Ölverlust S204 cgi, Teilentlastungsschlauch, Rückschlagventil un dicht.
Hallo zusammen,
habe an meinem CGI Turbo, Motor M271 evo, die linke Motorseite voll Öl, vermute das die Teilentlastungsbauteile undicht, porös, sind. Nach längerer Autobahnfahrt ist die linke Motorseite mit Ölverschmutzt und tropft etwas.
Kann man die Bauteile, Schläuche, Rückschlagventile, etc., einfach von unten tauschen, oder ist das ein größerer Aufwand. Es sollen natürlich dann alle Teile getauscht werden.
Danke schonmal für ein paar Tipps.
meini
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17 Antworten
Richtig meiner ist Euro 5 und hat sie nicht. FEB 2011
Zitat:
@Allestester schrieb am 21. Mai 2021 um 21:56:27 Uhr:
Zitat:
@meini42 schrieb am 21. Mai 2021 um 09:29:48 Uhr:
Sekundärluftpumpe ist für Euro 5 notwendig.
Das ist so nicht richtig. Siehe Foto. Die letzten 200CGI VorMopf haben ab Werk keine Sekundärluftpumpe (so wie unser auch) mehr verbaut und haben trotzdem Euro 5.
Abend,
besitze auch einen 200 CGI aus 2009 und kann deine Aussage bestätigen,
bei mir ist auch keine Sekundärluftpumpe verbaut, evtl. liegt das an der BlueEfficiency Anpassung…..
O.K., dann hat man mich falsch informiert. Ich habe definitiv eine SEKD-Pumpe. Nächste Woche kommt meiner auf die Bühne und wird von unten begutachtet.