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Omega B - Y26SE - Problem mit der Zahnriemen-flucht
Hallo zusammen,
Ich habe mir wieder einen Ommi gegönnt
(2.6 v6 caravan bj 2001)
Habe den Zahnriemen selbst gewechselt, läuft auch gut, nur ist im Standgas egal ob der Motor warm oder kalt ist heult er ganz leise. Ich hab ihn ohne den neuen Keilrippenriemen auch laufen lassen doch dass Geräusch besteht weiterhin. Ich hab alles nochmal zerlegt, und gesehen dass der Zahnriemen ganz innen läuft, er liegt also an den Flanken der Umlenkrollen an. Habe ihn dann nochmal neu aufgelegt, so dass er mittig läuft. Hat dann wieder gejault, wieder alles zerlegt und der Riemen liegt wieder innen an.
Habe viel gelesem wegen der Unterlegscheibe der oberen Umlenkrolle, allerdings nix bei den Facelifts sondern nur beim x25 und x30.
Ist dass bei meiner auch dasd Problem?
Eingebaut wurde nach conti Anleitung.
Conti satz wurde verbaut mit INA wapu, Thermostat und Keilrippenriemen
(weiß nicht ob mann es auf diesem Bild erkennt wie weit er innen läuft, hab leider grad kein anderes)
Danke im voraus.
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144 Antworten
Haha,
Klar mit Schutzgas aber wie.. Punkten, naht, lochschweißen?
Neues Blech, Naht, schleifen und neu versiegeln.
Erstaunlich, wie so ein Omega aussehen kann. Der hat wohl an der Küste oder im Streugebiet sein Dasein gefristet.
Der lief die letzten 5 Jahre zwischen Traunstein und Altötting, da es da gerne viel Schnee hat gibts da auch dementsprechend viel Streusalz.
Der Vorbesitzer hatte ihn am Pferdestall im Einsatz. Mann sieht auch dass er viel auf Feldwegen etc unterwegs war. Leider.
Hat leider doch einige Mängel..
Zahnriemen war fällig
Bremsen auch komplett
Kundendienst
Klima kühlt nicht
Griff vom Handschuhfach abgebrochen
Haubendämpfer
VDD li/re undicht
Und Schweller und längsholm muss gemacht werden.
Ist ein Design Edition
Schiebedach
Grünes leder
Usw...
Tüv 1/21
War günstig und wollt ich haben ;)
Keine lust mehr auf Diesel, hatte zu viel Ärger mit Turbo, Injektoren, Zms, DPF und anschließend doch Motorschaden...
Wobei einen das erstaunt, dass er bis 1/21 TÜV bekommen hat. Der rostet ja da nicht erst seit gestern.
Darum sage ich immer, bei vielen gebrauchten Ommis sollte man noch gut 2-3 Scheine in Hinterhand halten zum schick machen.
Ohne Mängel und ohne Hinweise bestanden
Da kannte wohl einer den anderen :D:D
Und der andere bekommt beim anderen die Reitstunde für die Tochter fürn guten Kurs
Zitat:
@AndyEausB schrieb am 14. Mai 2020 um 13:40:09 Uhr:
Wobei einen das erstaunt, dass er bis 1/21 TÜV bekommen hat. Der rostet ja da nicht erst seit gestern.
Darum sage ich immer, bei vielen gebrauchten Ommis sollte man noch gut 2-3 Scheine in Hinterhand halten zum schick machen.
2-3 Scheine dem Prüfer und mit Plakette ist er dann hübsch? ;)
Moin Andy
Ich schätze mal der Omega ist aus Oberbayern,Alpenregion viel Salz auf der Strasse!
Ehe Du überhaupt noch einen Cent investiert,
Würde ich erstmal die Kotflügel vorne abnehmen,
Da lauert dann wohl eine größere Sache?
gleichfalls beim Lenkgetriebe im Motorraum,
nach dem Längsträger unten in der Ecke schauen!
Glaskugel-
Der Motor muss raus!!!
Fachfrage-
wer ist der Originalhersteller der ganzen Spannrollen im V6 und vom Zahnriemen?
Mfg
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 14. Mai 2020 um 15:51:48 Uhr:
Fachfrage-
wer ist der Originalhersteller der ganzen Spannrollen im V6 und vom Zahnriemen?
Auf den Rollen steht mE immer SKF France drauf
Ok,Robin stimmt das ist SKF France!
Und der Riemen,
Es gibt einen kleinen Hinweis auf dem Riemen,
ausser GM?
Man beachte auch die Breite vom Riemen in der Rolle,das sieht bei anderen Herstellern anders aus!
wenn Du schaust, dann siehst Du auf dem Riemen, in der Nummer, ein kleines springendes Pferd. Das ist ein Logo von Continental.
Gruß - Robi
Noch ein Hinweis!
G wie Gates
Neuer Tag neues Problem....
Kann mir dass einer Übersetzen? Bekomm es iwie nicht hin....
Ps. Steuerzeiten passen noch