Opel Astra F 1.8i Caravan Automatik
Ich will mir ein Automatik Fahrzeug zulegen!
Hab auch ein passendes Auto gefunden!
Opel Astra F 1.8i Caravan Automatik
Hat 156.000km lässt sich gut fahren getriebe schaltet gut!
Hat optische Mängel und die Motorlampe brennt!
Tüv bis Februar 2017 soll nur 500€ kosten würdet ihr den kaufen oder nicht?
Oder ist die Opel Automatik getriebe nicht zu empfehlen?
Beste Antwort im Thema
Den Ölstand kannst du mit einem Peilstab messen der direkt neben dem Peilstab für das Motorenöl ist. Er ist daran zu erkennen das er nicht einfach rausgezogen werden kann sondern so einen kleinen Plastikhebel hat den man zuerst nach oben schnappen lassen muß. Zu beachten ist das zum Messen des Getriebeölstandes der Motor laufen muß, Schaltstufe P einlegen. Der Peilstand hat zwei Markierungen, die eine Markierung ist für kaltes Getriebeöl (20 Grad) die andere Markierung auf der Rückseite des Peilstabes ist für das Ablesen bei warmen Getriebeöl (80 Grad).
Zum Wechsel des Getriebeöls gibt es, genau wie beim Motorenölwechsel, eine Ablaßschraube am untersten Punkt des Getriebes. Dazu brauchst man eine große Nuß oder Schraubenschlüssel, glaube es ist ein 23mm Sechskant. Bei mir ist dort als Dichtscheibe ein großer Alu-Ring 24x18,2x2mm der beim Freundlichen 3,50 E kostet. Sauberes Getriebeöl hat eine hellrote Farbe und es sollte nicht verbrannt riechen.
Aufgefüllt wird das Getriebeöl durch die Öffnung des Ölpeilstabes und du brauchst 3-3,2 Liter Dextron II Öl. Achte peinlich auf Sauberkeit beim Einfüllen da durch Schmutz die kleinen Ölbohrungen der Hydraulikeinheit im inneren des Automatikgetriebes sonst verstopfen können.
Bei dieser Art des Ölwechsels verbleibt zwar ca. die Hälfte des Getriebeöles im Wandler was aber bei regelmäßigem Ölwechsel alle 60 Tkm. vollkommen ausreichend ist. Wurde das Öl längere Zeit nicht gewechselt und es war dunkel als du es abgelassen hast würde ich nach ein paar hundert Kilometern die Prozedur wiederholen. Das war bei mir der Fall als ich bei 105 000 Km das erstemal das Getriebeöl gewechselt habe. Seitdem wechsel ich alle 60 Tkm das Öl so wie beschrieben und es kommt hellrot aus dem Getriebe und riecht nicht verbrannt.
So ein Getriebeölwechsel für das Automatikgetriebe kostet also 3,5E für den Dichtring und 20 Liter Dextron II - Öl habe ich mir in der Bucht für 80E gekauft.
Alternativ gibt es eine spezielle Methode die Fachfirmen für Automatikgetriebe anbieten. Dort wird eine Pumpe an das Automatikgetriebe angeschlossen und das Getriebe so lange mit frischem Öl gespült bis nur noch sauberes hellrotes Öl aus dem Getriebe kommt. Das ist sicherlich die beste Art das Getriebeöl zu wechseln, kostet allerdings auch 400E.
Gruß KR
18 Antworten
Den Ölstand kannst du mit einem Peilstab messen der direkt neben dem Peilstab für das Motorenöl ist. Er ist daran zu erkennen das er nicht einfach rausgezogen werden kann sondern so einen kleinen Plastikhebel hat den man zuerst nach oben schnappen lassen muß. Zu beachten ist das zum Messen des Getriebeölstandes der Motor laufen muß, Schaltstufe P einlegen. Der Peilstand hat zwei Markierungen, die eine Markierung ist für kaltes Getriebeöl (20 Grad) die andere Markierung auf der Rückseite des Peilstabes ist für das Ablesen bei warmen Getriebeöl (80 Grad).
Zum Wechsel des Getriebeöls gibt es, genau wie beim Motorenölwechsel, eine Ablaßschraube am untersten Punkt des Getriebes. Dazu brauchst man eine große Nuß oder Schraubenschlüssel, glaube es ist ein 23mm Sechskant. Bei mir ist dort als Dichtscheibe ein großer Alu-Ring 24x18,2x2mm der beim Freundlichen 3,50 E kostet. Sauberes Getriebeöl hat eine hellrote Farbe und es sollte nicht verbrannt riechen.
Aufgefüllt wird das Getriebeöl durch die Öffnung des Ölpeilstabes und du brauchst 3-3,2 Liter Dextron II Öl. Achte peinlich auf Sauberkeit beim Einfüllen da durch Schmutz die kleinen Ölbohrungen der Hydraulikeinheit im inneren des Automatikgetriebes sonst verstopfen können.
Bei dieser Art des Ölwechsels verbleibt zwar ca. die Hälfte des Getriebeöles im Wandler was aber bei regelmäßigem Ölwechsel alle 60 Tkm. vollkommen ausreichend ist. Wurde das Öl längere Zeit nicht gewechselt und es war dunkel als du es abgelassen hast würde ich nach ein paar hundert Kilometern die Prozedur wiederholen. Das war bei mir der Fall als ich bei 105 000 Km das erstemal das Getriebeöl gewechselt habe. Seitdem wechsel ich alle 60 Tkm das Öl so wie beschrieben und es kommt hellrot aus dem Getriebe und riecht nicht verbrannt.
So ein Getriebeölwechsel für das Automatikgetriebe kostet also 3,5E für den Dichtring und 20 Liter Dextron II - Öl habe ich mir in der Bucht für 80E gekauft.
Alternativ gibt es eine spezielle Methode die Fachfirmen für Automatikgetriebe anbieten. Dort wird eine Pumpe an das Automatikgetriebe angeschlossen und das Getriebe so lange mit frischem Öl gespült bis nur noch sauberes hellrotes Öl aus dem Getriebe kommt. Das ist sicherlich die beste Art das Getriebeöl zu wechseln, kostet allerdings auch 400E.
Gruß KR
Endlich mal ein Beitrag von einem der weiß wies gemacht wird!
Dafür ein Danke!
Kleine Ergänzung zum Thema Ölstand messen: Vor dem Messen alle Fahrstufen durchschalten!
Ansonsten so wie von kr881 beschrieben 🙂
@TE 9l/100km sind schon gut bei 50% Stadtverkehr, ich habe bei ähnlichem Fahrprofil (etwas mehr Stadtverkehr, weniger Autobahn) ~10l gebraucht...
Habe einen 75 PS CC 97er Baujahr mit Automatik. Getriebeölwechsel ist wichtig. Hatte mal ein Problem, Fehlerspeicher auslesen lassen und Nummer wies auf Getriebeöl hin. Getriebeölwechsel und alles war gut. Besser mit Zahnriemenwechsel auch Getriebeölwechsel, ist einfach und kann nicht schaden. Ansonsten mit Automatik sehr zufrieden. Mehrverbrauch kann ich nur bedingt bestätigen. Fahre LPG...
Zitat:
@kr881 schrieb am 29. Januar 2016 um 14:02:11 Uhr:
Zitat:
@Powercorsab schrieb am 22. Januar 2016 um 19:25:43 Uhr:
Ich will mir ein Automatik Fahrzeug zulegen!Oder ist die Opel Automatik getriebe nicht zu empfehlen?
Ich fahre jetzt Astra F automatik seit 6 Jahren und 160.000 km, aktueller Kilometerstand knapp 260.000 km. Kann die Automatik nur SEHR empfehlen, braucht ca. 1 Liter mehr, fahre allerdings einen 1.6 Liter mit 71 PS. Der braucht so 7,5 - 8 Liter je nach Fahrweise.
Die einzige Schwachstelle ist der Wählhebelschalter der auf dem Getriebe sitzt. Wenn die Automatik-Fehlerlampe leuchtet muß man ihn zerlegen, säubern und mit neuem Fett wieder zusammenbauen. Dauerte bei mir beim ersten mal ca. 1 Stunde und man sollte beim zerlegen darauf achten das kleine Federn und Kontaktbleche sich im inneren des Schalteroberteils befinden. Wenn man die verliert und auf einem dreckigen Hallenboden suchen muß dauert es länger als eine Stunde. 🙂
Ansonsten muß man zwar alle 60 Tkm. das Getriebeöl wechseln was genauso lange dauert wie eine Motorölwechsel. Dafür spart man sich alle Problem der Handschaltung und das wechseln der Kupplung beim Schaltgetriebe.
Sollte mein Astra mal die Grätsche machen werde ich mir sicherlich wieder einen Automatik zulegen.
Gruß KR