Nockenwelle zu lang!?
Ich melde mich mal wieder mit einem sehr seltsamen Problem.
Und zwar habe ich für meinen 1,0 Liter 45ps polo eine Nockenwelle von einem Polo 3f geholt und als ich sie einbauen wollte habe ich sie erstmal neben die noch eingebaute Original nockenwelle gehalten und es schien als wäre sie zu lang? Kann das sein? Die Nockenwellen müssten doch eigentlich 1 zu 1 passen???
Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Jdm_fre4k schrieb am 17. Februar 2015 um 20:50:10 Uhr:
NUR die 34er Drosselklappe und die Brücke wird beibehalten...
Rischtisch 😁
Wenn Du die "große" Brücke nimmst geht der Schuß nach hinten los 🙁
der gesamte Ansaugweg beim AAU ist extrem gedrosselt,
auch die Kanäleim Kopf (Bild 1 AAU / Bild 2 AAV / 3 AAV geglättet)
Der AAU hat auch nur 30,8 mm Einl.-Ventile, alle Anderen haben 36er !!!
Bild 4 Brücke AAU / AAV
Wenn Du die "große" Brücke an den AAU Kopp schraubst ist ja am Kopp dann `ne Megakante die den Luftstrom mehr stört als wenn es durchgängig (gleichmäßig) eng wäre (Wirbel u. wechselnde Gasgeschwindigkeiten)
Wenn überhaupt mußt Du wie Max Nägel mit Köppen machen 😁
und auch den 1,3er ZK draufbauen.
MFG
142 Antworten
Zitat:
@Jdm_fre4k schrieb am 19. Februar 2015 um 19:25:22 Uhr:
Naja hab schon böse Dinge über motorwäschen gehört . . . .
Jau,
Kolben laufen ein wenn zu heiß gewaschen,
Unterlegscheiben färben ab,
ZKD nich mehr knitterfrei,
Keilriemen kricht Laufmaschen ,
Kolbenrückholfeder leiert aus,
Kompression wird fleckig, und, und, und
wechsel mal die Stammkneipe 😁
Is ja gut Is ja gut ich hab schon verstanden 😁
Und was meintest du dass ihr mich genug unterhalten wollt? 😕
Zitat:
@Jdm_fre4k schrieb am 19. Februar 2015 um 19:51:11 Uhr:
Is ja gut Is ja gut ich hab schon verstanden 😁
Und was meintest du dass ihr mich genug unterhalten wollt? 😕
In meiner Laberecke kannst du auch rein schauen 🙂
Zitat:
@Jdm_fre4k schrieb am 19. Februar 2015 um 19:51:11 Uhr:
Und was meintest du dass ihr mich genug unterhalten wollt? 😕
Unter Anderem
DAMIT😁
siehe Anhang
(
ausdrucken & abarbeiten😁 )
Besorg Dir schon mal die Dichtung Brücke > Kopf (kostet nicht die Welt)
Din A3 Bogen weiße Zeichenpappe (o.Ä.)
und (ggf. leihweise) ein 8er Locheisen.
ich komm dann später drauf zurück
MFG
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Ui Inspektion 😁
Werde ich alles bestellen sobald der Lohn drauf ist 😉
@max.tom welche Laberecke meinst du denn?
@perchlor: sooo jetz hab ichs endlich wieder entdeckt beim nochmaligen durchlesen und diesmal kannste dich nicht raus reden (siehe Bild) 😁
Zitat:
@Jdm_fre4k schrieb am 20. Februar 2015 um 09:26:50 Uhr:
@perchlor: sooo jetz hab ichs endlich wieder entdeckt beim nochmaligen durchlesen
und diesmal kannste dich nicht raus reden (siehe Bild) 😁
Sach mal Jung,
biste wirklich sooo blöd oder tuste nur so
😕 😕 😕
wegen DIR krieg ich wieder Ärger mit der Mod 😠
Erstens hätt`ste das ja mal gleich verlinken können
Zweitens : wer (mit eingeschaltetem Hirn) lesen kann ist klar im Vorteil !!! 😁
Ich habe doch (ausdrücklich) geschrieben:
Ausser bei der 032 & 030 AH (Golf3 ABU / ABD)
ist beim Einbau der Nocken Vorsicht geboten !
Bei fast allen Golf 3 & 6N Wellen ist die Kerbe für NoWe-Rad anders positioniert, die Markierung des Rades muß dann 5 Zähne VOR der Gegenmarkierung an der Abdeckung stehen (also in "4-Uhr 30`" - Position)
und Du machst daraus:
SchadeZitat:
Das mit dem Thread wäre echt mal hilfreich vor allem weil ja die ABU Nocken auf 4.30 Uhr stehen müssen was mich nocj ein wenig verwirrt!?
um die Zeit die ich hier verschwendet habe,
schadeum die Teile die ich Dir geschenkt habe,
hätt ich mal bloss mit meiner Tapete geredet, die hätt besser zugehört 😁
Daß das mit Dir nochmal was wird bezweifel ich langsam.
over & out
Ich habe mich aber auf den Text mit: Bei fast allen Golf 3 & 6N Wellen ist die Kerbe für NoWe-Rad anders positioniert. Bezogen und deshalb die Verwirrung und das was ich meinte mit den 4.30 Uhr ist ja das gleiche gemeint nur eben anders geschrieben...
Wahrscheinlich habe ich das ein wenig falsch verstanden 😮