Omega B - X20XEV - Nockenwellensensor wechseln
Liebe Omega Freunde,
weil ich auch nach einer umfassenden Anleitung gesucht habe und die für mein tolles Auto nicht umfänglich gefunden habe,hier nun noch einmal die Schritte, Schritt für Schritt wie ich es gemacht habe. Kurt( dem ich für sehr viele Tipps sehr dankbar bin) hat ja den perfekten Steckerwechsel beschrieben aber bei mir waren dennoch Fragen offen und trotzdem sind Missgeschicke passiert. Mein Omega ist Bj. 98.
1. Kauf eines neuen Sensors.
Bei meile.de@delti.com ca 70€. Meine Wahl fiel auf den "neuen" ovalen Stecker mit Kabel, natürlich mit entspr. Sensor von Siemens. Die Teile in der Bucht waren zwar billiger aber nicht eindeutig gekennzeichnet. Den neuen Stecker, oval deshalb, weil mit dem Stecker immer wieder Probleme auftraten wie ich hier gelesen habe. trifft das aber auf den "alten viereckigen" zu wie er auch bei verbaut war aber immerhin 170 Tsd km gehalten hat.
Austausch:
Spannrolle des Rippenriemens mit 15ner Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen und Rippenriemen lösen.
Mittlere Mutter 10ner an der Abdeckung für den Zahnriemen lösen und die Kabelhalterung nach oben ziehen und mit Band/Draht fixieren ( ich hab´s am Scheibenwischer festgemacht ).
Batterie abklemmen( evtl. als erstes!).
Die beiden anderen 10ner Schrauben der Zahnriemenabdeckung lösen und den Deckel "abfriemeln".
Jetzt kommt man an die Torxschraube ran, die unterhalb,dicht, mittig unter den beiden Zahnrädern liegt.
Abgeschraubt kann man den alten Nockenwellensensor nach oben rausziehen.
Den alten Sensor samt Stecker am Kabel abkneifen aber so, daß man noch am alten Kabel arbeiten kann, um das neue Kabel mit den mit gelieferten Krimpteilen an das neue Steckerkabel zu verbinden .
Dabei die Kabelfarben und Lage am alten und neuen Stecker beachten und isolieren. Das vierte Kabel ist die Abschirmung oder Erdung die natürlich auch mit der alten "Erdung" verbunden werden muss. Der Stecker selbst hat ja nur drei Kabel, brn/grn, gr/sw und gr/rt.
Den neuen Sensor von oben einführen und anbringen und beim Festschrauben der Torxschraube auf Mittigkeit achten. Das richtet man an der Mittelschraube des Zahnriemendeckel aus. Natürlich hat man vorher auf die alte Lage des Sensor geachtet um den neuen genau so einzusetzen.
Nun ist es geschafft und man baut alles wieder umgekehrt zusammen.
Das Missgeschick was mir passiert ist: Mir ist beim Fixieren des KabelbaumPaketes das Massekabel am Motorblock abgerissen(Schuld des Vorbesitzers, war nur sehr schlecht befestigt.) und ich hatte dadurch wie ich fertig war und den Motor starten wollte Relaisklappern in der nähe des Mot.Steuergerät und meine Umdrehungsanzeige ging nach oben ohne das der Motor gestartet war. Als ich beherzt den Anlasser trotzdem starten wollte, hatte der keinen Saft. Von da ab war klar: Masse oder Plus -Problem. Ich habe dann das lose Ende des braunen Batterie MinusKabel entdeckt und neu befestigt und siehe da: Schulterklopfen war angesagt.
Beste Antwort im Thema
Nimm beide neu, den NWS und den KWS.
Beides nur Markensensoren.
Und lies dir mal das PDF 16V NWS Instandsetzung bei mit im Fußtext durch.
105 Antworten
Aber das hat mit dem Fehlerbild von tvemely nix zu tun ...
Grüße
Handy,nur mit WLAN !
es ist kein Kabelbruch beim NWS ,sondern ein dumme Vercrimpung für die Masse des NWS.
diese Liegt im Kabelkanal bei Zylinder 2-3.
selbelige Vercrimpung versorgt auch den Kühlwassertemperatur Sensor und denke den LMM
Mfg
Zitat:
@berlin-paul schrieb am 26. April 2019 um 12:51:52 Uhr:
Aber das hat mit dem Fehlerbild von tvemely nix zu tun ...Grüße
Nein, hat es natürlich nicht. Aber andere haben sich ja hier auch mit anderem Fehlerbild der Dikussion angeschlossen. Ich habe das eigentlich nur angemerkt, damit man immer auch im Hinterkopf hat, dass das was der Bordcomputer ausspuckt, nicht immer stimmen muss.
Ich habe den Test noch mal gemacht.
Er springt mit abgezogenen Stecker vom Nockenwellen Sensor nicht an,
Stecker wieder drauf.
Stecken vom Kurbelwellen Sensor ab er springt an .
Motor Steuergerät ist Siemens Simtec 56
( GM 90 492 433 )
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Dann ist der KWS defekt.
Grüße
Zitat:
@berlin-paul schrieb am 26. April 2019 um 13:37:51 Uhr:
Dann ist der KWS defekt.Grüße
Wo muss ich drauf achten wen ich einen neuen bestelle
Der muss zu der Version deiner Simtec 56 passen , die bei dir verbaut ist. Es gibt 2 verschiedene. Rosi sagte es schon.
https://www.motor-talk.de/.../...llensensor-wechseln-t3583976.html?...
Den KWS solltest Du als Originalteil kaufen. Die Billigramschdinger machen oft nur weiteren Ärger.
Grüße
Leute ich Kacke ab .
Ich finde NUR Nockenwellensensor( Hella ) in Oval mit Kabel ,
Aber keine Rechteckige mit Kabel.
Ich habe erst heute gesehen das die Isolierung am unteren Kabel bis zum Stecker komplett weg ist ( Blank ),
Was kann ich nun machen .
Motor ist ein X 20 XEV , Motorsteuergerät ist Siemens Simtec 56 ( GM 90 492 433 )
Weiss jemand wo ich noch einen Eckigen finde .
Der Omega ist von 1995
https://www.teilehaber.de/itm/...sition-metzger-0903006-src943487.html
NWS mit eckigem Stecker gibt es nicht zu kaufen !
da muß man Improvisieren !
https://www.ebay.es/.../401733941528?...
mfg
Hallo
Nach dem ich heute den Kurbelwellen Sensor und den Nockenwellen Sensor eingebaut , passt der der Stecker vom Nockenwellen Sensor nicht (der alte war Oval) nun möchte ich der Eckigen wieder drauf machen .
Weiß jemand wie ich den Stecker belegen muß , vom MSG kommt 1 Grau/Schwarz 1 Braun/Grün 1 Grau/Braun der Motor ist ein X20XEV Baujahr 1995
Hat jemand Erfahrungen mit Nockenwellensensoren von Delphi?
Wer weiß die genaue Bezeichnung für diese Schuhe
der Stecker läuft bei mir unter Jetronic-Stecker .
suche mal nach - JPT Junior Power Timer
mfg
Vergleichsmäßig-
http://www.mksautobusiness.fi/custom/JET-SET-1.JPG
https://www.automotive-connectors.com/...emale-jetronic-connector.html
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 4. Mai 2019 um 19:11:11 Uhr:
der Stecker läuft bei mir unter Jetronic-Stecker .suche mal nach - JPT Junior Power Timer
mfg
Vergleichsmäßig-
http://www.mksautobusiness.fi/custom/JET-SET-1.JPGhttps://www.automotive-connectors.com/...emale-jetronic-connector.html
Wen ich dir das Geld Überweise oder per PayPal wie lange dauert es bis du ihn versändest?
Bestelle Dir den 2ten Link und
noch ein paar rote Schrumpfer oder
gehe am Montag in neue Truckschmiede ,egal wo.
zumindest bei Volvo liegen die Pins,Flachstecker in der Kiste.
auch VW hat diese Pins einzeln,Elektriker mal beiseite ziehen.
Falls ein älterer VW in der Strasse steht,Plündern,Grins