Ölverlust am Turbolader
Hey
wie ihr oben lesen könnt verliert mein auto ziemlich viel Öl. Der Freundliche meint wohl das es evtl am Turbo liegen könnte(näheres werde ich hoffentlich sehen wenn er auf der Hebebühne ist)
Falls den wirklich der Turbo an dem Öl Verlust schuld ist hier meine Frage :
Welchen Turbolader brauche ich den?
Daten zum Auto : Audi TT 8n 1.8t 180 ps Frontler Motorkennbuchstabe AJQ
Ich hab jetzt echt schon überall verzweifelt nach nem neuen gesucht aber so wirklich schlau werde ich da nicht wirklich. Vor allem gibt es da ja massive preis Unterschiede usw.....
Würden den auch aus anderen Modellen die den AJQ Motor haben wie z.b. der seat leon oder audi a3 usw der turbo passen?
habe auch gelesen das es da diesen K04.001 lader gibt. würde der den auch in den ajq Motor passen bzw auch der K03s ?
hoffe ihr könnt mir helfen
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kirschtahler
Da man ja auch noch das Öl Rohr am Turbo ersetzen muss hab ich gleich auch noch mal ne frage dazu.....
ich habe jetzt bei ebay 2 verschiedene gesehn einma mit der nummer 06A 155 778 D und einmal mit der nummer 06A145778H .
welches ist den jetzt das richtige bzw gibt es überhaupt einen unterschied?
welches ist den nun das richtige?
Zitat:
Original geschrieben von rockTT
Hi,
ob der Lader etwas taugt oder nicht kann dir hier per Ferndiagnose niemand sagen. Was aber klar ist ist dass es augenscheinlich, sofern der Lader den du zugesendet bekommst mit dem auf den Bildern übereinstimmt, kein originales Teil ist. Das Typenschild und einige Details unterscheiden sich deutlich.
Original hast du beim 180 PS AJQ einen K03-35 verbaut. Bestellt hast du nun aber einen K03-52.
Der K03-52 ist für den 1,8 T des Cupra gedacht. Er passt turbinenseitig 1:1.
Am VG-Druckstutzenanschluss dürfte es zu einer kleinen Abweichung im Durchmesser kommen, das kann man aber mit einem alten Stück Schlauch ganz gut Adaptieren.
Sorry, oben ist mir ein Fehler unterlaufen. Es soll natürlich heissen der "VG-Saugstutzenanschluss".
Ob der vom Polo wirklich passt kann ich leider nicht sagen.
Hallo, ich fahre einen Audi TT 8n mit 1.8T Motor. Wir haben einen neuen Turbo verbaut und alles lief dann mussten wir ihn nochmal lösen und haben eine Kühlwasserleitung getauscht. Vorher war alles dicht und ab dem Wechsel der Kühlwasserleitung verliere ich Öl . Ich zeige mal ein Bild wo es raus kommt. Ich weiß nicht ob es von Rücklauf runter läuft oder was sich hinter der Schraube versteckt vllt weiß ja jemand mehr.
Lg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Turbo verliert Öl' überführt.]
An der Schraube läuft es nur ab. Dahinter ist kein Öl.. vermutlich die Dichtung vom Öl Rücklauf
Zitat:
@BullTT68 schrieb am 16. April 2022 um 18:08:02 Uhr:
An der Schraube läuft es nur ab. Dahinter ist kein Öl.. vermutlich die Dichtung vom Öl Rücklauf
Ich habe jetzt die Dichtung und den Schlauch erneuert… leider tropft es dort immer noch … weiß echt nicht mehr weiter
Ist das Rohr denn in Ordnung?
Zitat:
@BullTT68 schrieb am 18. April 2022 um 20:18:46 Uhr:
Ist das Rohr denn in Ordnung?
Jap, das Rohr ist neu
Bist du sicher, dass es evtl. nicht von weiter oben am Ölzulauf runterläuft? Manchmal kann der Ursprung schwer zu verorten sein.
War das ein wirklich ein neuer Lader (KKK?) oder ein überholter?
[Schlage mich mit dem gleichen Problem seit einem halben Jahr herum und dachte auch immer wieder, es wäre der Rücklaufflansch. X-mal neue Dichtungen aus teils unterschiedlichen Materialien verbaut, Flansch geschlichtet... nix hat bisher geholfen. In meinem Fall wird es wohl leider die Trennstelle zwischen Frischluft - und Abgasseite sein. Tropft optisch gesehen aber an fast identischer Stelle ab.]