Ölverbrauch A5, 1.8 und 2.0 TFSI
Hallo zusammen!
Ich habe seit dem 05.02.2010 einen A5 mit einem 2.0 TFSI-Motor und 180 PS. So weit so gut... wenn da nicht der Ölverbrauch wäre:
Km-Stand 1.500 - 0,5l nachgefüllt
Km-Stand 2.450 - 1,0l nachgefüllt
km-Stand 4.150 - 1,0l nachgefüllt
Der Händler meines Vertauens (er hat immerhin die ersten 1,5l bezahlt) verweist erst einmal auf die Bedienungsanleitung: Ölverbrauch bis 0,5l auf 1000km generell, und bei den ersten 5000km auch darüber. "Bis Sie nicht 5000km gefahren haben, können wir also ersteinmal nichts tun!"
Das kann doch beim besten Willen nicht normal sein!!! Bei einem Diesel hat man von einem erhöhten Ölverbrauch ja schon mal gehört, aber bei einem Benziner??
Soll ich abwarten? Oder was sonst tun....
Beste Antwort im Thema
Hallo A5 2.0T Besitzer. Nach einem Jahr harten Kampf mit Audi ist mein erhöhter Ölverbrauch jetzt Geschichte. Ich habe meinen A5 2008 neu gekauft und in Ingolstadt abgeholt. Ich war wirklich super glücklich. Ich fahre eigentlich seit her jeden Tag früh 50km (90% Autobahn) auf Arbeit und abends das gleiche wieder zurück. Meist mit Tempomat bei 120km/h. Natürlich zieht es mir ab und zu mal den Stecker und ich fahr was geht (vielleicht 3-4 / Monat). Ölverbrauch die ersten 2,5 Jahre 1l / 10000km - empfand ich als normal / okay.
Nach etwa 2,5 Jahren, bei etwa 80000 km stieg der Ölverbrauch schlagartig auf 1l / 5000km. Zunächst dachte ich das ist nur ein Ausreißer und hab mir nichts dabei gedacht. In den folgenden Monaten dann ging's dann schrittweise runter bis auf 1l / 2500km (immer noch war ich mit meinem oben angegeben Fahrprofil unterwegs). Ich habe in dem letzten halben Jahr 4 Audipartner aufgesucht und mit dem Problem konfrontiert. Ich habe alles gehört von 1. "kommen Sie bitte wieder wenn sie einen neuen Audi kaufen wollen", über 2. "1l auf 1000km ist ganz normal" bis hin zu "das müssen Sie alles selber zahlen". Auch die Angaben zur Prozedur der Ölverbrauchsmessung/Auswertung etc war eigentlich in jeden Autohaus anders und teilweise extrem widersprüchlich. Die Ölverbrauchsmessung wurde mir "angeboten" für 550€, 380€ und für 0€. Natürlich habe ich die ganze Zeit hier im Forum mitgelesen und das Thema verfolgt und eben auch festgestellt, dass die Meinungen und das Gehörte von den lieben Forum Usern doch teilweise erheblich auseinandergingen. Da mein Ölverbrauch nicht über 0,5l / 1000km steigen wollte haben ich mich irgendwann dazu entschlossen die kleine TPI (Dichtring, Ölabscheider und SW Update) auf eigene Rechnung machen zu lassen. Einen meiner freundlichen Audipartner darauf angesprochen war die Aussage, er müsse zunächst prüfen ob die kleine TPI bei meinem Fahrzeug + Baujahr überhaupt machbar ist. Hierzu sollte ich einen Termin vereinbaren um das zu prüfen. Dauer 3-4 Stunde die ich bezahlen sollte.
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass wenn ich meine Multitronic auf "S" stelle und auch etwas sportlicher (wie es sich für ein Sport QP gehört) fahre mein Ölverbrauch dramatisch ansteigt. Zum Schluss waren 1l / 700km kein Problem. Des weiteren habe ich auch einen überaus kompetente Audi Partner gefunden der das Problem strikt nach Audi Vorgaben angegangen ist. Folgende Schritte wurde eingeleitet und durchgeführt.
Termin 1: kleine TPI durchführen mit anschließender Ölverbrauchsmessung (die kleine TPI wird durchgeführt wenn der Kunde einen erhöhten Ölverbrauch beanstandet, es wird hierbei nicht geprüft wie viel tatsächlich verbraucht wird. Audi reagiert hier sofort um möglichst die große TPI (Kolben, Pleuel etc..) nicht durchführen zu müssen.
Nach der kleinen TPI fährt man gemütlich los. Jetzt ist es wichtig möglichst viel Öl zu verbrauchen. Wenn die "Bitte 1l Öl nachfüllen" Anzeige kommt muss man sofort den Audipartner kontaktieren. Man gibt seinen KM Stand durch und der Freundliche prüft wie viel KM seit dem Start der Verbrauchsmessung gefahren wurden. Liegt der Wert unter 0,5l / 1000km weißt Audi seine Werkstätten ganz klar an, dem Kunde mitzuteilen, dass dies Stand der Technik ist und keinerlei Maßnahmen ergriffen werden. Bei einem Wert der quasi gleich 05l / 1000km beträgt kommt es zu einer 2. Ölverbrauchsmessung. Bei einem Wert größer 0,5l / 1000km muss das Auto sofort zum Freundlichen.
Termin 2: (Ölverbrauch größer 0,5l / 1000km) der Wagen wird an den Tester gehängt der online mit Ingolstadt verbunden ist. Die Daten werden übertragen und ein Kulanzantrag gestellt. Ab dann geht's schnell. Es werden Teile bestellt und ein Termin für die große TPI vereinbart.
Termin 3: große TPI. Dauert etwa 3-4 Tage. Es wird alles getauscht was auf der Kurbelwelle sitzt. Also Lager, Pleuel, Kolben, Kolbenringe usw.
Hier im Forum wurde oft berichtet, dass bei der Ölverbrauchsmessung der Wagen in die Werkstatt muss, Öl bis Maximum aufgefüllt wird, danach ziemlich genau 1000km gefahren werden muss, dann wieder in die Werkstatt die das Öl ablässt und wiegt. Diese Prozedur gibt es nicht mehr da hierbei wohl etwas "gemogelt" wurde seitens der Audi Partner. Diese haben wohl ab und zu etwas Öl "aus Versehen" verschüttet. Ist zwar kundenorientiert aber halt auch teuer für Ingolstadt. Der Ölverbrauch wird jetzt per Öllevelsensor ermittelt. Ich nehme an, dass das SW update bei der kleinen TPI unter anderem dieses Feature enthält in dem der Ölstand zu einem bestimmten KM Stand gespeichert wird. Sehr clever wenn ihr mich fragt.
Nun ja. Ich habe mir die Zeit genommen diesen hoffentlich aussagekräftigen Beitrag zu schreibe. Ich habe oft gelesen, dass sich A5 Besitzer in Sicherheit glauben weil sie schon 60000km mit ihrem A5 zurückgelegt haben und der Ölverbrauch noch in Ordnung ist. Leider muss ich hier warnen. Meine Empfehlung: einfach mal eine Tankfüllung per Express durchjagen. Bei mir hat man schon nach 100km straffer Fahrt einen Effekt in der Ölverbrauchsanzeige im BC gesehen. Wer weitere Fragen hat kann mich jederzeit gerne kontaktieren. Ich habe in diesem Jahr sehr viel zu dem Thema gehört und gesehen.
2676 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von fsiquattro
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von funcionator
Hallo,wollte mal was nachfragen: ich entnehme euren Äusserungen, dass zwischen dem max/min Stand ca. 0,5l sind. ...
die Differenz zwischen min und max ist sowohl bei den Fahrzeugen mit Peilstab wie auch bei denen mit elektronischer Anzeige jeweils 1 Liter. Ist wohl so eine Art Audi - Standard.
Grüße,
Frank
kann ich bestätigen 😎
Hallo, habe gerade bei km-Stand 8760 den 3. Liter Öl nachkippen müssen.
A 5 Sportback 2,0 T Multitronic.Habe wohl in dieser Hinsicht mit dem Motor Pech gehabt.
Hatte gehofft,das der Verbrauch rückläufig ist,aber das Gegenteil ist wohl der Fall.Bis 10 000 km warte ich aber erst mal ab.
Bis dato Benzin-Durchnittsverbrauch von 6,6 Liter nach BC , nachgerechnet 7,2.Damit kann man zufrieden sein.
Bei meinem vorherigen Passat 2,0 TDI 140 PS DSG nie Öl nachgekippt,das war aber auch das einzige, was besser war.
Zitat:
Original geschrieben von svenstaeger
Hallo, habe gerade bei km-Stand 8760 den 3. Liter Öl nachkippen müssen.
A 5 Sportback 2,0 T Multitronic.Habe wohl in dieser Hinsicht mit dem Motor Pech gehabt.
Hatte gehofft,das der Verbrauch rückläufig ist,aber das Gegenteil ist wohl der Fall.Bis 10 000 km warte ich aber erst mal ab.
Bis dato Benzin-Durchnittsverbrauch von 6,6 Liter nach BC , nachgerechnet 7,2.Damit kann man zufrieden sein.
Bei meinem vorherigen Passat 2,0 TDI 140 PS DSG nie Öl nachgekippt,das war aber auch das einzige, was besser war.
Bei meinem vorletzten TT wurde es erst bei 15.000 km weniger. Da lag es aber sicher daran, dass ich das Einfahren ... vergessen hatte. 😉
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Bei meinem vorletzten TT wurde es erst bei 15.000 km weniger. Da lag es aber sicher daran, dass ich das Einfahren ... vergessen hatte. 😉Zitat:
Original geschrieben von svenstaeger
Hallo, habe gerade bei km-Stand 8760 den 3. Liter Öl nachkippen müssen.
A 5 Sportback 2,0 T Multitronic.Habe wohl in dieser Hinsicht mit dem Motor Pech gehabt.
Hatte gehofft,das der Verbrauch rückläufig ist,aber das Gegenteil ist wohl der Fall.Bis 10 000 km warte ich aber erst mal ab.
Bis dato Benzin-Durchnittsverbrauch von 6,6 Liter nach BC , nachgerechnet 7,2.Damit kann man zufrieden sein.
Bei meinem vorherigen Passat 2,0 TDI 140 PS DSG nie Öl nachgekippt,das war aber auch das einzige, was besser war.Andreas
Hallo Andreas, das gibt mir Hoffnung, obwohl ich im Gegensatz zu Dir den Wagen schonend eingefahren habe.
Ähnliche Themen
Liebe A5 Fahrer!!!
Ich war gerade bei meinem Autohändler (VW),dort habe ich meinen A5 gekauft.Ich habe nun nach 6500KM den dritten Liter Öl nachgefüllt.Mein Händler hatte sich für mich mit Audi in Verbindung gesetzt und folgendes mitgeteilt bekommen 😁as Problem sei dort seit 3 Monaten bekannt,man arbeitet mit Hochdruck an einer Lösung,die schlechte Nachricht,man ist noch nicht in der Lage den erhöhten Ölverbrauch in den Griff zu bekommen!!!VORSPRUNG durch TECHNIK!!!Was meinen die bei Audi mit diesem Slogan?Ist das eine Metapher,oder einfach Selbstironie?Zur Überbrückung bis zur Lösung dieses Problems hat Audi meinen Autohändler angewiesen mir 3 Liter Öl mitzugeben.Ich bin enttäuscht und ehrlich gesagt ärger ich mich darüber für VIEL Geld einen ÖLFRESSER gekauft zu haben.Wäre bei Bmw wohl doch besser aufgehoben gewesen.Zur Info,mein A5 Sportback 180 PS TFSi ist Baujahr 2010 und am 24igsten Februar zugelassen worden.Problem bei Audi bekannt,also bin ich einer von recht vielen Enttäuschten und Verärgerten A5 Fahrern.Wie geht ihr mit Eurem Ärger um???
Liebe Grüsse an alle A5 Fahrer
Klaus
hmm... update meinerseits... mittlerweile knapp 7000KM drauf und noch kein einziges mal Öl nachgekippt.... 2.0TFSI (MJ2010)
Ich habe jetzt genau 26.000 km auf meinem SB. Das Auto ist auch ziemlich genau ein Jahr alt. Bis jetzt habe ich 4 Liter Öl nachgefüllt.... Ist schon ziemlich viel.
ÖLFRESSER? Kann ich nicht bestätigen!!
30.000km (2.0 TFSI, 180PS, Mod. 2010) davon 80% Autobahnfahrt = 2l Öl
5.000km mit dem 2.0TFSI 180PS
2 Liter Öl nachgefüllt und es wird schon wieder weniger 🙁
Hallo hendrix,
hast du beim Fahren irgendwas bemerkt? Einen leichten Zugkraftabriss beim Beschleunigen, oder ähnliches?
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von calituner92
ÖLFRESSER? Kann ich nicht bestätigen!!30.000km (2.0 TFSI, 180PS, Mod. 2010) davon 80% Autobahnfahrt = 2l Öl
ich habe nach knapp 12.000 km knapp einen liter eingefüllt!
Zitat:
Original geschrieben von Eminenz52
Liebe A5 Fahrer!!!Ich war gerade bei meinem Autohändler (VW),dort habe ich meinen A5 gekauft.Ich habe nun nach 6500KM den dritten Liter Öl nachgefüllt.Mein Händler hatte sich für mich mit Audi in Verbindung gesetzt und folgendes mitgeteilt bekommen 😁as Problem sei dort seit 3 Monaten bekannt,man arbeitet mit Hochdruck an einer Lösung,die schlechte Nachricht,man ist noch nicht in der Lage den erhöhten Ölverbrauch in den Griff zu bekommen!!!VORSPRUNG durch TECHNIK!!!Was meinen die bei Audi mit diesem Slogan?Ist das eine Metapher,oder einfach Selbstironie?Zur Überbrückung bis zur Lösung dieses Problems hat Audi meinen Autohändler angewiesen mir 3 Liter Öl mitzugeben.Ich bin enttäuscht und ehrlich gesagt ärger ich mich darüber für VIEL Geld einen ÖLFRESSER gekauft zu haben.Wäre bei Bmw wohl doch besser aufgehoben gewesen.Zur Info,mein A5 Sportback 180 PS TFSi ist Baujahr 2010 und am 24igsten Februar zugelassen worden.Problem bei Audi bekannt,also bin ich einer von recht vielen Enttäuschten und Verärgerten A5 Fahrern.Wie geht ihr mit Eurem Ärger um???
Liebe Grüsse an alle A5 FahrerKlaus
hallo klaus ,
es wäre interessant zu erfahren wie es mit deinem wagen weitergeht.
ich habe das gleiche problem und aus meiner erfahrung kann ich dir mitteilen - es wird nicht besser!!
bis 30.000er inspektion ca. 17,0 ltr. nachgefüllt.
jetzt bei ca. 50.000 -alle 1000 -1200km 1ltr. nachfüllen.
das zahlt zwar audi - sehr grosszügig - doch damit ist einem ja nicht geholfen.
ich fahre den 2,0ltr. tfsi. bj.juni 2009
im juni diesen jahres kam die ansage von audi - laut meines audi händlers - man würde an diesem ÖL-problem arbeiten. danach - nichts !!!
eine weitere aussage vertröstet mich nun auf dezember.
man spricht von irgendeiner lösung - mal abwarten was kommt.
um beianander zu bleiben, wie's weitergeht, hinterlasse ich dir meine email adresse damit die kommunikation problemloser abläuft.
hgp_944@yahoo.de
es wäre nett, wenn du dich wie gesagt, melden würdest, wie es bei dir weiter läuft!
mit nettem gruß... georg
Hallo Georg!
Wenn das Problem bei Audi bekannt ist,kann man dann von einem deutschen Premiumhersteller;-))) nicht erwarten,das die Kunden eines A5 angeschrieben werden?So kenne ich es wenigstens von Toyota.Kunde König?Sie haben ja jetzt mein Geld für den Neukauf,also ich bin schon sehr enttäuscht.So gewinnt man bestimmt keine Neukunden,und ich fühle mich ein wenig alleine gelassen.Ist das vielleicht ein Thema was die Autobild interressieren könnte,oder übertreibe ich hier,weil ich emotional hier sehr eingebunden bin?Du schreibst ,Dein A5 ist Baujahr 2009,und ich bekomme die Auskunft,das Problem ist seit 3 Monaten bekannt.Seit Juni 2009 sind es also 15 Monate das dieses Problem bei Audi bekannt sein dürfte und nicht erst 3 Monate.Was nennen die wohl mit Hochdruck an dem Problem arbeiten???Mein letztes Auto war ein Peugeot407,da war die Betreung sehr intensiv,man erkundigte sich telefonisch des öfteren nach meiner Zufriedenheit,das nenne ich Kundeninteresse und Kundenbindung,man fühlte sich gut aufgehoben.Leider hatte ich nicht die Geduld auf den neuen 508 zu warten.
Gruss
Klaus
Zitat:
Mein letztes Auto war ein Peugeot407,da war die Betreung sehr intensiv,man erkundigte sich telefonisch des öfteren nach meiner Zufriedenheit,das nenne ich Kundeninteresse und Kundenbindung,man fühlte sich gut aufgehoben.Leider hatte ich nicht die Geduld auf den neuen 508 zu warten.
Also hats nix gebracht auf gut deutsch 😉
wenn sie das öl bezahlen ist doch gut
:-)