NEWS: Honda HR-V e:HEV Hybrid 2022
Der Nachfolger nimmt Gestalt an...
https://www.motor.es/.../honda-hr-v-2021-fotos-espia-202070925.html
PS: Der Fake passt leider mit seiner geschwungenen Dachführung nicht wirklich zum Erlkönig...
1034 Antworten
Heute mal im neuen HR-V gesessen.
An sich schön, man sitzt gut, Lenkrad liegt gut in den Händen, Innenraum schön aufgeräumt. Toller Kofferraum mit ebener Ladefläche.
Was mich wirklich sehr gestört hat war das Frontfenster. Was für eine Schießscharte. Da fühle ich mich arg eingesperrt. Kein Vergleich zum extrem luftigen Honda Jazz GP1.
Und alles schwarz das erdrückt zusätzlich.
Aber kann man sich sicher dran gewöhnen.
Generell gefällt mir der Wagen aber sehr gut.
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 2. Februar 2022 um 14:28:19 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 2. Februar 2022 um 14:23:56 Uhr:
wieviel % rabatt stellt das dar ?3 ...
nun, das sollte auch ohne (d)eine werbung bei jedem anderen einem gelingen 😉
Zitat:
@flex-didi schrieb am 2. Februar 2022 um 20:13:41 Uhr:
nun, das sollte auch ohne (d)eine werbung bei jedem anderen einem gelingen 😉Zitat:
@EG_XXX schrieb am 2. Februar 2022 um 14:28:19 Uhr:
3 ...
Denke auch, aber bei manchen geht es unter und Du ließt ja wahrscheinlich auch immer die Texte in denen User schreiben die Hondas sind ja allzuteuer.
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 2. Februar 2022 um 13:56:37 Uhr:
Zitat:
@hotnight schrieb am 2. Februar 2022 um 11:50:57 Uhr:
20 Sek von 0 auf 130km/h ist aber schon recht zäh für diese Leistung 😰
Nee ich glaub unser Tourer ist auch nicht schneller 130km/h GPS das sind ja auf dem Tachon 140.... ich hab nen Dragy kann unserern Civic Tourer gerne mal messen der hat ja auch um die 140ps wiegt 1,5 tonnen inkl. fahrer.
Tut mir leid, aber da liegt ihr völlig daneben.
Der HR-V 1.5 i-VTEC CVT Exe benötigt rund 16s auf 130km/h, siehe mein Video 😉:
https://youtu.be/zOl_-VtO8g8
Der Civic 1.8i-VTEC Exe AT ebenfalls rund 16s auf 130km/h, siehe mein Video 😉:
https://youtu.be/ATlLFTQVMDY
Wenn also die 20 Sekunden korrekt sind, ist das extrem langsam für 130PS und der HRV Hybrid verliert von 100 auf 130km/h extrem viel Zeit, warum auch immer 😕 .
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Ich vermute das diese Angaben bei Zeperfs noch nicht korrekt sind.
Hier ist der HR-v Hybrid nämlich deutlich flotter auf 130km/h, in rund 16s 😉 :
Zitat:
@hotnight schrieb am 3. Februar 2022 um 10:21:34 Uhr:
Ich vermute das diese Angaben bei Zeperfs noch nicht korrekt sind.
Hier ist der HR-v Hybrid nämlich deutlich flotter auf 130km/h, in rund 16s 😉 :
ich hab 19 sekunden gestoppt in dem video... denk dran deine Tachonadel muss auf 140 stehen dann hast du echte 130 Honda TAchos immer ca. 10 km/h mehr als wirklichkeit 😁
Zitat:
@hotnight schrieb am 3. Februar 2022 um 10:11:30 Uhr:
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 2. Februar 2022 um 13:56:37 Uhr:
Nee ich glaub unser Tourer ist auch nicht schneller 130km/h GPS das sind ja auf dem Tachon 140.... ich hab nen Dragy kann unserern Civic Tourer gerne mal messen der hat ja auch um die 140ps wiegt 1,5 tonnen inkl. fahrer.
Tut mir leid, aber da liegt ihr völlig daneben.
Der HR-V 1.5 i-VTEC CVT Exe benötigt rund 16s auf 130km/h, siehe mein Video 😉:
https://youtu.be/zOl_-VtO8g8Der Civic 1.8i-VTEC Exe AT ebenfalls rund 16s auf 130km/h, siehe mein Video 😉:
https://youtu.be/ATlLFTQVMDYWenn also die 20 Sekunden korrekt sind, ist das extrem langsam für 130PS und der HRV Hybrid verliert von 100 auf 130km/h extrem viel Zeit, warum auch immer 😕 .
du fährst gar keine echte 130 in dem video 😛 mit der HRV und beim 1.8er geht das video ja erst bei 20 km/h los ^^ sorry für klugscheismodus ^^
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 3. Februar 2022 um 10:26:00 Uhr:
Zitat:
@hotnight schrieb am 3. Februar 2022 um 10:21:34 Uhr:
Ich vermute das diese Angaben bei Zeperfs noch nicht korrekt sind.
Hier ist der HR-v Hybrid nämlich deutlich flotter auf 130km/h, in rund 16s 😉 :ich hab 19 sekunden gestoppt in dem video... denk dran deine Tachonadel muss auf 140 stehen dann hast du echte 130 Honda TAchos immer ca. 10 km/h mehr als wirklichkeit 😁
OK, um ganz genau zu sein, Tacho 137 sind echte 130km/h, war bei all meinen Honda's bislang so.
Dann komme ich auf 17s.
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 3. Februar 2022 um 10:28:25 Uhr:
Zitat:
@hotnight schrieb am 3. Februar 2022 um 10:11:30 Uhr:
Tut mir leid, aber da liegt ihr völlig daneben.
Der HR-V 1.5 i-VTEC CVT Exe benötigt rund 16s auf 130km/h, siehe mein Video 😉:
https://youtu.be/zOl_-VtO8g8Der Civic 1.8i-VTEC Exe AT ebenfalls rund 16s auf 130km/h, siehe mein Video 😉:
https://youtu.be/ATlLFTQVMDYWenn also die 20 Sekunden korrekt sind, ist das extrem langsam für 130PS und der HRV Hybrid verliert von 100 auf 130km/h extrem viel Zeit, warum auch immer 😕 .
du fährst gar keine echte 130 in dem video 😛 mit der HRV und beim 1.8er geht das video ja erst bei 20 km/h los ^^ sorry für klugscheismodus ^^
Der HR-V lt. tacho 130km/h.
Dann gibst halt eine Sekunde dazu, dann sollen es bei beiden auch wieder 17s sein 🙄.
Ich verstehe die Diskussion um die Beschleunigungswerte nicht. In keinem Fahr-oder Testbericht habe ich gelesen, dass die Autobahn die Spielwiese des HRV sein soll. Im Gegenteil, er wurde als Stadtfahrzeug betitelt.
Honda ist teuer, weil er aufgrund der festgelegten Ausstattung bei 30.400,-€ (UVP) anfängt. Wie beim Jazz, keine preiswerte und abgespeckte Einstiegsvariante. Manch Kunde möchte die gehobene Ausstattung nicht. Dann hat das Fahrzeug noch 0Kg Anhängelast und in Deutschland wird kein Allrad angeboten. Schick ist er. Schick allein reicht nicht. Höchstens als Zweitwagen hätte er bei mir eine Chance.
Zitat:
@KlausMB9 schrieb am 3. Februar 2022 um 11:54:00 Uhr:
1. Ich verstehe die Diskussion um die Beschleunigungswerte nicht.
2. In keinem Fahr-oder Testbericht habe ich gelesen, dass die Autobahn die Spielwiese des HRV sein soll. Im Gegenteil, er wurde als Stadtfahrzeug betitelt.
3. Honda ist teuer, weil er aufgrund der festgelegten Ausstattung bei 30.400,-€ (UVP) anfängt. Wie beim Jazz, keine preiswerte und abgespeckte Einstiegsvariante.
4. Manch Kunde möchte die gehobene Ausstattung nicht.
5. Dann hat das Fahrzeug noch 0Kg Anhängelast
6. und in Deutschland wird kein Allrad angeboten.
7. Schick ist er. Schick allein reicht nicht. Höchstens als Zweitwagen hätte er bei mir eine Chance.
1. ich auch nicht. Ich wüsste nicht, wann es das letzte mal drum ging so schnell wie irgend möglich von 0-130 zu beschleunigen
2. ich finde die Darstellung übertrieben. Und fahre gleich mit dem Jazz auf die Autobahn …
3. ist er doch nicht teuer, wenn er dafür auch mehr bietet? Ich finde teuer wenn kein Mehrwert geboten wird
4. und manch Kunde (wie ich) will sich nicht aufmerksam alle zusammen konfigurieren in der Hoffnung nix zu vergessen.
5. für welchen Prozentsatz der Kunden ist das interessant?
6. auch hier - wer braucht wirklich Allrad? Wie viele sind das?
7. ich sehe da mehr als den Zweitwagen und habe ihn als Hauptfahrzeug bestellt. Mal sehen ob ich mich täusche.
1. die Leute versuchen so immer einen Vergleichswert zu haben obwohl es nicht relevant ist wir brauchen eigentlich auch keine PLuginhybride mit 1,8-2,0 Tonnen und 200-300ps die leute kaufen es aber scheinbar warum erschließt sich mir auch nicht bei so einem Fahrzeug
2. es könnte sich Darstellen, das er sich auf der Autobahn wohl gut bewegen lässt aufgrund der kraftvollen E-Maschine und der guten Elastizitätswerte ?
3. Also wie schon mehrfach gesagt finde ich Honda hier eher so mittelpreisig ich habe mich ja durch alle Vollhybride in der klasse gewühlt der günstigste ging bei 28.000 los alos 2000 Euro günstiger als der HRV der teuerste war bei 42.000 wenn ich den HRV so ausstatte wie ich ihn haben wollen würde bin ich wiederrum unter 40k. bei 39.500 Euro ohne Rabatte
4. Meine Frau und ich schon deshalb haben wir auch den Tourer als Exe mit Vollleder.
5. Ich sehe kein einzigen trendigen SUV hier einen Anhänger ziehen und ich lebe auf dem Land - wenn dann sehe ich mal Fahrzeuge maximal so Klaufixe ziehen oder so 750kg Anhänger und das kann der CRV Hybrid z.B. auch auf den könnte man ausweichen.
6. Auch hier muss ich wieder auf den CRV verweißen dort gibt es die AWD Ausführung. ICh persönlich hab bisher noch kein Allrad gebraucht nichtmal im Wendehammer wo ich mit unserem FAmilien VW Touran stecken geblieben bin. Traktionskontrolle ausgemacht und konnte mich dann befreien - in Skigebieten und selbst über den tiefverschneiten Achenpass machte unser Tourer damals auch mit bravur und der ist ja bekanntlich nur ein Frontkratzer zur Not hatten wir Schneeketten dabei, die mussten wir aber nicht aufziehen.
7. Er ist Durchaus eher ein 1. Wagen als ein 2. Wagen - da sehe ich den Honda E - Civic TypeR oder ähnliches schon eher als 2. Wagen.
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 3. Februar 2022 um 12:13:24 Uhr:
Zitat:
@KlausMB9 schrieb am 3. Februar 2022 um 11:54:00 Uhr:
1. Ich verstehe die Diskussion um die Beschleunigungswerte nicht.
2. In keinem Fahr-oder Testbericht habe ich gelesen, dass die Autobahn die Spielwiese des HRV sein soll. Im Gegenteil, er wurde als Stadtfahrzeug betitelt.
3. Honda ist teuer, weil er aufgrund der festgelegten Ausstattung bei 30.400,-€ (UVP) anfängt. Wie beim Jazz, keine preiswerte und abgespeckte Einstiegsvariante.
4. Manch Kunde möchte die gehobene Ausstattung nicht.
5. Dann hat das Fahrzeug noch 0Kg Anhängelast
6. und in Deutschland wird kein Allrad angeboten.
7. Schick ist er. Schick allein reicht nicht. Höchstens als Zweitwagen hätte er bei mir eine Chance.1. ich auch nicht. Ich wüsste nicht, wann es das letzte mal drum ging so schnell wie irgend möglich von 0-130 zu beschleunigen
2. ich finde die Darstellung übertrieben. Und fahre gleich mit dem Jazz auf die Autobahn …
3. ist er doch nicht teuer, wenn er dafür auch mehr bietet? Ich finde teuer wenn kein Mehrwert geboten wird
4. und manch Kunde (wie ich) will sich nicht aufmerksam alle zusammen konfigurieren in der Hoffnung nix zu vergessen.
5. für welchen Prozentsatz der Kunden ist das interessant?
6. auch hier - wer braucht wirklich Allrad? Wie viele sind das?
7. ich sehe da mehr als den Zweitwagen und habe ihn als Hauptfahrzeug bestellt. Mal sehen ob ich mich täusche.
Hallo CivicTourer,
wir liegen nicht weit auseinander.
3.+4. viele Kunden lesen zuerst das Preisschild und stutzen. Dann geht es zum Verkäufer und es wird aufgezählt, was sie nicht möchten. Mit dem Hintergedanken, dass der Preis fällt. Das geht leider nicht.
Du vergleichst den Kaufpreis inklusive Ausstattung mit den Mitbewerbern. Dann ist er nicht zu teuer.
Übrigens,ein guter Verkäufer konfiguriert mit dir das Fahrzeug. Erklärt dir die Funktionen und du kannst entscheiden, ob es für dich sinnvoll ist.
5. der Prozentsatz ist vielleicht nicht so gering. Es muss nicht immer direkt ein Wohnwagen gezogen werden. Es hängt auch von der Region ab.
6. die Allradunterstützung habe ich zum ersten mal beim CRV kennengelernt und möchte sie nie mehr missen. Allrad mit Anhängerbetrieb ist schon eine feine Sache. Da du das nicht nutzt, kannst es nicht nachvollziehen. In meinem Umfeld sind viele so ausgestattet. Allrad muss nicht unbedingt SUV sein.
7. wünsche dir viel Spaß mit dem "Neuen". Den Unterschied zum aktuellen Jazz finde ich nicht so gravierend.
5 Min. Video über den neuen HRV von Honda Österreich
Hier ein Vergleichstest. Da beschleunigt er so schnell wie der Jazz:
https://www.autobild.de/.../...-verbrauch-test-innenraum-21165063.html