Ölverbrauch & Gewährleistung
Hallo zusammen,
seit ca. 2 Jahren habe ich das Problem, daß die Ölverbrauchsleuchte nach ca.2000/2500 km angeht und ich max. 1 Liter Öl nachkippen muss.
Das heisst alle 6 Wochen 1 Liter Öl und das jetzt seit 2 Jahren.
Laut Ölverbrauchsmessung des Audi Händlers wurden jedoch nur 250 ml Verbrauch bei 1000 km elektronisch gemessen. Der Mechaniker hat aber real 350 ml per Hand bis max.nachgefüllt. Und weiterhin stimmt auch genau das nicht mit der Anzeige im MMI Display überein, die IMMER nach 2000 km bis 2500 km anzeigt: Bitte 1 liter Öl nachfüllen.
Es wurden schon Teile ausgewechselt und lt.Händler kann es auch nicht am Sensor liegen.
Jemand eine Idee??
Vielen Dank
Schlosen
Beste Antwort im Thema
Gleiches Problem mit meinem Q5 2.0 TFSI gehabt und jetzt endlich erledigt bekommen.
Hier die Geschichte in Kurzform:
Meine "Kuh" ist EZ 05/2010. Bereits nach ca. 30k Km hatte ich einen deutlichen Ölverbrauch, der sich im Bereich von ca. 0,25 - 0,5 l/1000 km bewegte. Hatte dies bei der ersten grossen Inspektion angesprochen und wurde abgespeist mit der Bemerkung, das wäre für diesen Motor völlig normal. Da ich Vielfahrer bin (ca. 40k km/J.) und bei den letzten 5 Fahrzeugen (allesamt BMW, jeweils 3 Jahre gefahren) nie auch nur ein einziges Mal einen Tropfe Öl nachfüllen musste, bestand ich darauf, dass meine Reklamation zumindest in den Akten beim Händler als "beanstandet" eingetragen wurde. Bei 60k km war es dann bereits mehr als ein halber Liter auf 1000 km und ich hatte dann mit Nachdruck darauf bestanden, dass man sich die Sache mal näher ansieht. Als Massnahme wurde eine neue Kurbelwellen-Gehäuseentlüftung auf Garantie eingebaut, was auch durchaus für die nächsten 30k km Erfolg hatte, aber dann kam der Verbrauch mit deutlicher Steigerung zurück. Mittlerweile bei 105k km angekommen (heuer im Frühjahr), lag der Verbrauch bei über einem Liter/1000km und ich bestand nun massiv darauf, dass die zweite Massnahme, nämlich Auswechslung der Kolben, des Pleuels und der Kolbenringe durchgeführt wurde. Der "Freundliche" klärte mich auf, dass man dies aber nur gegen Bezahlung (Kostenvoranschlag ca. 2.500,-- EUR) durch mich, durchführen könne, da sowohl Garantie- als auch die Kulanzzeit abgelaufen sei.
Nachdem ich darauf aufmerksam gemacht habe, dass ich diesen "Mangel" immer wieder reklamiert habe, was auch in den Akten vermerkt war und ich massiv mit Einschaltung eines Anwaltes gedroht hatte, wurde nach längerem Hin und Her die Reparatur, zumal auch die AUDI-eigene Verbrauchsmessung über einen Liter Verbrauch ergeben hatte, dann doch auf Kulanz durchgeführt, ohne dass ich etwas zu bezahlen hatte.
Mittlerweile bin ich weitere 40k km gefahren und musste seitdem keinen einzige Tropfen Öl mehr nachfüllen. So stelle ich mir das auch vor.
Ich habe mittlerweile von einem ehemaligen Kd-Betreuer bei Audi erfahren, dass man alle Mitarbeiter in diesen Positionen bei den Audi-Händlern gebrieft hätte, die Kunden unter allen Umständen solange zu vertrösten und hinzuhalten, bis die Garantie bzw. Kulanzzeit abgelaufen sei......................!!! Mehr ist dazu nicht zu sagen!
289 Antworten
Auch deswegen habe ich meinen 2,0TFSI A4 verkauft. Wobei der noch bei humanen 6000km/L lag. Ich hatte auch keinen Bock auf teure Instandsetzungen. Aber wie schon hier geschrieben, ist ein reichlich bekanntes Problem bei dem Motor und BJ.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Alle 500 km muss ich 1 Liter Öl nachfüllen? Was soll ich noch machen?' überführt.]
Zitat:
@marc4177 schrieb am 31. August 2017 um 19:28:41 Uhr:
Gib einfach nur mal "Hoher Ölverbrauch" ein, dann findest du schon was.
Eine TPI wurde wohl noch nicht dementsprechend durchgeführt oder?
Bist du der Erstbesitzer?
Hm was ist TPI ...(Google: : Theaterpathologisches Institut) ...bestimmt falsch 😁
Nein, ich bin nicht Erstbesitzer.
Das sind Reparaturmassnahmen von Audi zum Ölverbrauch. Es gibt eine kleine (TPI 1) die um die 400-500 € kostet und es gibt danach die Möglichkeit der großen (TPI 2) wo dann der ganze Motor zerlegt wird. Kostet um die 4-5000€.
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Zitat:
@staklorazac schrieb am 31. August 2017 um 20:37:21 Uhr:
Hm was ist TPI ...(Google: : Theaterpathologisches Institut) ...bestimmt falsch 😁
TPI = Technische Produkt Information
Zitat:
@Eddy666 schrieb am 31. August 2017 um 20:48:48 Uhr:
Das sind Reparaturmassnahmen von Audi zum Ölverbrauch. Es gibt eine kleine (TPI 1) die um die 400-500 € kostet und es gibt danach die Möglichkeit der großen (TPI 2) wo dann der ganze Motor zerlegt wird. Kostet um die 4-5000€.
Ist aber eine Schweinerei, warum gibt es keine Rückrufaktion ... anstatt 4-5000€ zu bezahlen 😠
Aber ja ist typisch Audi ..
Mal schauen ob ich es noch verkaufen kann ...nie mehr Audi 😠 .
Dann aber nicht den Ölverbrauch verschweigen :-/
Ich habe meinem Käufer gesagt, dass und wieviel er an Öl braucht. Soviel Vertrauen beim Autokauf/Verkauf sollte schon sein. Bis jetzt ist der Käufer auch zufrieden mit meinem Ex A4. 😉
Zitat:
@Eddy666 schrieb am 1. September 2017 um 10:14:16 Uhr:
Ich habe meinem Käufer gesagt, dass und wieviel er an Öl braucht. Soviel Vertrauen beim Autokauf/Verkauf sollte schon sein. Bis jetzt ist der Käufer auch zufrieden mit meinem Ex A4. 😉
Naja...
Wieso naja?
Dieses Problem hatte ich bei meinem A5 2.0 TFSI auch. Habe dann bei Audi die Kolben , Pleuelstange etc. wechseln lassen. War eine Rechnung über 5500,- Euro. Danach war das Problem weg.
Hallo
Da sind wir schon zwei!
MFG
Oprimito
@staklorazac schrieb am 31. August 2017 um 23:36:50 Uhr:Zitat:
@Eddy666 schrieb am 31. August 2017 um 20:48:48 Uhr:
Das sind Reparaturmassnahmen von Audi zum Ölverbrauch. Es gibt eine kleine (TPI 1) die um die 400-500 € kostet und es gibt danach die Möglichkeit der großen (TPI 2) wo dann der ganze Motor zerlegt wird. Kostet um die 4-5000€.
Ist aber eine Schweinerei, warum gibt es keine Rückrufaktion ... anstatt 4-5000€ zu bezahlen 😠
Aber ja ist typisch Audi ..
Mal schauen ob ich es noch verkaufen kann ...nie mehr Audi 😠 .
Hallo zusammen,
weiß jemand ab welchem Bj. das Problem des erhöhten Ölverbrauchs beim 2,0 Tfsi behoben war.
Spätestens mit Übergang zum 225PS starken TFSI.
Hallo, liebe Q5-Gemeinde,
mein Q5 hat jetzt 83000 km runter. Seit dem km-Stand von 65000 stelle ich ihn wegen dem zu hohen Ölverbrauch beim Audi-Händler vor. Die Kurbelwellenbelüftung wurde getauscht. Der Ölverbrauch zweimal gemessen. Zuletzt lag der Verbrauch bei 1 Liter je 1000 km. Laut Autohaus lehnt Audi eine Gewährleistung bzw. anteilige Kostenübernahme ab. Was kann ich tun. Hat jemand von euch das gesamte Prozedere schon hinter sich und ist zum Erfolg gekommen? Brauche ich nun einen Anwalt oder wie soll ich weiter verfahren? Mein Autohaus hält sich bedeckt, hat wohl auch erst einmal vor ca. 2 Jahren Kolben und Pleuel bei einem Audi gewechselt.
Würde mich sehr über eure konstruktiven Hinweise (wie Musterschreiben, Ansprechpartner etc.) freuen.
PS: Q5 8R 2.0 TFSI quattro, Benziner mit 211 PS, Bj. 5/2010
bisher 4 Inspektionen, davon 2 x bei Audi, 1 x ATU und 1x durch freie Werkstatt
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ölverbrauch Audi Q5 / Gewährleistung?' überführt.]