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Original Subwoofer im Cabrio durch anderen ersetzen
Hallo Allerseits,
Bin dabei mein ASS im Cabrio aufzupeppeln. Den Internen Radio Verstärker habe ich schon lahm gelegt.
Der Center Lautsprecher ist auch schon abgeschaltet. Habe einen Mosconi DSP 80.6 mit eingebauten 6 Kanal DSP Verstärker eingebaut. Alles Problemlos! Der Sound mit den Original Lautsprechern ist nach einigen parametrierungen des DSP jetzt schon der Hammer. Der original Subwoofer meines Cabrio ist zum Leben erwacht. Als nächstes will ich erst einmal das Subwoofergehäuse richtig dämmen und den Lautsprecher austauschen der sich am Gehäuse befindet austauschen. Was würdet ihr mier da für einen Subwoofer Lautsprecher emfpehlen? Das Ampire Bold6 wurde schon mehmals erwähnt. kennt ihr noch etwas besseres? Sollte sich aber auch in der gleichen Preiskategory (bis 100 Euro) befinden.
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38 Antworten
Guten Morgen,
Dein Subwoofergehäuse ist bei mir angekommen. Danke! Bin nur gerade nicht Zuhause und hab es noch nicht ausgepackt.
Werde es evtl mit und ohne Dämmwatte ausprobieren.
Aber ein paar Fragen hab ich doch noch:
Wie wird was bei euch zwischengesteckt (wo im Kabelbaum oder muss man zwischen dem grau-silbernen Alu-Verstärker???)?
Musste noch irgendwas an den Steckern gemacht werden oder wirklich nur Plug and Play(bis auf die 10mm2 Zuleitung)?
Wie sehen die (ISO?)Stecker aus? Sind die Quadratisch oder ist’s der Längliche Stecker (Bürste? mit pinkner Verriegelung) über die man so oft ließt?
...Wie schon geschrieben man bekommt von ACR zu Emphaser/Axton nicht wirklich viel Infos...
Mal schauen wann ich endlich das Projekt umsetzen kann.
Ich das B&O am FL Cabrio verbaut. Kann mir jemand sagen, ob man einfach den vorhandenen Subwoofer geben den Ampire Bold 6 tauschen kann, oder braucht man hierfür eine andere Endstufe.
Dämmen würde ich natürlich auch machen.
Danke
Natürlich brauchst eine andere separate Endstufe weil a, anderer Widerstand und b, Doppelschwingspule.
Der B&O soll angeblich 6 Ohm Widerstand haben. Da könnte man die Schwingspulen des Ampires in Reihe schalten und käme für die Endstufe auf ein Widerstand von 8 Ohm. Damit liefert sie ein wenig weniger Leistung als für den B&O. Die Endstufe wird es einem aber danken ;)
Wenn nun der Ampire aber einen sehr guten Wirkungsgrad haben sollte und man das Gehäuse günstig baut, könnte man dennoch ein besseres Ergebnise erzielen. Müsste man im Vorfeld berechnen - aber ich sehe da aus dem Bauch heraus eher wenig Erfolg. Vor allem da man die B&O Endstufe auf den Subwoofer nicht wirklich abstimmen kann.
Daher eigener Amp und Subwoofer und beides aufeinander abgestimmt. Nur das mit dem Signal abgreifen beim B&O System müsste man sich anschauen.
Auf keinen Fall versuchen den Ampire parallel mit seinen beiden Schwingspulen an die B&O Endstufe anschließen. Das geht eher früher als später schief und wird sie abrauchen lassen ;)
Dann ist die B&O Endstufe also nicht 4 Ohm stabil. Dachte ich mir fast.
Signal würde ich mit einem High Low Abgriff Adapter machen.
Gehäuse würde ich Original lassen und entsprechend dämmen.
Habt Ihr vielleicht noch einen Tipp welche Endstufe? Gladen RC 600C1?
Hab die Ampire mbm100.2 und den Gladen htl 10, damit läuft das.
Servus,
@RalleRS2
ich habe mittlerweile auch (ziemlich) meinen Umbau im Cabrio hinter mir.
Vorher war bei mir ein ASS verbaut kein B&O.
Anfangs auf Alpine SPC-100 + 200AU erweitert usw...ua. einen anderen Subwoofer im Original A5 Cabrio Gehäuse befeuert durch eine zusätzlichen Endstufe.
Ich habe verschiedene 16,5cm Subwoofer probiert, den Ampire Bold allerdings nicht.
Aktuell ist ein Kicker CompRT672 verbaut, der allerdings bei manchen Liedern (zb. Future - Mask off) ab einer gewissen Lautstärke nicht sauber spielt. Der kommt evtl wieder raus. Vielleicht klemme ich auch die Subwooferendstufe auf einen Ausgang der nicht über die Alpine DSP läuft und benütze den internen Lowpassfilter.
Am meisten überzeugt hat mich der JL-Audio 6W3V3 ...allerdings ist der keine Kompaktbauweise und ich musste einen Adapterring zum Subwoofergehäuse verbauen...das heisst die Seitenverkleidung passt nicht nicht mehr drauf und muss sehr sorgflältig ausgeschnitten werden. Hatte auf ebay schon eine gebrauchte Verkleidung gekauft aber mein Ausschnitt passte trotzdem nicht 100% bzw der darunterliegende Woofer sitzt baubedingt zum Teil direkt unter der Armlehne und die kann ich nicht anschneiden...vielleicht kann ich den Adapterring noch versetzen um die Position zu ändern...
Der JL Audio ist klangtechnisch echt Top!
Als zusätzlicher Verstärker für den Subwoofer habe ich eine ESX QM Two gebrückt verbaut. Die ist echt klein und passt ohne probleme in die linke Kofferraumverkleidung. Es gibt jetzt auch die ESX QS-Two die ist nicht grösser als ne Kippenschachtel und sollte gebrückt auch ausreichend sein.
mfg
Danke für die Tipps.
Der JL wäre schon klasse, aber die Verkleidung möchte ich nicht ausschneiden müssen.
Also wäre das Setup
Helix AAC.3 HP oder Gladen htl 10
Ampire Bold 6 (wobei der Kicker CompRT672 eigentlich bessere Werte hat)?
ESX QS-Two
Da man beim B&O den Woofer nicht getrennt regeln kann, bräuchte ich noch einen Drehregler vorne im Auto oder wie macht ihr das?
Wozu Drehregler? Der Bass wird über die Endstufe richtig eingestellt und fertig.
Gut möglich das der Helix nicht laufen wird da keine galvanische Trennung.
Gladen HTL10 als passiv + Ampire mbm100.2 + Ampire 55000 fürs Remote + den Ampire Bold 6.
Die Kombi funzt perfekt ohne Probleme und man muss nix schnibbeln.
Hast Du das bei Dir so verbaut? Passt die Endstufe in das Seitenfach rein?
Was hat das bei dem Adapter mit der Galvanischen Trennung auf sich? Vorteil beim Helix wäre halt, dass der Remote gleich integriert ist
@RalleRS2
einmal den Bass vernünftig eingestellt sollte passen.
Auf ebay habe ich mir gebrauchte A5 Subwoofergehäuse zum basteln gekauft.
Der kleine Kicker Woofer ist massiv-kompakt, gut verarbeitet und klangtechnisch ganz ok...aber wenn ich aktuell Basslastig höre spielt er eben ab einer gewissen Lautstärke bei manchen Liedern nicht sauber. Der Subwoofer Rahmen muss auch ein bisschen angepasst werden (Dremel reicht) damit der in das Cabrio Subwoofergehäuse passt.
https://www.hifitest.de/.../kicker-comprt_672_16844
Im Car&Hifi Magazin stand schon das er syntetische Dunkelbässe nicht mag...ich nehme an bei: Future - Face off kommen solche Bässe vor?!
Mein jetziges Signal für die ESX Subw.-Endstufe (X-over einstellung OFF) kommt aufbereitet vom Alpine DSP(voreingestelltes DSP-Setting für den A5) aus dem SPC-200AU Set. Es gibt am (neuverlegten) Alpine Kabelbaum zum DSP aber noch zwei weitere ungenutze Leitungspaare die nicht über den DSP "zurechtgebogen" werden. Da werde ich mal das Signal abgreifen und es über den Lowpassfilter der ESX QM two probieren.
Einen Hifonics ZRX6D2 habe ich mir auch gekauft, da wusste ich aber schon bei der Bestellung das der Koloss nie ins Gehäuse passen wird.
Mfg
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 12. Oktober 2021 um 20:31:50 Uhr:
Hast Du das bei Dir so verbaut? Passt die Endstufe in das Seitenfach rein?
Was hat das bei dem Adapter mit der Galvanischen Trennung auf sich? Vorteil beim Helix wäre halt, dass der Remote gleich integriert ist
Ja genau so verbaut und nein das sitzt alles in der Reserveradmulde.
In der Hifi-Gruppe hats mir mal einer erklärt aber konnte es mir nicht merken...liegt am B&O Verstärker und dessen Signalausgabe, daher wurde kein Remote erzeugt...ist ne komische Eigenart von B&O. Hatte auch den JL loc22 probiert der damit eigentlich umgehn sollte, damit gings aber nicht...bei einem mit dem Helix las ich das es auch bei ihm nicht ging. Mit meiner Kombi läufts nun wie es soll, die wurde mir empfohlen.
Vielen Dank Euch beiden. Habt mir gute Tipps gegeben. Vom Woofer werde ich Ampire nehmen. Endstufe wahrscheinlich die ESX oder sonst was kleines. Von dem 16er woofer kann man denke ich keine Wunder erwarten. Möchte ja nur a bissle satteren Bass
Mahlzeit!
@RalleRS2
Wenn du hinten links am Umbauen bist…hast du dir Gedanken bezüglich Wasserschäden gemacht bzw dem Entgegen zu wirken?
Es gibt einige denen ihr B&O Verstärker samt K-Box(glaube so heißt der Verteiler) usw. wegen Wasserschäden kaputt ging.
Ich hatte auf meinem Gestell wo bei euch der Wohl der B&O Verstärker sitzt Kalkflecken…
Hast du dir Gedanken wegen der Stromversorgung für die ESX gemacht?
Mfg
Zitat:
@Ardbeg_ schrieb am 15. Oktober 2021 um 11:57:43 Uhr:
Mahlzeit!
@RalleRS2
Wenn du hinten links am Umbauen bist…hast du dir Gedanken bezüglich Wasserschäden gemacht bzw dem Entgegen zu wirken?
Es gibt einige denen ihr B&O Verstärker samt K-Box(glaube so heißt der Verteiler) usw. wegen Wasserschäden kaputt ging.
Ich hatte auf meinem Gestell wo bei euch der Wohl der B&O Verstärker sitzt Kalkflecken…
Hast du dir Gedanken wegen der Stromversorgung für die ESX gemacht?
Mfg
Hallo Ardbeg,
Danke für den Hinweis, Wasserschäden hatte ich nicht auf dem Schirm. Bei mir sieht in den Radkästen soweit alles gut aus. Was mir aufgefallen ist, im Bereich wo die Membranklappen sind, liegen kleine Steine unten im Radkasten.
Ich vermute, dass in bestimmten Situationen, durch die Membranklappen was in die Radkästen dringen kann (auch Feuchtigkeit). Was hast Du hier unternommen? Einfach abkleben geht ja nicht, oder?
Spannungsversorgung für die Endstufe, würde ich direkt von der Batterie nehmen. Ob ich den Verstärker dann ins Seitenfach, oder im Reserverad Gehäuse platziere weiß ich noch nicht.
Gruß
Edit: hab den Thread gerade gefunden, betrifft das überhaupt Cabrios ?
https://www.motor-talk.de/.../...t-wg-wassereinbruch-t1588202.html?...