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Passat 3BG 1.8T AWT Motor rattert plötzlich wie ein alter Diesel, über 2000 U/min. Öldruckwarnung
Hallo zusammen,
der Motor meines Passat 3BG (EZ 11/2003, Laufleistung 196.000 KM, 1.8T AWT) macht mir aktuell Sorgen. Anbei mal ein Video von der Misere...
Das Rattern ist so laut, dass man es selbst im Innenraum bei geschlossenen Türen als sehr unangenehm empfindet. Ansonsten läuft der Motor meines Empfindens nach nicht schwergängig, springt jedenfalls wie gewohnt sofort leicht an und auch optisch ist im Motorraum nicht auffälliges zu sehen (Flüssigkeitsstände stimmen). Als ich eben 2-3 kräftigere Gasstöße (> 2000 U/min.) gegeben habe, kam eine Öldruckwarnung.
Das Geräusch scheint motorseitig von der Beifahrerseite her zu kommen, genauer kann ich es nicht lokalisieren.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@keule12345 schrieb am 18. März 2018 um 17:50:33 Uhr:
Zitat:
@blue vectra th schrieb am 18. März 2018 um 17:20:17 Uhr:
Das siehst du erst wenn die Ölwanne ab ist.
Wieviel und wielange biste mit demRattern und der Warnlampe gefahren?
MFG
15KM, wie mir nachträglich nach Eröffnung dieses Postings offenbart wurde. Meine Tochter war damit unterwegs und hat wohl statt "ÖlDRUCK niedrig" "ÖlSTAND niedrig" wahrgenommen. Mehr als 20 KM/h Vmax waren aber wohl (wegen Notlaufprogramm?) nicht drin.
15km....mein Gott......1-2km ohne Öldruck reichen aus,dann sind die Lagerschalen fertig......
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18 Antworten
Zitat:
@Daemonarch schrieb am 18. März 2018 um 21:40:00 Uhr:
Solange die Kurbelwelle und Nockenwellen Okay sind, lohnt es sich den alten Motor zu retten...
Da bin ich ganz deiner Meinung. (Y)
Zitat:
@itmo0802 schrieb am 19. März 2018 um 08:29:15 Uhr:
Zitat:
@Daemonarch schrieb am 18. März 2018 um 21:40:00 Uhr:
Solange die Kurbelwelle und Nockenwellen Okay sind, lohnt es sich den alten Motor zu retten...
Da bin ich ganz deiner Meinung. (Y)
Wenn die Nockwellen und Hydros nicht gefressen haben,aber dafür muss erstmal alles zerlegt werden.
MFG
Zitat:
@blue vectra th schrieb am 19. März 2018 um 08:36:28 Uhr:
Wenn die Nockwellen und Hydros nicht gefressen haben,aber dafür muss erstmal alles zerlegt werden.
MFG
Ja, das ist mir das Risiko nicht wert. Da wir Gott sei Dank noch ein weiteres Auto zur Verfügung haben, drängt die Reparatur des Passats auch nicht.
Kann ich als potentiellen Austauschmotor eigentlich jede Variante des 1.8T (z.B. AEB) nehmen oder gibt es dann Probleme mit Anbauteilen oder korrespondierenden Systemen?
Das Auto hat u.a. GRA, WFS + DWA, ESP, ASR, ...
Nein,nur den AWT.
MFG