Ölverbrauch BiTDI
Frage an die BiTDI Fahrer:
Wie sieht/sah es bei euch mit dem Ölverbrauch aus?
Ich musste bei 10.000 km 1 Liter nach füllen und jetzt nach weiteren 5.000 km fehlt schon wieder 0,5L.
Da ich auch zum Ölwechsel muss (nach 15.000km schon trotz longlife), kein Problem.
Mir kommt das ein bissl viel vor. Wie ist oder war das bei euch.
Ich fahre den 235kw aus Februar 15.
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65 Antworten
BiTDI 06/12. Hab jetzt rund 98 Tkm drauf und ausser zu den angezeigten Ölwechsel Service alle 15Tkm nie zusätzlich Öl nachgefüllt.
Wobei mir die Ölwechsel alle 15Tkm trotz Longlife bei der Maschine ganz schön auf den S..... gehen. Fahre rund 5Tkm im Monat und bin für meinen Geschmack zu oft beim :).
Vorm 90Tkm Service hat die Anzeige mal auf der Hälfte gestanden, da aber der Ölwechsel einen Monat später wieder fällig war, wurde in dem Zuge ehh wieder voll gemacht.
Dank "Wartung & Verschleiß" Paket aus dem Firmenleasing kostet mich das nicht wirklich etwas, ausser die Zeit zum :) zu fahren.
10/2014, 15.000km, bisher kein Ölverbrauch messbar (wie auch bei den drei A6 3.0 davor, ich habe noch nie zwischen den Intervallen von 30,000km nachgefüllt).
VFL (04/12): Kein Ölnachfüllen zwischen den 30.000er Intervallen über 100.000 km bzw. ca. 0,5 l auf 30.000. (ich habe aber auch selbst, vernünftig, eingefahren ;))
Weil ich hier ab und an was von 30.000er Intervallen lese. Der Bi-Turbo 313PS aus dem Topic hat Ölwechsel Intervalle alle 15.000km
Ich fahre zwar den 200 kW TDI. Der verbraucht aber schon spürbar Öl. Auf den ersten 30.000 km waren es 2.5 Liter Öl. Kenne ich von meinem VFL mit 150 kW nicht!
Zitat:
@andyf99 schrieb am 4. Juni 2015 um 20:55:59 Uhr:
Weil ich hier ab und an was von 30.000er Intervallen lese. Der Bi-Turbo 313PS aus dem Topic hat Ölwechsel Intervalle alle 15.000km
Mein 313er ist mit 15.000km gestartet, liegt jetzt bei knapp 30.000km, genau wie mein 245PS, den ich davor hatte.
Zitat:
@-jj- schrieb am 4. Juni 2015 um 23:05:10 Uhr:
Zitat:
@andyf99 schrieb am 4. Juni 2015 um 20:55:59 Uhr:
Weil ich hier ab und an was von 30.000er Intervallen lese. Der Bi-Turbo 313PS aus dem Topic hat Ölwechsel Intervalle alle 15.000km
Mein 313er ist mit 15.000km gestartet, liegt jetzt bei knapp 30.000km, genau wie mein 245PS, den ich davor hatte.
und was ist mit dem Ölverbrauch um den es hier geht ?
Zitat:
@Atomickeins schrieb am 5. Juni 2015 um 00:29:28 Uhr:
und was ist mit dem Ölverbrauch um den es hier geht ?
Steht weiter vorne. Zwischen den Inspektionen nicht nachgefüllt. Bei 30.000km weniger selbstverständlich als bei 15.000km.
Zitat:
@andyf99 schrieb am 4. Juni 2015 um 20:55:59 Uhr:
Weil ich hier ab und an was von 30.000er Intervallen lese. Der Bi-Turbo 313PS aus dem Topic hat Ölwechsel Intervalle alle 15.000km
Meiner hatte definitiv nur alle 30 (lag vielleicht am Servicevertrag ;))
Zeigt der Bordcomputer bei einem Servicevertrag bei einem Biturbo die 15ooo km ölwechsel nicht an ????
Die Ölwechselintervalle sind aus 2 Gründen verschieden.
Obwohl alle Audi A6, auch der 313 TDI und der 3.0TFSI haben 30Tkm Intervall.
1. nur 15 Tkm Intervalle weil viel Kurzstrecke oder das Fahrprofil so ist
2. es wurde vom Werk falsch programmiert (und dafür gabs ein Update oder TPI) interessant dabei es wurde bei Autos mit Service Intervall scheinbar nie falsch programmiert!)
3. es wurde bewusst auf festes Intervall (also alle 15Tkm) programmiert.
Zitat:
@Competitionfan schrieb am 6. Juni 2015 um 08:56:29 Uhr:
Zeigt der Bordcomputer bei einem Servicevertrag bei einem Biturbo die 15ooo km ölwechsel nicht an ????
Doch das tat er, es waren immer knapp 30.000 km. wobei ich denke, dass das nichts mit meinem Langstrckenfahrprofil zu tun hatte, sondern schlicht an der Tatsache liegt, dass Audi bei Selbstzahlern halt gerne das Doppelte gegenüber Wartungsvetragskunden (wo Audi bzw. der Kunde das Öl im Voraus zahlt ;)) nimmt.
Der BC darf die 15 bzw. 30er Vorgabe dann vielleicht noch +/- 5 % fahrprofilabhängig variieren, damit's net so auffällt :D
Mein erster BTDI aus 7.12 wollte alle 15tsd km den Ölwechsel, alle 30tsd die Inspektion.
Mein aktueller aus 02.15 alle 20tsd. Öl, Intervall für Inspektion blieb. Alle Fahrzeuge mit W&V-Vertrag.
Etwa 8-10tsd km im Monat. Da kann man nicht von Kurzstrecke reden.
Na ja sag ich ja je nach Fahrweise 15-30Tkm, die ersten A6 4G Avant Bj 2012 waren schlicht falsch programmiert. Deshalb aucbh die TPI. 20Tkm kommt hin wenn man nicht dauerschnarcher ist.
Ich komm wegen Kurzstrecke egal womit immer auf die mindest Km also 15 Tkm.
Schade das kein richtiges Öl erlaubt ist. 0W40 zB.
Zitat:
@ffuchser schrieb am 6. Juni 2015 um 21:52:28 Uhr:
Na ja sag ich ja je nach Fahrweise 15-30Tkm, die ersten A6 4G Avant Bj 2012 waren schlicht falsch programmiert. Deshalb aucbh die TPI. 20Tkm kommt hin wenn man nicht dauerschnarcher ist.
Ich komm wegen Kurzstrecke egal womit immer auf die mindest Km also 15 Tkm.
Schade das kein richtiges Öl erlaubt ist. 0W40 zB.
Das kann so nicht stimmen. Meiner ist aus Mitte Februar und ich muss nach 15 TKM zum Ölwechsel und der Service passt etwa mit 30 TKM. Ich bin meist mit hohen Geschwindigkeiten auf der Bahn unterwegs, nix Kurzstreckenschnarcher.
Das ist seit 10 Jahren mein erstes Auto, dass nach so kurzer Zeit zum Ölwechsel muss.
Hab W+V insofern sind die Kosten egal, aber die Rennerei nervt schon.