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Opel Astra F-CC 1.6 GL, Sport diverse Problemchen wie auch MKL lampe ect.
Hallo zusammen,
da leider mein kleiner flitzer Opel Corsa Automatik, kein TÜV mehr bekam und der prüfer so ziemlich streng war, musste ich diesen abmelden, keine Werkstatt wollte den reparieren ( anm. von mir : Werkstatt zu faul, da die meisten nur knöpfchen drücken wollen und schön die Kunden dafür zur Kasse bitten ) meine Meinung .... und der TÜV wohl mein Empfinden, ältere Autos aus dem Verkehr ziehen nach und nach ... damit der dumme Bürger gezwungen wird, sich ein neues zuzulegen ... auch mein Empfinden aber jeder ist da sicherlich anderer Meinung ;-))
So jetzt habe ich mir ein Opel Astra F-CC 1.6 GL sport zugelegt ..... dachte ich hätte nen Schnäppchen gemacht mit 85.000 KM ..... da Privatkauf, wie gesehn so gekauft .....
Welcher Motor verbaut ist, weiss ich nicht genau, zumindest er hat 101 PS.
Nun zum Problem :
Ich bin mit dem Wagen beim Abholen zur Tanke gleich Super Plus getankt und los gefahren .... was mir auffiel mitten auf der Autobahn die MKL leuchte blinkte dauerhaft an ..... da fing schon an meine Laune schlechter zu werden, Käufer sagte mir davon natürlich nichts .... Ursache ? Kann alles oder auch nix sein, lt Forum, deshalb spar ich mir die frage was könnte es sein xD
Lenker ging leicht nach links beim Autobahn fahren ... meine Kinnlade ging weiter runter, ich vermute mal Achsenvermessung müsste gemacht werden ..... dann schau ich mal weiter das Problem .... sobald ich vom Gas gehe ruckelt die Kiste oder anderen Gang einlege gas gebe ruckelt er, nicht extrem aber es nervt .... ich vermute auch wohl Elektrik deshalb wohl auch MKL leuchte oder Zündkabel ??? Sonst steht die Karre wie ne eins, kein Rost KLIMA beheizbare Außenspiegel sowie Elek. verstellbar xD...
Ebenfalls hat die Kiste Elk. ZV suuuuper xD
Könnt Ihr mir mal die Ursache mal aufzählen, damit ich dies ggf. etwas eingrenzen kann ?! Zahnriemen wurde ebenfalls gemacht .... Was mich auch störte die Bremsen ... ich muss die richtig reinhauen damit die Karre stehn bleibt ... muss wohl auch gemacht werden .... Schnäppchen zum Fass wieder ohne Boden aber egal .... Ölwechwechsel ? keine Ahnung, müsste wohl auch gemacht werden, was säuft die Karre ? 10w40 5w40 5w30 ???
Bremsflüssigkeit gewechselt ? keine Ahnung also muss ich wohl auch wechseln mir zu Heikel .... vielleicht bremst er deshalb so ätzend ....
So, sorry für den vielen Text aber hoffe mir kann jemand Ansätze an Tipps geben ;-) Bin noch nie so ein Schiff mit 101 PS gefahren deshalb noch etwas vorsichtig .... xD
Achso noch ne blöde frage verträgt der Motor denn eigentlich Super Plus ? Verträgt er auch E10 ?
Lt Papieren hat er folgende HSN : 0039 872
Danke
Beste Antwort im Thema
Wegen der MKL einfach mal auslesen/lassen, dann sollte der Fehlercode dir sagen wo der Fehler zu suchen ist.
Super Plus muss nicht sein, von E10 würde ich allerdings abraten.
Wegen dem nach links ziehen, erst mal den Luftdruck prüfen.
Bei der Bremse mal alles schön gangbar machen, evtl. ist ja die Unterdruckleitung nicht ganz dicht, somit könnte auch der Motor Fremdluft ziehen und schlecht laufen.
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18 Antworten
Du meinst die MKL oder?
Ja meine ich xD sorry.
Hallo zurück, das heisst, dass das Ruckeln bei dem Motor also normal ist ? sobald ich vom Gas gehe und in Kurven fahre und im 3 oder 4 oder 5 bin ruckelt er halt sobald ich vom Gas gehe. Dachte der hat wieder was o-O
Zitat:
@mhdot schrieb am 1. Mai 2018 um 11:20:00 Uhr:
Dem Mozart kann ich nur zustimmen, und wegen der MKL auf der Bahn und dem ruckeln, meist ist die Lambdasonde nicht mehr gut genug. Ausserdem Kerzen gucken, die von NGK sind eine Kaufempfehlung.
Eventuell ist auch das AGR verrußt oder du hast nen Riss im Krümmer, ist leider nicht unüblich bei dem Maschinchen. Der Verrußung des AGR kann mit E10 sogar etwas vorgebeugt werden.
Grundsätzlich ist der X16XEL aber ein solider und sehr guter Motor der etwas mehr Pflege braucht. Er hat ne recht träge Motorregelung im Astra F, äußert sich bei wenig Gas, z.B. 80 im 5ten Gang, durch ein periodisches zuckeln, dass dann immer weniger wird und nach ca 30 Sekunden aufhört. Da versucht das MSG das optimale Kraftstoffverhältnis einzustellen. Das kann man nur unterbinden indem man mit höheren Drehzahlen fährt, also 80 im 4ten statt im 5ten oder man gewöhnt sich dran.
Macht mein C20XE auch immer mal wenn ich ruckartig vom Gas gehe, also ganz leicht ruckeln...Aber das find ich jetzt nicht weiter dramatisch..sind halt schon alte Autos mittlerweile ^^