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NSW als Tagfahrlicht??
Hallo Leute,
ich weiß, ich weiß. Hier wurde ja schon viel über Tagfahrlicht diskutiert, aber ob es und geht, der Freundliche es programmiert und das alles auch noch erlaubt ist, ist mir immer noch nicht klar.
Also erlaube ich mir mal die Frage zu stellen, ob ich bei meinem Golf GOAL die Nebler als Tagfahrlicht programmieren lassen kann. Geht es vom Motorsteuergerät und machen die Freundlichen das?
Danke für eure Antworten!!
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21 Antworten
So, dann stell ich jetzt mal die Frage an unsere Paragraphenreiter: wodurch zeichnet sich ein NSW genau aus? Wodurch ein TFL?
Laut VW-Beschreibung haben die NSW-Halogenleuchten seit Modell-Jahr 2006 nämlich ein klares Lampenglas und keine streuenden Lampengläser mehr, wie früher wohl der Fall.
Dazu gibt es noch die Möglichkeit, bei Nutzung des NSW als TFL, die Leuchtstärke der NSW bzw. TFL herunterzudimmen, z.B. auf 75 %.
Und wer beurteilt in einem solchen Fall nun, was ein TFL und was ein NSW ist?
Das würde mich mal interessieren, weil ich genau diese Konfiguration habe und es hat sich bisher noch niemand beschwert, auch in Österreich nicht, dass mein TFL mit 75% zu hell wäre bzw. jemanden blenden würde.
Allerdings würde ich auch nicht mit 100% Leuchtkraft die NSW als TFL betreiben, denn da könnten sicherlich einige geblendet werden und das ist ja nicht der Sinn der Sache.
P.S. Und was die grünen Männlein betrifft, so habe ich für den Fall des Falles die Codierungsliste im Handschuhfach, womit ich denen das dann erklären kann. :D
Grüssle
carotti
Zitat:
Original geschrieben von carotti
So, dann stell ich jetzt mal die Frage an unsere Paragraphenreiter: wodurch zeichnet sich ein NSW genau aus? Wodurch ein TFL?
rechtlich gesehen, durch die prüfzeichen...
Komme gerade aus einer Kontrolle der "Rennleitung" (allgemeine Verkehrskontrolle). Habe bei mir Nebler auf 25% gedimmt als Tagfahrlich laufen. Der Polizist ließ sich das erklären und zeigen, also einmal den Betrieb als TFL und einmal den Betrieb als Nebler. Ergebnis: Lob, das wäre ja mal eine pfiffige Lösung, die ohne zusätzlich weitere Scheinwerfer auskommen würde und ob das an seinem (privaten) Passat auch gehen würde. Ich habe ihn auf das entsprechende Forum verwiesen.
Also rechtlich ist das sicher nicht 100%, aber mit der Dimmung ist die Lösung auch meiner bescheidenen Meinung nach sehr vertretbar (zumal so in Österreich zulässig)
Gruß Volker
Gedimmte Nebler als TFL zu nutzen, halte ich für eine gute Sache. Leider ist der Gesetzgeber in Deutschland dagegen. Vielleicht besinnt man sich ja und erlaubt es irgendwann. Solange diese Erlaubnis fehlt, werde ich also darauf verzichten. Auch der dümmste Sherifflehrling weiß, wenn er am hellichten Tag jemand mit eingeschalteten Neblern fahren sieht, dass er sich nun profilieren kann. Darauf verzichte ich gern.
Zitat:
Original geschrieben von vagliebhaber
Komme gerade aus einer Kontrolle der "Rennleitung" (allgemeine Verkehrskontrolle). Habe bei mir Nebler auf 25% gedimmt als Tagfahrlich laufen. Der Polizist ließ sich das erklären und zeigen, also einmal den Betrieb als TFL und einmal den Betrieb als Nebler. Ergebnis: Lob, das wäre ja mal eine pfiffige Lösung, die ohne zusätzlich weitere Scheinwerfer auskommen würde und ob das an seinem (privaten) Passat auch gehen würde. Ich habe ihn auf das entsprechende Forum verwiesen.
Also rechtlich ist das sicher nicht 100%, aber mit der Dimmung ist die Lösung auch meiner bescheidenen Meinung nach sehr vertretbar (zumal so in Österreich zulässig)
Gruß Volker
Hallo schönen guten morgen,
kann mir jemand sagen wie ich die NSW mit der Bytekombination dimmen kann, mein :)
weiß nicht was er für einen Zahlencode für eine dimmung von 25% der NSW eingeben muß.
Best regrads im voraus... :D
Schau mal hier:
http://de.openobd.org/vw/golf_1k.htm
und hier im Detail für die Dimmung der NSW: Byte 20 Dimmung Nebelscheinwerfer
(Auflösung: 1 % / Standard: 92 %)
Hallo danke für deine Antwort, kannst du mir auch sagen wie ich eine Dimmung von 30% in Byte 8 anhand der binären Zahl (00000000) eingeben kann ?
Danke schonmals... ;)