Ölverbrauch A5, 1.8 und 2.0 TFSI
Hallo zusammen!
Ich habe seit dem 05.02.2010 einen A5 mit einem 2.0 TFSI-Motor und 180 PS. So weit so gut... wenn da nicht der Ölverbrauch wäre:
Km-Stand 1.500 - 0,5l nachgefüllt
Km-Stand 2.450 - 1,0l nachgefüllt
km-Stand 4.150 - 1,0l nachgefüllt
Der Händler meines Vertauens (er hat immerhin die ersten 1,5l bezahlt) verweist erst einmal auf die Bedienungsanleitung: Ölverbrauch bis 0,5l auf 1000km generell, und bei den ersten 5000km auch darüber. "Bis Sie nicht 5000km gefahren haben, können wir also ersteinmal nichts tun!"
Das kann doch beim besten Willen nicht normal sein!!! Bei einem Diesel hat man von einem erhöhten Ölverbrauch ja schon mal gehört, aber bei einem Benziner??
Soll ich abwarten? Oder was sonst tun....
Beste Antwort im Thema
Hallo A5 2.0T Besitzer. Nach einem Jahr harten Kampf mit Audi ist mein erhöhter Ölverbrauch jetzt Geschichte. Ich habe meinen A5 2008 neu gekauft und in Ingolstadt abgeholt. Ich war wirklich super glücklich. Ich fahre eigentlich seit her jeden Tag früh 50km (90% Autobahn) auf Arbeit und abends das gleiche wieder zurück. Meist mit Tempomat bei 120km/h. Natürlich zieht es mir ab und zu mal den Stecker und ich fahr was geht (vielleicht 3-4 / Monat). Ölverbrauch die ersten 2,5 Jahre 1l / 10000km - empfand ich als normal / okay.
Nach etwa 2,5 Jahren, bei etwa 80000 km stieg der Ölverbrauch schlagartig auf 1l / 5000km. Zunächst dachte ich das ist nur ein Ausreißer und hab mir nichts dabei gedacht. In den folgenden Monaten dann ging's dann schrittweise runter bis auf 1l / 2500km (immer noch war ich mit meinem oben angegeben Fahrprofil unterwegs). Ich habe in dem letzten halben Jahr 4 Audipartner aufgesucht und mit dem Problem konfrontiert. Ich habe alles gehört von 1. "kommen Sie bitte wieder wenn sie einen neuen Audi kaufen wollen", über 2. "1l auf 1000km ist ganz normal" bis hin zu "das müssen Sie alles selber zahlen". Auch die Angaben zur Prozedur der Ölverbrauchsmessung/Auswertung etc war eigentlich in jeden Autohaus anders und teilweise extrem widersprüchlich. Die Ölverbrauchsmessung wurde mir "angeboten" für 550€, 380€ und für 0€. Natürlich habe ich die ganze Zeit hier im Forum mitgelesen und das Thema verfolgt und eben auch festgestellt, dass die Meinungen und das Gehörte von den lieben Forum Usern doch teilweise erheblich auseinandergingen. Da mein Ölverbrauch nicht über 0,5l / 1000km steigen wollte haben ich mich irgendwann dazu entschlossen die kleine TPI (Dichtring, Ölabscheider und SW Update) auf eigene Rechnung machen zu lassen. Einen meiner freundlichen Audipartner darauf angesprochen war die Aussage, er müsse zunächst prüfen ob die kleine TPI bei meinem Fahrzeug + Baujahr überhaupt machbar ist. Hierzu sollte ich einen Termin vereinbaren um das zu prüfen. Dauer 3-4 Stunde die ich bezahlen sollte.
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass wenn ich meine Multitronic auf "S" stelle und auch etwas sportlicher (wie es sich für ein Sport QP gehört) fahre mein Ölverbrauch dramatisch ansteigt. Zum Schluss waren 1l / 700km kein Problem. Des weiteren habe ich auch einen überaus kompetente Audi Partner gefunden der das Problem strikt nach Audi Vorgaben angegangen ist. Folgende Schritte wurde eingeleitet und durchgeführt.
Termin 1: kleine TPI durchführen mit anschließender Ölverbrauchsmessung (die kleine TPI wird durchgeführt wenn der Kunde einen erhöhten Ölverbrauch beanstandet, es wird hierbei nicht geprüft wie viel tatsächlich verbraucht wird. Audi reagiert hier sofort um möglichst die große TPI (Kolben, Pleuel etc..) nicht durchführen zu müssen.
Nach der kleinen TPI fährt man gemütlich los. Jetzt ist es wichtig möglichst viel Öl zu verbrauchen. Wenn die "Bitte 1l Öl nachfüllen" Anzeige kommt muss man sofort den Audipartner kontaktieren. Man gibt seinen KM Stand durch und der Freundliche prüft wie viel KM seit dem Start der Verbrauchsmessung gefahren wurden. Liegt der Wert unter 0,5l / 1000km weißt Audi seine Werkstätten ganz klar an, dem Kunde mitzuteilen, dass dies Stand der Technik ist und keinerlei Maßnahmen ergriffen werden. Bei einem Wert der quasi gleich 05l / 1000km beträgt kommt es zu einer 2. Ölverbrauchsmessung. Bei einem Wert größer 0,5l / 1000km muss das Auto sofort zum Freundlichen.
Termin 2: (Ölverbrauch größer 0,5l / 1000km) der Wagen wird an den Tester gehängt der online mit Ingolstadt verbunden ist. Die Daten werden übertragen und ein Kulanzantrag gestellt. Ab dann geht's schnell. Es werden Teile bestellt und ein Termin für die große TPI vereinbart.
Termin 3: große TPI. Dauert etwa 3-4 Tage. Es wird alles getauscht was auf der Kurbelwelle sitzt. Also Lager, Pleuel, Kolben, Kolbenringe usw.
Hier im Forum wurde oft berichtet, dass bei der Ölverbrauchsmessung der Wagen in die Werkstatt muss, Öl bis Maximum aufgefüllt wird, danach ziemlich genau 1000km gefahren werden muss, dann wieder in die Werkstatt die das Öl ablässt und wiegt. Diese Prozedur gibt es nicht mehr da hierbei wohl etwas "gemogelt" wurde seitens der Audi Partner. Diese haben wohl ab und zu etwas Öl "aus Versehen" verschüttet. Ist zwar kundenorientiert aber halt auch teuer für Ingolstadt. Der Ölverbrauch wird jetzt per Öllevelsensor ermittelt. Ich nehme an, dass das SW update bei der kleinen TPI unter anderem dieses Feature enthält in dem der Ölstand zu einem bestimmten KM Stand gespeichert wird. Sehr clever wenn ihr mich fragt.
Nun ja. Ich habe mir die Zeit genommen diesen hoffentlich aussagekräftigen Beitrag zu schreibe. Ich habe oft gelesen, dass sich A5 Besitzer in Sicherheit glauben weil sie schon 60000km mit ihrem A5 zurückgelegt haben und der Ölverbrauch noch in Ordnung ist. Leider muss ich hier warnen. Meine Empfehlung: einfach mal eine Tankfüllung per Express durchjagen. Bei mir hat man schon nach 100km straffer Fahrt einen Effekt in der Ölverbrauchsanzeige im BC gesehen. Wer weitere Fragen hat kann mich jederzeit gerne kontaktieren. Ich habe in diesem Jahr sehr viel zu dem Thema gehört und gesehen.
2676 Antworten
Also ich fahr jetzt seit 2000km nen a5 sb 1.8 mit 144 ps. Ist baujahr 4/2016 und hatte 24050 km gelaufen. Ölstand im mmi hat sich 1 strich bewegt. Letzter ölwechsel war bei 20000 km. Im vergleich dazu hatte mein a4 1.8 aus 2010 1 liter auf 500km
Ja das Ölproblem sollte nicht mehr auftreten.
Da gibt es keine Probleme mehr ... die Kolben bzw Ölabstreifringe wurden geändert
Super hört sich schonmal gut an
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Ich kann mich über all diese Einträge nur noch amüsieren und ungläubig den Kopf schütteln. Ich hatte bis 2014 auch einen Audi A5 Sportsback gefahren. Da musste ich alle 800 km Öl nachfüllen. Und die Einträge hier gehen zurück bis ins Jahr 2007 !!!!! Es gibt immer noch Leute die solche Autos kaufen und sich bescheissen lassen. Vorsprung durch Technik heisst es bei Audi. Da muss man in Tränen ausbrechen wenn ich das Gehabe dieser Marke betrachte. Das gleiche bei VW mit der Abgasaffäre. Da werden heute noch bei Neuwagen die Abschalteinrichtungen verbaut. Und die Leuts kaufen trotzdem die Kisten noch. Unglaublich!! Ich fahre seit 2 Jahren MAZDA CX 5 und muss sagen, hab noch nie einen besseren Wagen gefahren. Nächstes Jahr kommt noch ein MX5 dazu und dann ist meine Flotte perfekt. Dann noch viel Spass mit euren Autos made in Germoney.
Zitat:
@finchen_a5 schrieb am 12. Juli 2018 um 09:10:34 Uhr:
Ich kann mich über all diese Einträge nur noch amüsieren und ungläubig den Kopf schütteln. Ich hatte bis 2014 auch einen Audi A5 Sportsback gefahren. Da musste ich alle 800 km Öl nachfüllen. Und die Einträge hier gehen zurück bis ins Jahr 2007 !!!!! Es gibt immer noch Leute die solche Autos kaufen und sich bescheissen lassen. Vorsprung durch Technik heisst es bei Audi. Da muss man in Tränen ausbrechen wenn ich das Gehabe dieser Marke betrachte. Das gleiche bei VW mit der Abgasaffäre. Da werden heute noch bei Neuwagen die Abschalteinrichtungen verbaut. Und die Leuts kaufen trotzdem die Kisten noch. Unglaublich!! Ich fahre seit 2 Jahren MAZDA CX 5 und muss sagen, hab noch nie einen besseren Wagen gefahren. Nächstes Jahr kommt noch ein MX5 dazu und dann ist meine Flotte perfekt. Dann noch viel Spass mit euren Autos made in Germoney.
Schlecht sind die Audis nicht. klar das problem mit dem öl ist echt scheise aber das multitronic getriebe finde ich im gegensatz zu heutigen dsg und einfachem automatik getriebe viel besser.
hätte ich es vorher gewusst, das problem mit dem öl, hätte ich wahrscheinlich auch nicht gekauft. habe am 27.07. termin bei audi zur ölverbrauchsmessung (nach der mail an audi service) wenn das problem behoben wird ist es ein top fahrzeug was jeden cent wert war.
probleme werden bei audi auch schnell bearbeitet (hätte nicht gedacht), mal schauen was jetzt nach der messung raus kommt.
hallo liebe Audi Fahrer...
da ich keine Kulanz vom Händler bekommen habe dache ich mir dass ich die vier ringe per email kontaktiere. Leider hat das auch nichts gebracht...Es kam ein Brief von Audi indem drin stand dass sie die Sachlage mit dem Händler besprochen haben und mir leider nicht entgegen kommen können..
Diese S******e
Mfg
Zitat:
@Marcellolosa1988 schrieb am 8. Juli 2018 um 16:21:04 Uhr:
Kakk Audi!!!
3,8l auf 1000km.
Keine Kulanz von Audi weil der letzte ölwechsel nicht bei Audi gemacht worden ist...
Austauschmotor ca 10.000euro inkl Arbeit...und das bei einer laufleistung von 86.000km.Verkaufen oder was sagt ihr ?
AUDI a5 sportback 2.0 tfsi quattro
Vielleicht nochmal auf die Hinterbeine stellen - dass die da damals Sch.eisse verbaut haben ist mehr als bekannt und zig Leuten wurde geholfen.
Ich würde es nochmal auf die "nette Tour" versuchen.. aber mich definitiv nicht damit zufrieden geben.
Nun mal ne frage. Mein verbraucht war nun bei 2 litern auf 1000 km. Ich war beim Händler und dort wurde ein teil getauscht welches für die ölrückführung ist soweit ich weiß. Nun bin ich bei 0,8 liter. Der Händler hat mir nun angeboten das ich einen Generalüberholten Motor einbauen lassen soll. 50% davon soll ich aber selber zahlen. Mein Motor ist bei 98k KM. Was haltet ihr davon? Die Garantie ist mittlerweile abgelaufen, der Fehler allerdings ist mir einen Monat nach dem kauf bekannt.
Wie wird dieser Generalüberholte Motor den Wert meines Fahrzeuges verändern? Wieso muss ich 50% zahlen obwohl es offensichtlich ein versteckter Mangel war.
Ich hoffe auf Antworten.
Ein überholter Austauschmotor wird den Wert deines Wagens nicht signifikant verändern. Du behebst durch den Austauschmotor nur einen vorhandenen Mangel. Ein Käufer würde von einem Mängel freien Wagen ausgehen. Daher erfolgt keine Wertsteigerung.
Zitat:
@Leichensalat schrieb am 18. Juli 2018 um 16:56:58 Uhr:
Nun mal ne frage. Mein verbraucht war nun bei 2 litern auf 1000 km. Ich war beim Händler und dort wurde ein teil getauscht welches für die ölrückführung ist soweit ich weiß. Nun bin ich bei 0,8 liter. Der Händler hat mir nun angeboten das ich einen Generalüberholten Motor einbauen lassen soll. 50% davon soll ich aber selber zahlen. Mein Motor ist bei 98k KM. Was haltet ihr davon? Die Garantie ist mittlerweile abgelaufen, der Fehler allerdings ist mir einen Monat nach dem kauf bekannt.
Wie wird dieser Generalüberholte Motor den Wert meines Fahrzeuges verändern? Wieso muss ich 50% zahlen obwohl es offensichtlich ein versteckter Mangel war.
Ich hoffe auf Antworten.
Ab zum Anwalt! Der Mangel war beim Kauf vorhanden und muss vom Händler daher beglichen werden. Lass dich nicht abspeisen. Hab dasselbe Spiel durch und bekome jetzt vom Händler das ganze Geld was ich für die TPI1 + 2 bezahlt habe zurück.
nun ist die frage ob ich da überhaupt noch eine chance habe. die gewährleistung ist ja mittlerweile abgelaufen und ich habe angst den prozess zu verlieren...
Zitat:
@Leichensalat schrieb am 19. Juli 2018 um 21:14:47 Uhr:
nun ist die frage ob ich da überhaupt noch eine chance habe. die gewährleistung ist ja mittlerweile abgelaufen und ich habe angst den prozess zu verlieren...
Sofern du nicht nachweisbar im ersten halben Jahr reklamiert hast, stehen deine Chancen bei null.
Zitat:
@Leichensalat schrieb am 19. Juli 2018 um 21:14:47 Uhr:
nun ist die frage ob ich da überhaupt noch eine chance habe. die gewährleistung ist ja mittlerweile abgelaufen und ich habe angst den prozess zu verlieren...
Wichtig ist das es schriftlich in der Gewährleistungsfrist reklamiert wurde.
Wäre ja noch schöner, wenn während einer Beanstandung die Gewährleistung ausläuft und Du leer aus gehst.
Da würde so mancher Händler die Sache hinauszögern.
Eine Beratung beim Anwalt kostet nicht die Welt.
Hallo. Da ich Öl mehrmals schon nachkippen musste denke ich dass ich genau so einen Motor habe der viel Öl verbraucht.
Meine Frage. Gestern nachdem ich ausversehen das Auto abgewürgt habe würde mir der leere Ölstand angezeigt. Als ich zuhause angekommen bin konnte ich dies in den Menüs auch ablesen das überhaupt kein öl drin ist. Habe daraufhin also bisschen Öl nachgekippt aber nun kann ich keinen Ölstand mehr ablesen. Bin zur Arbeit und wieder zurück aber bekomme immer die gleiche Anzeige wie auf dem Bild zu sehen. Wieso ?
