Ölverbrauch A5, 1.8 und 2.0 TFSI
Hallo zusammen!
Ich habe seit dem 05.02.2010 einen A5 mit einem 2.0 TFSI-Motor und 180 PS. So weit so gut... wenn da nicht der Ölverbrauch wäre:
Km-Stand 1.500 - 0,5l nachgefüllt
Km-Stand 2.450 - 1,0l nachgefüllt
km-Stand 4.150 - 1,0l nachgefüllt
Der Händler meines Vertauens (er hat immerhin die ersten 1,5l bezahlt) verweist erst einmal auf die Bedienungsanleitung: Ölverbrauch bis 0,5l auf 1000km generell, und bei den ersten 5000km auch darüber. "Bis Sie nicht 5000km gefahren haben, können wir also ersteinmal nichts tun!"
Das kann doch beim besten Willen nicht normal sein!!! Bei einem Diesel hat man von einem erhöhten Ölverbrauch ja schon mal gehört, aber bei einem Benziner??
Soll ich abwarten? Oder was sonst tun....
Beste Antwort im Thema
Hallo A5 2.0T Besitzer. Nach einem Jahr harten Kampf mit Audi ist mein erhöhter Ölverbrauch jetzt Geschichte. Ich habe meinen A5 2008 neu gekauft und in Ingolstadt abgeholt. Ich war wirklich super glücklich. Ich fahre eigentlich seit her jeden Tag früh 50km (90% Autobahn) auf Arbeit und abends das gleiche wieder zurück. Meist mit Tempomat bei 120km/h. Natürlich zieht es mir ab und zu mal den Stecker und ich fahr was geht (vielleicht 3-4 / Monat). Ölverbrauch die ersten 2,5 Jahre 1l / 10000km - empfand ich als normal / okay.
Nach etwa 2,5 Jahren, bei etwa 80000 km stieg der Ölverbrauch schlagartig auf 1l / 5000km. Zunächst dachte ich das ist nur ein Ausreißer und hab mir nichts dabei gedacht. In den folgenden Monaten dann ging's dann schrittweise runter bis auf 1l / 2500km (immer noch war ich mit meinem oben angegeben Fahrprofil unterwegs). Ich habe in dem letzten halben Jahr 4 Audipartner aufgesucht und mit dem Problem konfrontiert. Ich habe alles gehört von 1. "kommen Sie bitte wieder wenn sie einen neuen Audi kaufen wollen", über 2. "1l auf 1000km ist ganz normal" bis hin zu "das müssen Sie alles selber zahlen". Auch die Angaben zur Prozedur der Ölverbrauchsmessung/Auswertung etc war eigentlich in jeden Autohaus anders und teilweise extrem widersprüchlich. Die Ölverbrauchsmessung wurde mir "angeboten" für 550€, 380€ und für 0€. Natürlich habe ich die ganze Zeit hier im Forum mitgelesen und das Thema verfolgt und eben auch festgestellt, dass die Meinungen und das Gehörte von den lieben Forum Usern doch teilweise erheblich auseinandergingen. Da mein Ölverbrauch nicht über 0,5l / 1000km steigen wollte haben ich mich irgendwann dazu entschlossen die kleine TPI (Dichtring, Ölabscheider und SW Update) auf eigene Rechnung machen zu lassen. Einen meiner freundlichen Audipartner darauf angesprochen war die Aussage, er müsse zunächst prüfen ob die kleine TPI bei meinem Fahrzeug + Baujahr überhaupt machbar ist. Hierzu sollte ich einen Termin vereinbaren um das zu prüfen. Dauer 3-4 Stunde die ich bezahlen sollte.
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass wenn ich meine Multitronic auf "S" stelle und auch etwas sportlicher (wie es sich für ein Sport QP gehört) fahre mein Ölverbrauch dramatisch ansteigt. Zum Schluss waren 1l / 700km kein Problem. Des weiteren habe ich auch einen überaus kompetente Audi Partner gefunden der das Problem strikt nach Audi Vorgaben angegangen ist. Folgende Schritte wurde eingeleitet und durchgeführt.
Termin 1: kleine TPI durchführen mit anschließender Ölverbrauchsmessung (die kleine TPI wird durchgeführt wenn der Kunde einen erhöhten Ölverbrauch beanstandet, es wird hierbei nicht geprüft wie viel tatsächlich verbraucht wird. Audi reagiert hier sofort um möglichst die große TPI (Kolben, Pleuel etc..) nicht durchführen zu müssen.
Nach der kleinen TPI fährt man gemütlich los. Jetzt ist es wichtig möglichst viel Öl zu verbrauchen. Wenn die "Bitte 1l Öl nachfüllen" Anzeige kommt muss man sofort den Audipartner kontaktieren. Man gibt seinen KM Stand durch und der Freundliche prüft wie viel KM seit dem Start der Verbrauchsmessung gefahren wurden. Liegt der Wert unter 0,5l / 1000km weißt Audi seine Werkstätten ganz klar an, dem Kunde mitzuteilen, dass dies Stand der Technik ist und keinerlei Maßnahmen ergriffen werden. Bei einem Wert der quasi gleich 05l / 1000km beträgt kommt es zu einer 2. Ölverbrauchsmessung. Bei einem Wert größer 0,5l / 1000km muss das Auto sofort zum Freundlichen.
Termin 2: (Ölverbrauch größer 0,5l / 1000km) der Wagen wird an den Tester gehängt der online mit Ingolstadt verbunden ist. Die Daten werden übertragen und ein Kulanzantrag gestellt. Ab dann geht's schnell. Es werden Teile bestellt und ein Termin für die große TPI vereinbart.
Termin 3: große TPI. Dauert etwa 3-4 Tage. Es wird alles getauscht was auf der Kurbelwelle sitzt. Also Lager, Pleuel, Kolben, Kolbenringe usw.
Hier im Forum wurde oft berichtet, dass bei der Ölverbrauchsmessung der Wagen in die Werkstatt muss, Öl bis Maximum aufgefüllt wird, danach ziemlich genau 1000km gefahren werden muss, dann wieder in die Werkstatt die das Öl ablässt und wiegt. Diese Prozedur gibt es nicht mehr da hierbei wohl etwas "gemogelt" wurde seitens der Audi Partner. Diese haben wohl ab und zu etwas Öl "aus Versehen" verschüttet. Ist zwar kundenorientiert aber halt auch teuer für Ingolstadt. Der Ölverbrauch wird jetzt per Öllevelsensor ermittelt. Ich nehme an, dass das SW update bei der kleinen TPI unter anderem dieses Feature enthält in dem der Ölstand zu einem bestimmten KM Stand gespeichert wird. Sehr clever wenn ihr mich fragt.
Nun ja. Ich habe mir die Zeit genommen diesen hoffentlich aussagekräftigen Beitrag zu schreibe. Ich habe oft gelesen, dass sich A5 Besitzer in Sicherheit glauben weil sie schon 60000km mit ihrem A5 zurückgelegt haben und der Ölverbrauch noch in Ordnung ist. Leider muss ich hier warnen. Meine Empfehlung: einfach mal eine Tankfüllung per Express durchjagen. Bei mir hat man schon nach 100km straffer Fahrt einen Effekt in der Ölverbrauchsanzeige im BC gesehen. Wer weitere Fragen hat kann mich jederzeit gerne kontaktieren. Ich habe in diesem Jahr sehr viel zu dem Thema gehört und gesehen.
2676 Antworten
Hallo,
selbst wenn Audi das Öl bezahlt, ist es unnötige Umweltverschmutzung. Und ob ein verrußter Kat noch seine Funktion erfüllt ist die andere Frage.
MFG
Tja, die 2.0 TFSI-Motoren sind im Ölverbrauch wohl nicht gerade das Mass der Dinge!
Dabei spielt es auch keine Rolle ob mit 180PS oder mit 211 PS.
Bei meinem 2.0 TFSI mit 211 PS sieht es wie folgt aus:
5'000 km = 1. l Öl
12'320 km = 2. l Öl
16'630 km = 3. l Öl
19'900 km = 4. l Öl
22'550 km = (noch ca. 1/8 von der Anzeige) => bei geschätzten 23'000 km = 5. l Öl
Die Strecken zwischen den einzelnen Ölnachfüllungen:
7'720 km
4'310 km
3'270 km
3'100 km (geschätzt)
Meine Werkstatt hat nun eine Ölverbrauchsmessung gemacht. Somit wird in ca. 1000 km das Öl wieder abgelassen und gewogen. Mal schauen was dann das Ergebnis sein wird?
Zwischenstand nach gefahrenen 500 km (siehe Foto)!
Gruss ROYAL_TIGER
Zitat:
Original geschrieben von por968p
[kann ich dir mitteilen - es wird nicht besser!!
bis 30.000er inspektion ca. 17,0 ltr. nachgefüllt.
jetzt bei ca. 50.000 -alle 1000 -1200km 1ltr. nachfüllen.
Damit stellst Du wohl hier den Rekord auf. Herzliches Beileid. Ist es der 180 PS?
Gruß
@por968p
Wow, also Dein Ölverbrauch ist ja der Hammer! 😰
An Deiner Stelle würde ich Audi ein Ultimatum stellen, bis wann das Problem behoben sein muss.
Falls der Termin abläuft ohne eine brauchbare Lösung zu haben, würde ich auf einen kostenlosen Motoraustausch bestehen.
Gruss ROYAL_TIGER
Ähnliche Themen
Hallo Klaus,
ich bin der Leidensgenosse, der dieses Thema eingestellt hat. Ich bin mittlerweile bei über 6,5l auf 10.000KM!!! Ich habe die gleichen Infos wie Du: Problem bekannt, es wird an der Lösung gearbeitet, gegen Ende des Jahres soll diese vorliegen. Ich bekomme auch das Öl umsonst.... Rennerei und Diskussionen... Meine Lösung: Sorry hab´leider auch keine...
Gruß rico
Ich habe jetzt 350km drauf,Oelstandsanzeige genau wie auf dem bild von Royal Tiger,hm!!!
kommt das problem nur am beziner vor?
hab nun 1600 km drauf noch volle anzeige bisher
Zitat:
kommt das problem nur am beziner vor?
hab nun 1600 km drauf noch volle anzeige bisher
Scheint so!
Neuer Zwischenstand: bisher ~18500km, Ölverbrauch 0.6 Liter gesamt...
Motorkennbuchstabe CDNC 211PS 2.0TFSI
Mal ne Frage an die Oelchecker,wann kontrolliert Ihr das Oel,wenn die Wassertemperatur 90Grad zeigt und nachdem der Motor ca. 2min abgestellt ist,ist das korrekt so??
Gruss
Christian
Gibt es eigentlich keinen Oelmeßstab zu kaufen,damit man das ordentlich kontrollieren kann!Traue der Elektronik nicht wirklich!!Weiß das jemand,ob man so nen Meßstab kaufen kann??
Gruss
kaufen kannst du dir einen oelmessstab nur wo du ihn dann hineinsteckst ist eine andere frage 😉
Zitat:
kaufen kannst du dir einen oelmessstab nur wo du ihn dann hineinsteckst ist eine andere frage
Natürlich kannst du das. Vorn am Motor (mittig bzw links vom Ölfilter) dann einfach die "Plombe" vom Rohr runter und statt dessen den Messstab rein.
lg
Zitat:
Original geschrieben von DannyCoy
kaufen kannst du dir einen oelmessstab nur wo du ihn dann hineinsteckst ist eine andere frage 😉
Die Oeffnung sollte noch vorhanden sein nur eben mit einem Deko-Deckel abgedichtet.
Die Öffnung ist vorhanden,ist aber ein Blindstopfen drauf.jetzt weiß ich aber immernoch nicht ob es den meßstab zu kaufen gibt,oder ob es den nur für die Werkstätten gibt?
Gruss
Den gibst beim Ersatzteil/Zubehör beim freundlichen zu kaufen