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Öl-Ablassschraube rundgedreht
Hallo CLKler,
leider habe ich das Auto mit unbrauchbarer Schraube übernommen.
Ich habe daher den Schraubenkopf mit 6,5mm aufgebohrt und versucht einen 8mm Vielzahn Nuss "einzuhämmern". Das geht auch, leider ist der Kopf so weich, dass die Nuss kein Fleisch mehr hat, also durchdreht.
Das letzte wäre jetzt in das Gewinde vorbohren und einen Linksausdreher einsetzten oder?
Allerdings befürchte ich, dass ich das Moment nicht übertragen kann mit diesem typischen Gewindebohrer Gestänge.
Gibt es so eine Links-Gewinde Nuss o.ä. (3/8 oder 1/2 "") oder andere Tipps ?
Besten Dank für eine Rückmeldung.
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33 Antworten
Zitat:
@MxD schrieb am 3. Januar 2024 um 21:16:11 Uhr:
Ich bin mir nicht sicher ob das ne alu Schraube ist.
wäre mir zumindest neu, Kenne aus dem Stehgreif jetzt kein Auto bei dem die Ölablaßschraube aus Alu ist.
Leichti
Nö, ist aus Stahl beim M111
Stephan:"Kenne aus dem Stehgreif jetzt kein Auto bei dem die Ölablaßschraube aus Alu ist".
Leichti hat vermutlich mehr Autos von unten gesehen als ich/(wir) Bild 1 und, :p
...bei den M111 - M113 Motoren ist die Ablaßschraube definitiv aus Stahl... :cool:
Danke, das weiß ich. Nur wenn ich das Foto so ansehe und den fehlenden Kopf ist meine These dass da mal einer ne Alu Schraube verwendet hat.


