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P2002-00 Diesel-Partikelfilters
Hallo zusammen,
Nun stehe ich mit meinem Evoque vor folgendem Problem, und ich hoffe dass hier einige Profis unterwegs sind die mir ein paar Tipps geben können, oder vielleicht jemandem der schon mal den gleichen Fehler hatte.
Ich fange nun mal an:)
Range Rover Evoque L538 bj. 2016
2.0l 150ps 115000km
In meinem besitz seit 08.2022 damal hat der 88000km Laufleistung gehabt.
Motorkontrolleuchte nach dem Kauf nach 3 Tagen angegangen seit dem versuchen wir ihn zu reparieren
(Es sind schon ein paar Fehler weniger geworden aber eins ist noch da was hartnäckig ist und immer wieder kommt:( )
FEHLER
Wirkungsgrad des
P2002-00
mal Teilich mal Historisch (auslesegerät Foxwell Elite)
Diesel-Partikelfilters liegt unter Schwellenwert
(Reihe 1).
Motorkontrolleuchte bleibt diesmal zwar aus aber Fehler kommt immer wieder.
Bei Werkstatt war der auch schon mehrmals was mich mehrere Tausende von Euros gekostet hat aber leider ohne gewünschten Erfolg.
Getauscht wurde schon:
Dichtunge, Ohringe und Schrauben erwähne ich nicht.
Niederdruck-Abgasrückführung-Kühlerfilter
LR126126 Filter AGR Kühler Dieselpartikelfilter Monolyth
LR077852 Schlauch Kurbelgehäuse
LR087071 EGR Ventil
LR108955 Abgasdrucksensor (1x)
LR118316 Temperatursensor NOX
LR139320 Antriebskette
LR132676 Antriebskette
LR138833 Kettenspanner
LR073730 EGR Kühler Abgasrückführung
LR140581 Turbolder
PDF wurde in Stand gesetzt( Keramikteil erneuert)
Batterie
Mehrmals zwangsregeneration durchgeführt
Seit ca. 1000km bekommt der nur Diesel Ultimatum
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142 Antworten
Das ist der Differenzdrucksensor. Den kann man auch gut prüfen … bzw. über OBD auslesen.
Wenn trotz der Erneuerung des dpf hinten im Endrohr schwarz ist ist was am Filter etc. Nicht in Ordnung..
Zitat:
@00haschi schrieb am 16. August 2023 um 12:10:34 Uhr:
Das ist der Differenzdrucksensor. Den kann man auch gut prüfen … bzw. über OBD auslesen.
in meinem Fall müssten die den Fehler finden in der LR Werkstatt...sollte es nicht klappen mit dem neuen Turbolader, dann war der alte Turbo auch in Ordnung.
Zitat:
@Tomried schrieb am 16. August 2023 um 13:39:49 Uhr:
Zitat:
@00haschi schrieb am 16. August 2023 um 12:10:34 Uhr:
Das ist der Differenzdrucksensor. Den kann man auch gut prüfen … bzw. über OBD auslesen.
in meinem Fall müssten die den Fehler finden in der LR Werkstatt...sollte es nicht klappen mit dem neuen Turbolader, dann war der alte Turbo auch in Ordnung.
Kann man doch ganz einfach testen ohne einen neuen zu verbauen...Hat die Welle Spiel oder ist ausgeschlagen oder sonst was abnormal etc..
Zitat:
@00haschi schrieb am 16. August 2023 um 12:10:34 Uhr:
Das ist der Differenzdrucksensor. Den kann man auch gut prüfen … bzw. über OBD auslesen.
OBD zeigt nur Wrkungsgrad des
P20012-00
Sporadisch
Diesel Partikelfiters liegt unter Schwellenwert(Reihe 1), einen Sensor haben die oben schon gewechselt, unten ist der noch alt, Batterie war auch schwach, die habe ich jetzt auch ersetzt, jetzt ist Sensor dran, danach vielleicht noch lmm, Glühkerzen, keine Ahnung was da alles sonst dran hängt, am Ende werde ich hoffentlich noch sehen was der hatte
Hast du eigentlich das besagte Protokoll nach Instandsetzung des DPF bekommen?
Zitat:
@00haschi schrieb am 16. August 2023 um 15:55:43 Uhr:
Hast du eigentlich das besagte Protokoll nach Instandsetzung des DPF bekommen?
Ne nur Rechnung die ich hier gepostet habe, sollte es Protokoll geben?
Ja klar ohne Protokoll ist das doch alles nichts Wert...
Sollte der Kat trotz Erneuerung fertig sein,kannst noch 100 Teile tauschen ohne Erfolg..
Welche Firma hat diesen "Katumbau" gemacht?
Zitat:
@Haltech81 schrieb am 16. August 2023 um 20:31:29 Uhr:
Ja klar ohne Protokoll ist das doch alles nichts Wert...
Sollte der Kat trotz Erneuerung fertig sein,kannst noch 100 Teile tauschen ohne Erfolg..
Welche Firma hat diesen "Katumbau" gemacht?
Du meinst partikelfilter oder? Den hat Firma
Dpf24 cleaning technology GmbH gemacht
Dann würde Ich diese mal anrufen und dein Problem schildern ;-)
Zitat:
@Haltech81 schrieb am 16. August 2023 um 23:35:52 Uhr:
Dann würde Ich diese mal anrufen und dein Problem schildern ;-)
LR hat den ausgebaut und dorthingeschickt und dann wieder eingebaut, meinst du es liegt wirklich an dem und nicht am Sensor oder sonst was ?
Das weiß Ich nicht und wird dir so auch keiner sagen können.
Ich sage nur wenn du Ruß im Endrohr hast ist oder kann mit dpf,Filter im Agr Kühler und der restlichen Abgasbehandlung in meinen Augen was nicht in Ordnung sein.
Und wenn das so sein sollte kannst du dich dumm und dusselig täuschen an anderen Teilen.
Ich würde dort anrufen und dein Problem schildern.
Zitat:
@Haltech81 schrieb am 17. August 2023 um 08:18:13 Uhr:
Das weiß Ich nicht und wird dir so auch keiner sagen können.
Ich sage nur wenn du Ruß im Endrohr hast ist oder kann mit dpf,Filter im Agr Kühler und der restlichen Abgasbehandlung in meinen Augen was nicht in Ordnung sein.
Und wenn das so sein sollte kannst du dich dumm und dusselig täuschen an anderen Teilen.
Ich würde dort anrufen und dein Problem schildern.
Das problem ist dass die das Auto dann wieder haben wollen, die werden weitersuchen und tun alles auf meine Kosten und ich kann es nicht noch mehr bezahlen und hoffen dass die gleich am Anfang richtiges Teil erwischen was fehler verursach.
deshalb versuche ich selbst so gut wie ich kann Fehler auszuschließen und es selbst zu reparieren.
Und deshalb Anruf bei deinem Dpf instandsetzer
Zitat:
@Haltech81 schrieb am 17. August 2023 um 09:22:30 Uhr:
Und deshalb Anruf bei deinem Dpf instandsetzer
Hab versucht, wegen Datenschutz bekomme ich keine Daten von den, nur Werkstatt kann die anfordern und die dann an mich weitergeben, muss jetzt warten ob die das für Mich machen