Omega B - Tempomat nachrüsten

[Jackson5]

Hallo,

da die Frage immer mal wieder auftaucht, versuch ich mal eine FAQ zu dem Thema loszuwerden.

Die nachrüstung eines Tempomates ist von verschiedenen Faktoren abhängig.
Als erstes gilt es zu klären, ob es sich um einen Diesel oder einen Benziner handelt. Im Falle eines Diesels ist die Sache relativ einfach. Hier gilt es zu prüfen, ob an der Lenksäule unter der Verkleidung in unmittelbarer Nähe des Blinkerhebels ein Kabel mit ZWEI Adern (für den 2,5 TD) bzw VIER Adern (für den Rest) liegt. Hierfür müssen an der Frontseite hinter dem Lenkrad zwei Kreuzschlitzschrauben und an der Unterseite drei Kreuzschlitzschrauben entfernt werden. Danach kann die Verkleidung entnommen werden. Das fragliche Kabel kann manchmal an der Unterseite der Lenksäule etwas versteckt liegen, also nicht gleich aufgeben, wenn es Euch nicht sofort in die Hände fällt. Je nach Motorisierung wird dann der entsprechende Blinkerhebel beim FOH bestellt, Kosten etwa 55 Euro. Lasst Euch nicht vom Ersatzteilmenschen beim FOH verunsichern, der wird regelmässig sagen, dass es mit dem Tausch des Blinkerhebels nicht getan ist. Das ist falsch! Zum Tausch einfach wie oben die Verkleidung entfernen, am Schalter an der Ober- und Unterseite die Hebel reindrücken und den Hebel aus der Fassung rausziehen. Dann den Multistecker am Hebel abziehen, auf den neuen Hebel aufstecken und das zusätzliche Kabel mit dem vorher gesuchten Kabel an der Lenksäule verbinden. Das wars beim Diesel! Der Diesel hat standardmässig das e-Gas eingebaut, da die Pedalstellung eine Messgrösse für die Motorsteuerung ist. Auch Bremslicht- oder Kupplungsschalter müssen nicht verändert bzw. nachgerüstet werden. Es ist auch keine Änderung oder Freischaltung am Steuergerät erforderlich.

Beim Benziner kommt zur Suche nach dem kleinen Kabel noch der Blick an das Brems- bzw Kupplungspedal dazu. Es ist zwingend erforderlich, dass an der Kupplung ein Kupplungsschalter für den Geschwindigkeitsregler vorhanden ist. Ist er das nicht, kann der Schalter ebenfalls nachgerüstet werden. Es gibt beim FOH für ALLE Motorisierungen einen Kupplungsschalter.
Der Bremslichtschalter muss mit einem Kabel mit VIER Adern angeschlossen sein. Hat er nur 2 Anschlüsse, muss er getauscht werden. Ob das Kabel immer vier Adern hat, entzieht sich allerdings meiner Kenntnis.
Als nächstes muss ein Steuergerät mit Bowdenzug am Gaszug installiert sein. Ist auch das vorhanden, sieht es für die Nachrüstung des Tempomaten gut aus.
Nach Tausch der o.g. Komponenten bzw, des Blinkerhebels (der beim Benziner immer an dem kleinen Zusatzstecker VIER Kontakte hat) muss noch der FOH aufgesucht und die GRA freigeschaltet werden. Das geht über das TECH 2 und ist je nach FOH kostenlos oder auch nicht.

Ich hoffe, ich hab nicht mehr Fragen aufgeworfen als beantwortet.

Jackson5

[kurtberlin]

Wie meinst du das?😕
Bist doch richtig hier.... 

[Spannungsprüfer19486]

Was muß ich jetzt tun? Hans nicht so der Elektrik.
Pin j anschließen? (Hat ja nicht für jedermann funktioniert)
bremsschalter überbrücken (hab doch den 4poligen verbaut)

Weiß nicht weiter alles funktioniert nur der 0 schalter gibt ständig aus weiter

[kurtberlin]

Ich kann dir doch dabei nicht weiter helfen.
Du weißt doch woran es liegt.
Es kommen aber zwei mal 12V am Tempomat an !

Schau mal in die Zeichnung.

Wenn der die Spannung nicht weiter gibt und du es nicht verfolgen kannst laß da einen KFZ-Elektriker ran.
Die Leitung läuft vom Schalter zum Tempomat.
"J " ist bei deinem doch ohne Funktion.
Ist eh nur ein Ausgang.
Hatte ich aber auch schon erwähnt.

Entweder Ahnung aneignen, oder jemanden holen der Ahnung hat.
Hier ist m.E. die Grenze eines Forums erreicht.

[Wartburg]

Hallo,
mal ne ganz dumme Frage hast du wirklich nen Vierpoligen Bremslichtschalter verbaut?
Weil viele schauen nur hin sehen 4 Kabel und sagen gut ist. Aber in Wirklichkeit ist nur der 2polige verbaut.

Gruß Wartburg

[Spannungsprüfer19486]

Jetzt wo du es sagst..
Also ich hab keinen vierpoligen verbaut. Habe rein geschaut und vier Drähte gesehen wie du sagst ...
Aber beim foh hat der bremslichtschalter aber nicht gemeckert ->normal?

[kurtberlin]

Da in etwa nur jeder zehnte FOH mit dem TECH wirklich umgehen kann und die Zeichen auch zu deuten in der Lage ist, ist die Chance sehr groß, daß der dich mit Bla,bla,bla,... Bla bal,  anstatt mit Fakten abgespeist hat.😉

[Wartburg]

Dann schau dir den Schalter noch mal genau an auf Kurts Bildern siehst du ja wie er aussehen muss.

[Spannungsprüfer19486]

Ist tatsächlich nur ein zweipoliger bremslichtschalter verbaut. Danke wartburg. Weiß eine ob im Automatik ein bremslichtschalter verbaut ist? An einen Automatik mit tempomat könnte ich nämlich zum ausbauen rankommen

[kurtberlin]

Viepolig ist er ohne erkennbare Gründe immer mal wieder verbaut worden.
Auf jeden Fall bei Ausrüstung mit Tempomat und ca.ab 2000 immer. 

[Wartburg]

Hallo,
schau doch nach wenn du ihn zerstörungsfrei herausbekommst🙂.
Ich hatte es damals nicht geschafft, ich stand vor der Wahl mir die Finger zu brechen oder den Schalter.😁
Aber wenn der Wagen Tempomat hat ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch das der Schalter 4 Polig ist.

Gruß Wartburg

[Wartburg]

@Las Pecas

was ist denn nun aus deinem Tempomaten geworden?
Wäre schön wenn man mal eine Rückmeldung bekommen würde.

[Spannungsprüfer19486]

also den bremslichtschalter hätte ich ohne größere verletzungen meinerseits nicht raus bekommen. habe es gelassen und mir einen neuen in der bucht bestellt. bin noch nicht zum verbauen gekommen.
letzter stand aus der werkstatt war ja alles funktioniert außer das der ausschalter am blinker permanent aus ist. hoffe das der bremslichtschalter die ursache ist.
sobald ich den verbaut habe gebe ich hier erneute rückmeldung

[Multimeter5526]

Fahrersitz komplett zurückschieben und dann rückglings unter die Pedalerie krabbeln, Andree hatte hier mal Bilder wo selbst 120 kg Männiken den gewechselt haben.

[grey.beard]

So Leute, jetzt ist es soweit.....ich oute mich als Neuer und habe da mal `ne Frage! Ich habe in meiner Omi den Tempomaten nachgerüstet, alles angeschlossen und.....geht nicht. Also ran an die Pedale und den Stecker am Bremslichtschalter abgezogen und siehe da - Schalter 2-polig und Stecker 4-polig beschaltet. Also erst mal eine Brücke für die Tempomatstecker gesteckt und nochmal probiert - er funktioniert! Ich wollte heute statt eines 4-poligen BL-Schalters ein Relais mit Öffner dahinter basteln und hatte mir auch schon eins aus meinem Bastelfundus herausgesucht. Nun habe ich bei der Heimfahrt von der Arbeit ein wenig mit dem Tempomaten gespielt und dabei festgestellt, daß trotz der dauernd verbundenen Kontakte am Stecker die GRA beim Tritt auf die Bremse abgeschaltet hat!!! Kann mir jemand erklären, woher dieser Ausschaltbefehl kommt und ob ich mir die Bastelei damit sparen kann?!

edith: der Tempomat stammt übrigens aus einem FL-V6 vom Schrottie, falls das wichtig ist.

[strippenzieher]

Moin, Neuer!

Das mit der Brücke hab ich auch schon desöfteren gelesen. Kann mir den Doppelkontakt nur aus Sicherheitsgründen erklären, der Automatik hat ja auch keinen Kupplungsschalter.
Ich würd die Brücke da lassen, und gut is.
Bei meinem Blinkerschalter aus dem Zubehör (Nachbauteil) hat allerdings schon mal die Wippe geklemmt. Wenn man dann merkt, das die Karre ohne zutun immer schneller wird (kann beim 2L schon ein wenig dauern🙂), wird man schon bischen tüdelig. Wenn dann der Tempomat beim Bremsen auch nicht ausgeht, erst recht...

Meine übrigens, folgendes beobachtet zu haben: Wenn man den Tempomaten am Schalter ausmacht, geht er sanft vom Gas, tritt man allerdings Bremse oder Kupplung, nimmt er schlagartig Gas weg. Kann man auch Klappen hören.
Vielleicht gibts ja die beiden Funktionen auf den beiden Bremslichtschalterkontakten?

Ich habe übrigens nur einen einploigen BLS.