Passat 3 A mit AGG Motor geht während der Fahrt schlagartig aus

Hallo Leute,

Mein früherer Passat den jetzt mein Freund fährt macht Probleme und zwar hat er den AGG Motor.

Am Montag war es sehr heiß und als ich auf dem Rückweg vom Einkaufen war blinkte auf einmal die rote Öldruck Warnleuchte drei mal dabei fiel
die Drehzahl schlagartig in den Keller auf Null und der Motor lief voll
Komisch!

Ich habe ausgekuppelt und ihn bissle Rollen lassen, dann in 2. Gang zurückgezogen vorher 3. Gang und dann ruckelte er kurz und lief wieder ganz normal! Dieses Ruckeln habe ich auch beim Beschleunigen!

Getauscht wurden: Benzinpumpenrelais, Oeldruckschalter, Lambdasonde,
Wasserpumpe, Zahnriemen, Hallgeber, Verteilerkappe, Verteilerlaeufer,
Zündkabel und Zuendanlasschalter, Benzinfilter. Das Auto hat 190 000 km
auf dem Rücken!

Gibt es bei dem Fahrzeug nen Geber für Motordrehzahl??

Oder liegt das an Oelpumpe bzw. Sieb oder Druckregler und Benzinpumpe??

Freue mich sehr über Eure Hilfe!!!

Glg.

Berndile bin mit meinem Latein am Ende da sporadischer Fehler!

...warten wirs ab...was der @Berndile berichtet...😛

Also,

Zuerst Relais getauscht und Ruckeln war weg!

So heute noch den Geber für Motordrehzahl! Mann war das ein
geficke. Aber läuft deutlich besser find ich! Mal sehen ob's noch
Besser wird wenn der sich eingespielt hat.

Das Kabel war am Geber gebrochen und dann noch in der Mitte da
Wo die Kuehlwasserschlauchschelle dran gescheuert hat!

Werd nochmal berichten!!

Glg. und Danke.

Berndile

bernd  geber  G28  muss sich nicht einspielen 😁

wie  stellst du dir das vor   die  AGG simos   hat da einen geber  nach dem " hall" Prinzip

und  nein   das hat nix mit akustic  zu tun

der funktioniert  oder erfunktioniert  nicht der muss sich nicht einspielen  noch irgendwie  anders " eingefahren werden .

denke  du hattest wegen dem  zerfledderten kabel  halt sporadische  masseschlüsse  am geber

O.K.

Ja schon klar normal hast Du recht! Da spielt sich nix ein! Nur beim Polo
6 N GTI fand ich das er am Anfang immer noch nicht so gut lief mit den neuen Geber es aber immer und immer besser wurde mit der Zeit!!

Vielleicht liegt das dadran, das die aelteren MSG bissle brauchen, bis sie
die Signale erkennen und verarbeiten oder sie bleiben bissle hängen!

Ist echt komisch aber mir kam das so vor als ob sie bissle brauchen bis
Sie sich an die neue Umgebung gewöhnt haben bzw. neues Zuhause!

Meiner wollte danach damals nochmal kurz ruckeln hat sich aber gleich
danach sofort wieder gefangen! Hart! Und dann war's nie mehr da auch
keinen Versuch mehr!

Glg.

Berndile

was du meinst ist eher  das  beim nullen  des motorsteuergerätes   neue  lernwerte  eingefahren werden das dauert aber kein 2 minuten

viel wichtiger ist   das wenn die batterie   abgeklemmt wurde und das  MSG komplett stromlos 
eine neue Grundeinstellung via  diagnose  gemacht werden muss  um DK neu anzulernen 

denke  das hast du nicht gemacht

Nee, aber Danke Dir!

Glg.

Berndile