Oben ohne in den Sommer - ist es der richtige?
Hallo TT-Com,
nachdem es leider nur für einen geschlossen A5 gereicht hat, möchte ich mir gern für den sicher Wahnsinnig heissen Sommer ein Oben-Ohne gefährt zulegen. Da leider in der günstigeren Preisklasse bei den Vier Ringen die Viersitzer recht altbacken sind, muss es dann wohl ein TT sein ;)
Nun, ich habe mir das Auto heute angeschaut, soweit ist alles nach meinen Wünschen. Was ich mitgenommen habe ist folgendes:
Positiv:
- Keine Dellen kratzer
- Sehr wenige Steinschläge
- recht gepflegtes Fahrzeug
- Verdeck (für mich) sehr guter zustand
- Keine Wasserflecken im Kofferraum oder Innenraum
- Checkhheft gepflegt (Beim freundlichen)
- Zündspulen, Luftmassenmesser (?) und paar kleinteile erneuert erneuert
- Leder im, für das alter, sehr gutem Zustand.
- Sauberer Geradeauslauf (beschleunigen, bremsen)
- sehr wenig knarzen des kunstoffs in kurven etc.
Negativ:
- Rechte scheibe senkt sich nicht ab beim tür öffnen (beim verdeck öffnen schon!)*
- Leichtes "quieken" bei einer Bodenwelle (manchmal) der VK meinte das müsste die "blubb"aufhängung sein (m.E. kommt es von hinten)
- Lenkrad sehr abgegriffen
- beim licht einschalten geht einmal der Scheibenwischer an (VK meinte es sei umcodiert worden??)
- Sitzheizung wird auf den Sitzflächen nicht/nicht richtig warm (wangen funktionieren)
- nur ein Schlüssel
- Kofferraum Beleuchtung defekt sowie 1 Kennzeichen Birnchen ;)
- Keine Klima
- Temperatur geht nicht auf 90 C (VK meinte das sei ein TT Problem, das die Zeiger nicht korrekt anzeigen) Heizung hat volle Leistung gebracht
*) Ja ich habe auch schon ein bisschen gelesen! das liegt dann wohl am Türschloß, welches defekt ist
und hier derLink zum Traum :)
so, keine Ahnung ob das für eine Remote Bewertung reicht, aber sagt doch mal aus dem Bauch raus, was ihr meint. dafür sei euch schon mal gedankt :)
schönen abend noch und mögen die Ringe immer Rund bleiben!
Thomas
PS: Sorry dafür wenn ich das falsche Forum erwischt habe :(
Beste Antwort im Thema
Guuuuuuuuuten Tag Ihr lieben Planwagen und Blechdosen fahrer :cool:
ich bin jetzt unter euch :D
seit heute Morgen ca. 8:20 fährt nun ein weiterer TT durch Deutschland - es war eine Tortour!
Ich muss jetzt kurz mal meine Leidensgeschichte loswerden (wen das nicht interessiert, kann das durchscrollen, hab unten dann noch ne Frage)
---- Leidensgeschichte -----
1. Mein Plan:
Dienstag alles Meetings und Termine verschieben und gegen 13:30 in Mannheim Starten Richtung Hanau (Zulassungsstelle). Ca. 14:00 ankommen an der Zul.St. dort grob ne Stunde einkaulkuliert und 15:00 start nach Bad Soden S. (wohnort). ETA ca. 15:45. Dort dann kurz auf die Bank, noch ein Paar €uronen holen und ca. 16:15 mit nem Kumpel nach Eppstein (da stand das Auto). ETA Eppstein 17:30 - Restzahlung, Kennzeichen dran und wieder ab nach Mannheim mit ETA 20:00
2. Die Realität:
Alle Meetings und Termine verschoben und um 13:45 gestartet. Gut durchgekommen und ca. 14:40 in Hanau an der Zulassungsstelle gewesen. Schon im Vorbeifahren freute ich mich über den doch sehr leeren Parkplatz und das alles sehr schnell gehen würde (Die Roten DIN A1 Plakate in den Fenstern der Zul.St. habe ich erstmal als verbliebenen Weihnachtsschmuck deklariert).
Nun denn, ich fuhr also auf den Parkplatz der Zul.St. und Parkte direkt vor einem Fenster mit dem vermeintlichen Weihnachtsschmuck. Motor aus, Sachen zusammen gesammelt, letzter Blick auf das Plakat - auf einmal traf mich der Blitz! Statt "Frohe Weihnachten..." stand auf dem Plakat "Ver.di" und darunter "Wir streiken heute!" Naja, dachte ich, die werden doch bestimmt nicht die Zul.St. betreiken! sowas macht man doch nicht... wurde aber, nachdem ich ausgestiegen bin und mir ein Aufgebrachter Mitbürger von Richtung Eingang entgegen kam, eines besseren belehrt!
3. Drohte das Vorhaben zu scheitern?
Also, zuerst rufte ich meinen Kumpel an und sagte Ihm kurz:"Chstian, we have a problem!" Nachdem er meinte:"OK! wir haben ein Problem - wir finden eine Lösung!" gib mir 20min Oha! scheint da doch was machbar zu sein?
Nachdem ich dann meinen Frust schon einigermaßen auf ein Tägliches normal Level gebracht habe und mein bei meinem Puls langsam wieder eine Taktung zu ertasten war, habe ich dann bei bei dem Bürgerdienst im nächsten Landkreis angerufen (mit der Hoffnung auf eine Ausnahme, oder wenigstens Gelbe Kennzeichen) Dort hatte ich dann eine SEHR SEHR nette Frau dran (Falls Sie hier mit liest, nocheinmal vielen Dank und Sie waren wirklich sehr hilfsbereit) die mir leider mitteilte:"in Offenbach können nur Offenbacher Bürger was zulassen und die Stelle ist sowieso schon geschlossen" ich habe dann noch weitere 5 Minuten mit Ihr versucht eine Lösung zu finden, leider ohne erfolg.
4. Der Anruf - der alles ändern sollte
Nachdem ich dann wieder aufgelegt hatte und mich in meinem Auto mit geschlossenen Aufen zurück lehnte um nachzudenken, klingelt wieder das Telefon. AH! da war ja Christian noch am werk, mal sehen was er mir anbieten kann?!
"Hey Thomas, klang es mit fast freudiger stimme durch mein Telefon "ich habe was Organisiert! folgender Plan - unser PKW Transporter Fahrer hat heute abend nicht vor, für 30€ (plus Sprit] würde er dein Auto holen?!" Kurzzeitig hatten wir noch die Idee mit nem PKW-PKW Anhänger, leider durfte den niemand von uns fahren :( somit haben wir das vorhaben, welches sich am Rande der Legalität bewegen würde sofort wieder verworfen!
5. Werner
Ich habe also schnell meinen Besuch auf der Bank hinter mich gebracht und die restlichen €uros zu holen und bin wieder zur Firma meines Kumpels gefahren - wo Werner und er auf mich warteten.
"NA?"wurde ich grinsend begrüßt:"du bist also der, der unter Ver.di gelitten hat? Mach dir mal keine Sorgen, mein 7,5 Tonner und ich, bringen das neue oben Ohne Glück schon hier her!"
Werner, die wohl beste Seele unter den Schleppern* (*in diesem Fall steht Schlepper für PKW Transporter/Abschlepper Fahrer!) hatte in dem Moment (das habe allerdings nur ich gesehen) einen Heiligen schein über sich - So sah also mein Retter-Schlepper aus, 1,69m Groß, ein wohl "eingebranntes lächeln im gesicht und geschätze mitte 50."Die A3 ist zwar voller Stau´s, aber ich bin im Taunus schon beruflich sehr viel unterwegs gewesen, wir umfahren das!"
Ich konnte es noch immer nicht glauben...
6. es wurde Wahr!
Werner, Christian und ich saßen also zu dritt in einem 7,5 Tonner Führerhaus und erzählten uns Geschichten von damals, während wir durch Ortschaften Gondelten die (um es mit den Worten von Picard zu sagen) nie ein Mensch zuvor gesehen hat. nach 1,5 Stunden (gegen 18:30) sind wir dann tatsächlich in Eppstein/Taunus eingefahren (ab hier ging alles sehr schnell).
Auto bezahlt, Auto auf den Schlepper gefahren, Winterreifen vergessen und wieder ab in die Heimat... um ca. 20:15 (Passend zur Prime Time) war es dann geschafft. Mein Kleiner neuer gebrauchter Planwagen hat endlich Heimschen Boden unter den Rädern!
Nachdem alles abgeladen war, der Schlepper wieder auf seinem Platz stand, das Gelände verschlossen und wir ins unseren Autos saßen haben wir uns dann noch kurz dazu entschieden, dem Holy B. King zu besuchen und den Abend ausklingen zu lassen.
7. Es rückte in greifbare Nähe!
Nach einigen Minuten Brainstorming wie ich die ca. 45 Km am nächsten Tag bewältigen sollte (Wohnort -> Zul.St. -> Planwagen) kam Christian dann (mal wieder) DIE Idee."Ich habs! Meine Freundin arbeitet morgen erst ab 14 Uhr, sie kann dich bestimmt fahren!" (Wäre Christian nicht Christian sondern Christine gewesen, hätte ich Ihr zu diesem Zeitpunkt einen Heiratsantrag gemacht!) Also, die liebe freundin angerufen, kurz meine Leidensgeschichte (in kurzform) erzählt und was durfte ich am Telefon hören? "Alles klar, ich muss erst um 9 ca zu den Pferden, das Passt! ich kann dich fahren!
durchströhmt von ca. 100 Org*sm*s ähnlichen gefühlen sagte ich zu und sie holte mich heute Morgen um 6:50 ab um mich erst zur Zul.St. zu fahren (dort gab ich ihr natürlich einen Kaffee aus!) und anschließend zum Objekt der begierde.
8. Das Ende des Leidens
Ca. 8:31 heute morgen machte es zum letzten mal *klick!* und auch die Letzte Klammer des Kennreichen halters hat das frisch gedruckte "GN-TT ***" Kennzeichen fest umschlungen. Ich also überglücklich, sachen umgepackt, reingesetzt und kurz allen Teilen "Hallo ihr süßen, i´m your new Daddy!" gesagt und los ging es nach Mannheim (Strecke ca. 130 km). Kaum 900m gefahren musste schon das ABS zeigen, das es funktioniert! Hat mir doch ein netter Mitmensch die Vorfahrt geklaut! Hieß also für mich: Adrenalin Spiegel auf 2000% Pumpen, richtig reagieren und...? Puh! hat nochmal gepasst. Er Entschuldigte sich für seinen Diebstal und Endlich durfte ich Fahren... Fahren mit einem wunderschönen kleinen Roadster, der mir (das habe ich nach wenigen Kilometern schon gemerkt) DEFINITIV serh gut gefällt und den Sommer über sehr viel Freude bereiten wird.
Um Punkt 10:02 War ich im Büro, nahm meine Arbeit auf und freue mich seit dem, das ich so gute Freunde habe!
9. Schlusswort und Danksagung
Mein Dank geht Natürlich in erster Linie an:
1. Diese Tolle Community für Ratschläge, Tipps und tricks
2. An Werner - den wohl spontansten und entspanntesten Abschleppwagenfahrer den ich kenne
3. Christian und Patricia - die Beide mit Rat, Tat und Lösungen parat standen
4. Das Team der Zul.St. Schlüchtern (das, wie ich erfahren musste, sogar gestern Mittag geöffnet hatte!) das sie heute nicht gestreikt haben
5. An die Leser, die sich meine Geschichte durgelesen haben :)
6. Und natürlich an alle, die ich jetzt nicht Namentlich erwähnt und oder vergessen habe :)
------- ENDE ----
Frage Nummer eins (und vorerst einzige u.a. weil: Finger Wund) :
kann mir wer sagen, mit welcher Teile nummer ich diese Tolle klappe bekomme wechle auf schulterhöhe zischen den Sitzen ist?
...to be continued!
Grüße Thomas
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82 Antworten
Für "scheckheftgepflegt" zu viele Fehler.
Stimmen die Kilometer mit den Unterlagen (Rechungen, TÜV-Berichte) überein?
Ist die Wasserablaufrinne im Verdeckkasten noch intakt?
Elektrisches Verdeck? Elektrisches Windschott in Funktion?
Farbe "schwarz-metallic" sehr unwahrscheinlich - eher unischwarz in diesem Baujahr.
150 PS sind vollkommen ausreichend, Klima würde mir persönlich fehlen, aber der Preis scheint mir in Erwartung der nächsten Reparaturen (Steuergeräte, Fensterhebermotor?) und der fehlenden Garantie um 1000€ zu hoch.
Außerdem würde ich wegen Xenon noch mal explizit nachfragen. Ist nämlich auf dem Foto nicht zu erkennen.
Allerdings hast Du jetzt im Frühjahr eher weniger Verhandlunsspielraum.
Hi Walter,
Danke erstmal für deine Antwort.
Hast mit dem Lack völlig recht, ist Uni schwarz. Verdeck und Windschott funktionieren einwandfrei. Ablaufrinne.... Gute Frage, ist das leicht zu checken?
Kilometer auf den Check / TÜV papieren passen alle.
Naja, klar sind es einige Mängel, jedoch ist das Angebot im großen und ganzen ganz gut und passend im Vergleich zum Markt - für mich.
Ich habe noch was bzgl. Der Motor Temperatur geschrieben/editiert. Kannst du das bestätigen?
Ich versuche morgen mit dem Auto einen gebraucht wagen Check zu machen, lohnt das?
Grüße Thomas
Zitat:
Original geschrieben von Walter142
Außerdem würde ich wegen Xenon noch mal explizit nachfragen. Ist nämlich auf dem Foto nicht zu erkennen.
Scheint mir auch so, denn ich kann die Klappen der Scheinwerferreinigungsanlage nicht sehen.
Könnte der Wagen evtl. einen verschwiegenen Frontschaden haben? Es fehlt im Motorraum auch die Abdeckung über dem Behälter für das Servoöl. Außerdem spräche angesichts der 160 TKm die geringe Zahl an Steinschlägen für eine erneuerte Front. Vielleicht deshalb ohne SRA, weil eingekauft auf dem second hand Markt? Irgendetwas ist an der Front m.E. nicht koscher...
Die Motortemperatur wird über die Anzeigen dargestellt, und die funktionieren beim TT ganz gut, wenn nicht gerade das Kombiinstrument im Eimer ist.
Es scheint eher das Thermostat zu sein, bei dem Kilometerstand nicht ungewöhnlich und preislich im überschaubaren Rahmen, je nachdem wo Du es machen lässt (100€?). Guck mal auf die Seite von Eifel TT, da habe ich ganz wertvolle Hinweise bei ähnlichen Problemen gefunden.
Die Wasserblaufrinne kannst Du kontrollieren beim Zurücklegen des Verdecks in den Verdeckkasten. Sie muss noch gut an Karosserie und Verdeckgestänge befestigt sein. Alles andere - Reparatur und Nachfolgeschäden- werden aufwändig und teuer.
Zitat:
Original geschrieben von Walter142
Die Motortemperatur wird über die Anzeigen dargestellt, und die funktionieren beim TT ganz gut, wenn nicht gerade das Kombiinstrument im Eimer ist.
Es scheint eher das Thermostat zu sein, bei dem Kilometerstand nicht ungewöhnlich und preislich im überschaubaren Rahmen, je nachdem wo Du es machen lässt (100€?). Guck mal auf die Seite von Eifel TT, da habe ich ganz wertvolle Hinweise bei ähnlichen Problemen gefunden.
Kann man über Klimacode 49 prüfen. http://www.tt-eifel.de/index.php?id=12,3,0,0,1,0 Geht die Temperatur über diese Anzeige ermittelt auch nicht auf 90°, dann ist es das Thermostat.
Hallo nochmal,
Also zum xenon: ist vorhanden, jedoch habe ich nicht den Hebel gezogen, wollte nicht das aufbereitete Auto einsauen ;) aber drauf geachtet habe ich tatsächlich nicht ob sra vorhanden ist - morgen dann.
Danke für den Top mit der ablaufrinne, werde ich mir auf jedenfall anschauen.
Bzgl. Dem nicht vorhandenen Steinschlag... Lackieren ging mir auch durch den Kopf, VK hat es zwar nicht gemacht, hat ihn aber auch nur 18tkm gefahren. BTW: 3 Hd. Davor 2 firmen
Wo genau ist die Abdeckung normal? Hast du evtl ein Bild zum vergleichen?
Hat wer noch ne Idee zu dem "einmal wisch" des Scheiben Wischer beim Licht einschalten? Kam allerdings nur einmal, mehrfaches ein und ausschalten innerhalb ein zwei Minuten hat nicht zum wischen geführt. Scheint mir ein bisschen nach einem Elektronik Problem? Oder macht das irgendwie Sinn?
Thomas
Zitat:
Original geschrieben von Thomax
Wo genau ist die Abdeckung normal? Hast du evtl ein Bild zum vergleichen?
Ich verweise mal auf diesen Thread. Das Bild zeigt die Abdeckung, links, wo der Kühlmittelausgleichsbehälter durchlugt. (Die rote Markierung ist hier natürlich irrelevant.)
Leider habe ich kein Foto von der Wasserablaufrinne.
Aber in Der SuFu findest Du garantiert etwas unter dem Begriff. Hatte auch arg große Probleme damit und habe mich hier im Forum schlau gemacht, Fotos entdeckt.
Es ist eine Kunststoffverbindung zwischen Verdeckgestänge und Karosserierückwand. Wird oftmals zerstört beim "kraftvollen" Öffnen des Verdecks.
Durch den fehlenden Abfluss der Feuchtigkeit in die Radkästen kann Korrosion im Heckbereich entstehen, meist ist das Türsteuergerät betroffen, nach Abbau der Rückwand siehst Du das Dilemma.
Wenn Du noch mehr Tipps brauchst, teile ich dir morgen per PN auch gern meine Tel.Nr mit.
@sam
Super! Danke dir, jetzt sehe ich was du meinst... Sehr ärgerlich sowas :/ kann man viel rein interpretieren
@walter
Ok, danke nochmal für die Beschreibung, ich denke damit kann ich es finden, bzw. Werde ich nochmal die sufu quälen :)
Wäre toll wenn wir ggf. Morgen kurz reden könnten, sofern das für dich ok ist, evtl. Hast du noch weiter Infos für mich :)
BTW. Ich habe wohl eine super Frage gestellt, ihr habt beide geantwortet :D
Daumen hoch für euch, danke für die Hilfe!
Gruß thomas
Somit fehlt noch die defekte Sitzheizung wo der Draht in der Sitzfläche defekt ist.Ist teuer zu reparieren.
Und dann noch der einzige vorhandene Schlüssel. Sollte dir das Fahrzeug gestohlen werden,zahlt die Versicherung keinen Pfennig.:rolleyes: Die fehlenden Schlüssel neu bestellen,alles umcodieren lassen. müsste über 200 Eur kosten. Um alle kleinen und großen Mängel beheben zu lassen muss er deutlich mehr als 1000 Eur runtergehen. denn du musst sonst zu viel reinstecken. Bei mir fehlten damals die Reserveschlüssel. Ich hatte nur die beiden Funkschlüssel. Die Aktion hat schon mit neucodierung 160 Eur. gekostet.
Zitat:
Original geschrieben von reom35
Somit fehlt noch die defekte Sitzheizung wo der Draht in der Sitzfläche defekt ist.Ist teuer zu reparieren.
Und dann noch der einzige vorhandene Schlüssel. Sollte dir das Fahrzeug gestohlen werden,zahlt die Versicherung keinen Pfennig.:rolleyes: Die fehlenden Schlüssel neu bestellen,alles umcodieren lassen. müsste über 200 Eur kosten. Um alle kleinen und großen Mängel beheben zu lassen muss er deutlich mehr als 1000 Eur runtergehen. denn du musst sonst zu viel reinstecken. Bei mir fehlten damals die Reserveschlüssel. Ich hatte nur die beiden Funkschlüssel. Die Aktion hat schon mit neucodierung 160 Eur. gekostet.
Zum Fettgedruckten: Da kann man ein wenig vorbauen, wenn man den Wagen kauft. Im Kaufvertrag einen Passus einfügen, dass nur ein Schlüssel vorhanden ist und das Risiko eines Fahrzeugdiebstahls bis zur Ummeldung auf das Risiko des Verkäufers geht. Könnte sein, dass er das nicht möchte. Dann könnte er den Wagen behalten bei mir. Sofort der eigenen Versicherung melden, dass nur ein Schlüssel vorhanden ist und auch den Kaufvertrag mit entsprechendem Passus zeigen und als Kopie aushändigen für die "Akten". Nun ja, die Schlüssel muss man trotzdem neu bestellen, neu codieren lassen und hat die Kosten.
Mein Mann hat mich bei meinem Roadster auch auf etwas gebracht, was der von Firmenwagen kennt und immer vorbaut. Im Falle einer Ummeldung geben Versicherungen ja eine Nummer (früher gab es ja diese Doppelkarte) mit der man zur Zulassungsstelle zum Ummelden fährt. Da ist der Wagen nur haftpflichtversichert, mehr nicht! Ich mußte extra zur Versicherung fahren und klar machen, dass der Roadster von Anfang an beide Kaskoversicherungen hat wie der andere Wagen, den ich noch hatte, auch. Im Falle eines Diebstahls vor der Zulassungsstelle oder auf dem Weg dahin (mal kurz rausgesprungen und ein belegtes Brötchen beim Bäcker geholt und einen Becher Kaffee getrunken....) ist man dann nämlich gelackmeiert......;)
Hallo Thomax :),
hier ein link aus der ausgezeichneten Homepage des Users TT-Eifel. (Im Falle, dass Du einen TT kaufst, solltest Du die unter Favoriten abspeichern).
Die Wasserfangrinne ist mit diesen Wasserfangschalen im Verdeckkasten verbunden. Bei Offenfahrten gelangen schon mal Pflanzenteile in den Verdeckkasten und gelangen in die Wasserfangschalen. Ich kann die Wasserfangschalen schlecht sehen. Von daher fühle ich nach jeder Offenfahrt, ob was in die Wasserfangschalen geraten ist und entferne das sofort. Macht man das nicht so konsequent, dass können Blätter oder was weiß ich, anfangen zu modern. Mit dem nächsten Regen gelangt der Modder dann in die Wasserfangrinnen und dann geht der Ärger los. Verstopfung..... Haben schon welche mit Kabelbindern in den Abflüssen der Wasserfangschalen gestochert.... Blöderweise sind die Wasserfangrinnen nur gesteckt und nicht mit kleinen Schellen befestigt. Die Wasserfangrinnen sind lose und das Wasser läuft ungehemmt in den Roadster und fluten die ZV....... Teuer beim Freundlichen.... Umständlich, wenn man es selbst macht....:)
Ansonsten kann ich sagen, dass Roadsterfahren richtig Spaß macht..... Ich kenne das auch erst seit letztem Jahr. Freue mich schon auf den Mai, wenn man wieder öfter unter freiem Himmel fahren kann....:)
Guten Morgen ihr früh aufsteher :)
Also, das klingt alles sehr interessant. Bzgl. Dem Schlüssel gehe ich davon aus, das wenn es im Vertrag steht, kein Problem sein sollte - was natürlich die Mehrkosten fürs nachbestellen nicht aufhebt.
Die Rinne scheint ja wirklich SEHR wichtig zu sein, werde ich mir also sehr genau anschauen - wenn ich sie finde :D
Ist denn eine SHZ überhaupt reparierbar? Also, muss der nicht der Sitz u.u. "Aufgeschlitzt" werden?
Ich denke nicht das er 1000€ runter gehen wird, er meinte, was ich mir auch gut vorstellen kann, das schon recht viele Leute anrufen. Laufleistung ist eig auch ok, auch wenn natürlich nun der Zahnriemen ansteht....
Naja, erstmal schauen was heute die Dekra beim gebraucht Check sagt.
@star-TT
Ja das glaube ich, gestern bei der Probefahrt sind schon Emotionen geweckt worden :D was da auch immer mit mir geschehen ist, aber suchtstoffe wurden definitiv ausgeschüttet ;)
Grüße und schönen Tag euch
Thomas
Hallo Thomax :),
ja, die Sitzheizung ist reparabel. Hatten erst kürzlichen einen im Forum mit dem Problem: Klick!
Das Leder muss entfernt werden. Eine neue Matte mit Heizelementen aufgelegt werden. Alles anschließen und dann das Leder wieder drauf... Könnte bei Audi kosten... Mag sein, dass andere Werkstätten das auch machen zu einem günstigeren Kurs.....;) manni9999 hat es selbst gemacht. Kannst Du im oben verlinkten Thread auch lesen. Ist aber wohl keine so schöne Arbeit .....:)
Lass Dich nicht verrückt machen, dass so viele anrufen würden.. Bei Privatanbietern rufen viele an, die die nicht unbedingt am anderen Ende haben wollen..... Der Verkäufer meines Roadsters vor einem Jahr war froh, als er meine Stimme vernahm und die Art, wie ich spreche... Der hatte schon zeitweise das Telefon abgestellt gehabt... Immer schön Pokerface bewahren... Und ruhig mal erwähnen, dass Du einen weiteren Roadster anschauen könntest (theoretisch könntest Du ja sämliche Angebote in mobile anschauen)... Aber fair sein.... Kosten halbieren vorschlagen... Halbe Miete.... Und die Winterreifen und Sommerreifen auf DOT prüfen. Falls Du nicht weißt, was das ist: Klick! Sind die Reifen nämlich zu alt, dann mußt Du bald neue kaufen trotz guten Profils... Bin mal solche Hartreifen gefahren für zwei Wochen... Rumpeldipumpel....:eek:
Viel Glück! :)