner Meinung nach.
Aber da siehst du, es ist alles Geschmackssache. Ich habe die Drehregler an meinem DP noch nie genutzt. Wenn das Symbol schief steht am linken kann ich es nicht haben ( OCD lässt grüßen) 😉. Daher würde ich auch dem technisch besserem den Vorzug geben und Drehregler nicht vermissen.
"..Daher würde ich auch dem technisch besserem den Vorzug geben und Drehregler nicht vermissen."
... genau der Punkt.
Wieso ist ein fehlender Drehregler "technisch besser"? Weil es der eine oder andere Hersteller als Supercool und MustHave verkauft?
Hinsichtlich Usability in einem sich bewegenden Fahrzeug ist alles was "touch" betrifft nicht wirklich einem haptischen Rädle oder Hebel überlegen, im Gegenteil.
(da ich des Öfteren in sich dreidimensional bewegenden Verkehrsmitteln auf 0A oder 0B sitze, mit 2-3 Funktionen mehr als im ollen Passat, bilde ich mir ein da den einen oder anderen Vergleich ziehen zu können...;-)
Ein Touch-display ist vor allem eines ggü. einem mit Drehregler:
Billiger im EK und HK.
Interessanterweise ebbt der Marketing-Hype (Stichwort A6) diesbzgl. aktuell in der einschlägigen Presse doch sehr deutlich ab und man liest immermehr kritische Stimmen zu den reinen Touch-Cockpits.
-Wie kommts? Scheinbar haben diejenigen die es optisch cool finden (ich auch!) inzwischen gemerkt, dass es mit der Bedienbarkeit nicht so weit her ist ;-)
Aber ich möchte hier keine Diskussion bzgl. Sinn und Nutzen von diesem oder jenem vom Zaun brechen, jedem wie ers mag :-)
Viele Grüße
Martin
Ganz ehrlich, wenn ich nicht mal mehr den Cupholder vorne zumachen kann (hinten geht eh schon seit B8 nicht mehr, dafür hat man jetzt den Untearm mittendrin wenn man die Armlehne dafür nutzt, wofür sie eigentlich da ist), der AID-Schirm kleiner ist als beim Vorgänger, ein paar letzte Interieur-Highlights (Sichtnähte in den Armauflagen in der Tür, Uhr, Stoffqualität der Normalsitze etc.) gestrichen wurden, dann ist es mir persönlich völlig wumpe wie die Heckleuchten aussehen solange sie gut sichtbar sind. Sehen tu ich die ohnehin nur beim Beladen in der Nacht. Ist ja nicht so, dass ich meinem eigenen Auto hinterherfahre.
Weiß zufällig jemand, ob die Flockbeschichtung in Handschuhfach und in dem Miniablegenfach links unter dem Lenkrad ebenfalls eingespart wurde?
Ob das Handschuhfach noch versperrbar ist?
Ob die A- und B-Säulenverkleidungen nun ebenfalls Vollplastik sind wie bei Tiguan und Octavia?
Ob der Flor des Bodenteppiches wieder um einen Millimeter gekürzt wurde?
Ob die Übergänge der Rückbank zur Tür nur mehr Sichtplastik sind oder ob da noch Stoff drauf ist?
Da wird nämlich seit Jahren auf Dacia-Niveau runtergespart und den Kunden ist es völlig egal. Wenn man als Passat B6/B7-Fahrer so einen neuen Tiguan oder T-Roc öffnet kommt einem materialtechnisch mittlerweile das Grausen.
Anbei noch ein Artikel von heise Autos: https://www.heise.de/.../...llung-VW-Passat-Facelift-2019-4298239.html
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Zitat:
@martinp85 schrieb am 6. Februar 2019 um 16:27:09 Uhr:
Ganz ehrlich, wenn ich nicht mal mehr den Cupholder vorne zumachen kann...
Wer sagt dass man das nicht kann?
Auf dem Cockpit-Foto in der heutigen Ausgabe der “Auto Zeitung” sieht man eindeutig den Schiebedeckel der aktuell auch drin ist.
Also würde ich mal sagen: Keine Sorge in Sachen Cupholder! 😉
Ansonsten bin ich aber ganz bei Dir...
Da hier ja immer viele so scharf auf die Abgasnormen sind:
Ich habe gerade gelesen das der GTE Euro 6D bekommt.
diverse vids on youtube verfügbar:
https://www.youtube.com/results?search_query=passat+facelift+2019
viel spaß beim glotzen...
Zitat:
@morth schrieb am 6. Februar 2019 um 14:36:45 Uhr:
- keine Drehregler mehr am Discover Pro (deshalb kommt auch kein Audi mehr ins Haus)
- Staufachschieberdeckel vorm Ganghebel weggespart
- USB Anschluss mitten in die Abdeckung gedremelt
- sinnvolle Schalterleiste oberhalb Navi weggespart
- Uhr weggespart und mit dieser "wie bei Hyundai vor 15 Jahren" Abdeckung verspachtelt
- High-Led zugunsten billigem Matrixscheiß weggespart (sic! - Die Verfechter von Matrixlicht mit Anzahl Led < 80 mögen mal einfach zwei entsprechende Fahrzeuge vergleichen)
- Ziernähte Türgriffe weggespart
Da gibt es tatsächlich nicht einen Punkt, bei dem man etwas zu gegendiskutieren hätte. 🙂 Genau diese Punkte sind mir im ersten Augenblick auch störend aufgefallen. Wenn ja zumindest an der Stelle der Uhr was interessantes eingebaut worden wäre oder man die Leiste der Lüftung durchgezogen hätte. Aber so sieht es aus, als hätte der Lieferant der Uhr einfach die Preise erhöht und dann hat man gesagt: "Dann machen wir halt ne Plastikkappe da hin".
Um mal was positives zu sagen: ich finde Wireless CarPlay ein gutes Features. Ich nutze CarPlay immer mehr, aber es nervt mich immer, das Kabel anschließen zu müssen.
Wenn das gut implementiert ist, dann ist es ein echter Schritt nach vorne.
Sepp
Zitat:
Für mich ist mein aktueller BiTDI B8 definitiv der letzte Passat aufgrund von
- keine Drehregler mehr am Discover Pro (deshalb kommt auch kein Audi mehr ins Haus)
- Staufachschieberdeckel vorm Ganghebel weggespart
- USB Anschluss mitten in die Abdeckung gedremelt
- sinnvolle Schalterleiste oberhalb Navi weggespart
- Uhr weggespart und mit dieser "wie bei Hyundai vor 15 Jahren" Abdeckung verspachtelt
- High-Led zugunsten billigem Matrixscheiß weggespart (sic! - Die Verfechter von Matrixlicht mit Anzahl Led < 80 mögen mal einfach zwei entsprechende Fahrzeuge vergleichen)
- Ziernähte Türgriffe weggespart
Den Drehregler nutze ich so gut wie nie. Laut/leise mache ich am Lenkrad. Alles andere ist per Touch ausreichend.
Der Schiebedeckel ist noch da.
Bei der Uhr stimme ich zu. Die war zwar unnütz, sah aber besser aus. Vielleicht hätte man mit dem Platz was sinnvolleres anfangen können.
Ob Matrix oder High-LED besser ist, bleibt abzuwarten. Ich glaube nicht, dass man das einfach nur an der Anzahl festmachen kann.
Die Ziernähte: na ja, Geschmackssache.
Sepp
Matrix-LED dürfte aktuellem System meilenweit überlegen sein.
Großer Vorteil ist einfach, dass Bereiche deutlich schneller ab/aufgeblendet werden können. Man hat nicht den Verzug durch die Mechanik. Zudem weniger bewegliche Teile, welche kaputt gehen können.
Mehr Bereiche bedeutet auch, dass man grundsätzlich mehr Lichtausbeute hat, da man feiner ausblenden kann.
Gerade durch die neuen Assistenzsysteme gehe ich davon aus, dass hier auch eine neue Kamera verbaut wird.
sogar vom tagfahrlicht vorn wurde aus dem "U" ein "L" gemacht, also nochmal 2 striche weniger...scnr
Also wenn ich die Bilder von Heise.de anschaue, würde ich für die Limousine kein R-Line für außen bestellen. Die sieht in der Normal-Ausführung besser/dezenter aus. Diese wuchtige schwarze Kunststoffwulst im Frontstoßfänger unten wirkt beim R-Line zu übertrieben. Ist aber nur meine persönliche Meinung.
Hat schon jemand rausgefunden, ob auch das Discover Media mit OTA Updates, fester SIM und VW ID kommt? Oder geht das nur mit dem Pro, das ja in allen Fahrzeugen bei der Vorstellung drin war.
Auf Youtube hat ein VW Infotainment Entwickler gesagt alle Radios bzw. Navis sind MIB3 und wohl immer Online